یک کارشناس ارشد مطالعات منطقه ای به خبرآنلاین گفت: یکی از مشکلات ایران است که به سبب شرایط تحریمی دو کشور نمی توانند سرمایه گذاری کنند. تا زمانی که تکلیف پیویستن ایران به FATF روشن نشود، امکان جذب سرمایه گذاری خارجی، همچنین همکاری با چین در کریدور اقتصادی «ابتکار کمربند و راه» فراهم نمی شود.

برنامه همکاری راهبردی 25 ساله ایران و چین، محور مهمی برای توسعه روابط اقتصادی و اجرای پروژه‌های مشترک در زمینه‌های انرژی، فناوری ، حمل و نقل و تجارت است.

اکوایران: ​علی‌رغم روابط نزدیک ایران با برخی کشورهای جهان، این کشور عملاً در پروژه‌های بزرگی مانند ابتکار کمربند و جاده چین و مسیر ترانزیت دریای خزر کنار گذاشته شده است.

ایران به عنوان شاهراه تجارت جهانی، تاریخی چند هزار ساله دارد و جاده ابریشم گواهی بر این واقعیت است، امروزه چین، به عنوان دومین ابرقدرت اقتصادی جهان، در تلاش است تا این مسیر را در قالب ابتکار کمربند-راه (BRI) دوباره احیا کند.

تهران- ایرنا- چین با سرمایه‌گذاری در بندر سین کیانگ برای فعالیت در تمام سال به دنبال اتصال با پاکستان برای زمستان و افزایش روابط با بندر شرقی قزاقستان به‌عنوان دروازه ابتکار کمربند و جاده است.

ایران، سوریه و عراق یک کریدور مهم شرقی غربی را تشکیل می‌دهند که دسترسی به اروپا را فراهم می‌کند. تلاش‌ ایران در تحقق بخشیدن به دستاوردهای ترانزیت شرق-غرب با حفاظت از امنیت این مسیر،آینده ایران را در قلب طرح ابتکار کمربند و جاده چین تامین خواهد کرد.

طی سفر اخیر «شی جین‌پینگ» رهبر چین به پرو و برزیل، دو نقطه عطف، پیشرفت در همکاری «ابتکار کمربند و جاده» (BRI) با پرو، برزیل و منطقه وسیع‌تر آمریکای لاتین را نشان داد.

کتاب «جاده‌ جدید امپراتور: چین و پروژه‌ قرن» نوشته جاناتان. ای. هیلمان با ترجمه‌ محمدحسین باقی روانه بازار کتاب شد. این کتاب به‌تفصیل در مورد «ابتکار کمربند و جاده» (BRI) سخن می‌گوید. اهمیت «ابتکار کمربند و جاده» رئیس‌جمهور چین، شی جین پینگ، به حدی است که صاحب‌نظران چینی آن را نوع جدیدی از جهانی‌سازی …

سی و یکمین نشست غیررسمی رهبران «همکاری اقتصادی آسیا و اقیانوسیه» (APEC) این هفته در لیما، پرو برگزار می‌شود. چین به‌ عنوان یک اقتصاد مهم در منطقه آسیا و اقیانوسیه، فعالانه در همکاری‌های APEC مشارکت داشته و همچنان به ایفای نقش «محرک» در همکاری‌های اقتصادی منطقه‌ای ادامه می‌دهد.

اقتصادنیوز: گروهی از ناظران بر این باورند که طرح «جاده توسعه» ممکن است به شکاف میان ایران با سایر کشورهای منطقه دامن بزند؛ با این‌همه این ابتکار عمل توانایی آن را دارد تا زمینه‌ساز هم‌صدایی شود اما مشروط به آن‌که برخی از دغدغه‌های بازیگران فعال در این پروژه به‌ویژه ایران که در عراق نفوذ قابل توجهی دارد، …

گروه بریکس با کنترل چهار کریدور شمال-جنوب، ابتکار کمربند و جاده، مسیر دریای شمال و ترانس آفریقا می‌تواند تجارت جهانی در آینده را دست بگیرد.

استاد دانشگاه صنعتی شریف گفت: ما ششمین و یا هفتمیبن کشور آلاینده محیط زیست در جهان هستیم یعنی میزان کربن در کشور ما بالاست در صورتی که ۴۲ صدم درصد GDP دنیا را داریم یعنی نسبت به سهم‌مان از فعالیت‌های اقتصادی به مراتب بیشتر آلایندگی ایجاد می‌کنیم.

وزیر نیرو به منظور حضور در سومین کنفرانس وزرای انرژی ابتکار یک کمربند یک راه به چین سفر می‌کند.

مدیرعامل گروه رسانه‌ای مهر در نشست جهانی رسانه گفت: بخشی از هویت مردمی و فرهنگی ما ایرانیان با جاده ابریشم گره خورده و ابتکار کمربند و جاده به تنهایی از جنبه اقتصادی برای ما مهم نیست.

محقق ارشد یک موسسه چینی می‌گوید فرصت‌ها در ابتکار کمربند و جاده بر چالش‌ها برتری دارد.

«چین به پیشروترین متخصص ژئواکونومیک در جهان تبدیل شده و این شاید مهم‌ترین عامل در بازگرداندن قدرت‌نمایی منطقه‌ای یا جهانی با استفاده از اقتصاد (به‌جای قدرت سیاسی-نظامی) است.»

تعامل ایران با سایر کشورهای جهان، کلیدواژه اصلی تحلیلگران در حوزه سیاست خارجی است. توسعه برنامه‌های فراملی، بستری برای تعامل با جهان است. ایران با سابقه تاریخی خود، در جاده ابریشم، اکنون برای عبور از تگناهای اقتصادی زاییده غرب، با ابتکار راهبردی چین در معرفی جاده ابریشم جدید مواجه است.

ابتکار «کمربند و جاده» که سال 2013 از سوی «شی جین پینگ» رئیس جمهوری خلق چین مطرح شده، رونقی بی‌سابقه‌ را در زیرساخت‌های جهانی ایجاد کرده، حدود سه چهارم کشورهای جهان را تحت پوشش قرار داده، جهانی شدن را دوباره شکل داده، مدل توسعه غربی که فقط به نفع معدودی کشورهاست درهم شکسته و تغییراتی را در سراسر جهان …

جاده ابریشم دریایی یا همان ابتکار کمربند و راه BRI چین بیش از یک دهه قدمت داشته و تاکنون یک تریلیون دلار سرمایه گذاری روی آن انجام شده است.

اکوایران: آذربایجان با احتیاط از سرمایه‌گذاری بیشتر چین استقبال می‌کند، اما تمایل آن برای دور نگه داشتن شرکت‌های خارجی از صنایع استراتژیک می‌تواند باعث ایجاد اختلاف شود.

تهران-ایرنا- با عزیمت اولین قطار دو سر بار از تهران به سمت چین از طریق مسیر ترکمنستان، قزاقستان و پیش از آن عزیمت قطار از چین به سمت ایران، یکی از اضلاع مهم ابرپروژه های «ابتکار کمربند و جاده» و احیا راه ابریشم و کریدور شرق به غرب کشورمان فاز عملیاتی به خود گرفت.

در دوران جنگ سرد، چین پرچمدار «جهان سوم» در برابر استعمار شرق و غرب بود. به‌‌‌تدریج و پس از گشایش در روابط چین با جهان، چشم‌‌‌بادامی‌‌‌ها زیرکانه در سیاست و اقتصاد جهان خزیدند. چینی‌‌‌ها فتیله رقابت با آمریکا را پایین کشیدند؛ به‌‌‌طوری‌‌‌که شی جین‌پینگ در سفر آبان‌ماه سال۱۴۰۲ به آمریکا اعلام کرد که ما …

سنگاپور و چین از ابتکار «کمربند-جاده» برای پیشبرد همکاری با کیفیت بالا و آینده‌‌‌نگر، به‌‌‌ویژه در زمینه فناوری جدید و تحول سبز بهره می‌‌‌گیرند. سنگاپور با وجود اینکه کشور کوچکی است، سرمایه‌گذاری‌‌‌های چشمگیری در راستای تقویت روابط با چین انجام داده است. این دولت‌‌‌شهر علاوه بر داشتن سفارت در پکن، دارای …

در دیدار مدیر اجرایی شرکت پتروچاینا در خاورمیانه با نخست وزیر عراق، برای اولین بار موضوع اتصال جاده توسعه عراق به ابتکار یک کمربند، یک جاده چین مورد بررسی قرار گرفت.

امارات متحده عربی نقش کلیدی در ابتکار یک کمربند و جاده - پیشرانه زیرساخت های جهانی پکن - ایفا می کند و بیش از 6600 برند چینی در این کشور ثبت شده است. تا پایان سال 2022، یعنی تا آنجا که اطلاعات رسمی پکن نشان می دهد، امارات متحده عربی حدود 12 میلیارد دلار سرمایه گذاری مستقیم چینی داشته است؛ چهار برابر …

 در نقشه سیاست خارجی چین امارات عربی متحده به دلیل قرار گرفتن در قلب «مسیر دریایی» ابتکار «یک کمربند- یک جاده»، تامین پایدار انرژی و منابع مالی کافی برای سرمایه گذاری در زیرساخت‌های چین و پروژه‌های متعدد این کشور در نقاط مختلف جهان از جایگاه مهمی برخوردار است. در سوی مقابل اماراتی‌ها نیز در رابطه با …

اقتصادنیوز: پیش از حمله حماس به اسرائیل، طرح کریدور اقتصادی هند- خاورمیانه و اروپا، ابتکار عملی که هدف آن اتصال جغرافیاهای پراکنده به یکدیگر است، سر و صدای زیادی به راه انداخت. گروهی اعلام کردند که این طرح، برای به چالش کشیدن چین است اما گروهی دیگر از گذار جهان به نظم جهانی چند قطبی گفتند.

با توجه به آنکه چین در توسعه منطقه گسترده غربی خود که بیش از 70 درصد خشکی کشور را در بر می‌گیرد، چرخش ایجاد کرده، اقتصاد خود را بازتر خواهد کرد و منابع کیفی خود مانند بازار را با جهان به اشتراک می‌گذارد تا بتواند همکاری سودمند متقابل ایجاد کند.

ابتکار کمربند و جاده، مهم‌ترین و بلند پروازانه‌ترین ابتکار هم‌گرایانه در قرن بیست و یکم است که به عقیده برخی، نشانه آغاز عصر جدید رقابت و درگیری ژئوپلیتیک میان چین و امریکاست.

شفقنا آینده- نشریه اینترنتی اینوسکو نوشت: ابتکار کمربند و جاده هنوز و هم‌چنان یکی از مهم‌ترین استراتژی‌های ملی چین به شمار می‌آید. در گذشته، بیشتر دستاوردها در چین مربوط به ارتقای اهداف اولیه این طرح می‌شده است. این جاده که تاکنون تنها به عنوان جاده ابریشم زمینی و دریایی شناخته می‌شد، در سال های اخیر …

اکوایران: وقوع تنش با غرب، چین را برآن داشته است تا بر تجارت با کشورهای درحال توسعه متمرکز شود. اما آیا می‌تواند به راحتی از غرب جدا شود؟

اکوایران: وقوع اختلافات میان چین و غرب سبب شده این کشور به دنبال ایجاد سیستم تجارت آزاد جایگزینی باشد.

پکن به‌طور فزاینده‌ای دست به یک چرخش فعالانه زده است تا به جای غرب، توسعه روابط با جنوب جهانی را مرکز استراتژی ژئوپلیتیک خود قرار دهد.

اقتصادنیوز: چین رویکرد متعادل تری را برای تعامل جهانی دنبال می کند؛ رویکردی که اساسا متکی به قدرت نظامی نیست. در عوض، پکن از تجارت، کمک های توسعه و دیپلماسی برای گسترش نفوذ چین استفاده می کند، و تمرکزش نه فقط در شرق آسیا بلکه در مقیاس جهانی است.

اکوایران: خاورمیانه صحنه نبردی جدید است، نه برای امپراتوری‌ها، بلکه برای مسیرهای تجاری. ابرقدرت‌ها با ابتکارات کمربند و جاده چین و IMEC به رهبری آمریکا، در حال رقابت برای نفوذ در منطقه هستند. این رقابت، بازیگران منطقه‌ای را نیز به میدان کشانده و آینده خاورمیانه را در هاله‌ای از ابهام فرو برده است.

اکوایران: کشورهای اروپایی در حال ایجاد یک پروژه زیرساختی بزرگ موسوم به «کریدور اقتصادی هند-خاورمیانه-اروپا» هستند که هند را به اروپا متصل می‌کند.

اکوایران، روابط دوجانبه اعضای سازمان همکاری شانگهای به طور غیرقابل‌انکاری پیچیده بوده و توانایی پکن برای کاهش سریع تنش بین آن‌ها مثل آب‌خوردن نیست.

اکوایران: ناظران براین باورند که اهرم هایی چون طرح کمربندو جاده و همچنین تعریف نهادهایی چون بریکس و شانگهای برگ برنده چین برای رویارویی با غرب هستند؛ هرچند ازمنظر این گروه، اجرایی کردن چنین طرح هایی هزینه سنگینی بر پکن تحمیل می کند و تامین آن، یک چالش است.