رضا قیدر / راه‌آهن چابهار- زاهدان بخشی از کریدور بزرگ جنوب به شرق کشور است که در آینده از طریق زاهدان به شبکه ریلی شمال، شمال شرق و مرزهای شرقی متصل خواهد شد. این مسیر در شرایطی به مراحل نهایی نزدیک شده که رقابت میان بنادر منطقه برای جذب بار ترانزیتی و تبدیل شدن به [ ]

مدیر کل راه‌آهن منطقه اراک و کرمانشاه گفت: در گامی مهم در توسعه کریدور‌های بین‌المللی حمل‌ونقل و افزایش سهم راه‌آهن در ترانزیت منطقه‌ای، نخستین محموله ترانزیت ترکیبی ریلی از مبدأ عراق به مقصد افغانستان از طریق محور غرب کشور و ایستگاه باری کرمانشاه عملیاتی شد.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اهمیت توسعه همکاری‌های ریلی و لجستیکی منطقه‌ای، بر نقش چین به عنوان چشمه بار، قزاقستان به عنوان مسیر واسط و ایران به عنوان حلقه اتصال این کریدور به ترکیه، کشور‌های قفقاز و آب‌های آزاد تاکید کرد.

معاون وزیر راه و شهرسازی از پیشرفت فیزیکی ۹۲ درصدی پروژه راهبردی راه‌آهن چابهار- زاهدان خبر داد و گفت: این طرح زیربنایی در مراحل پایانی اجرا قرار دارد و به‌زودی به بهره‌برداری می‌رسد.

مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، در تشریح دستاوردهای سفر وزیر راه و شهرسازی به قزاقستان گفت: این سفر با تمرکز بر توسعه ترانزیت ریلی، تسهیل عبور قطارها، اصلاح تعرفه‌ها، تقویت همکاری‌های لجستیکی و فعال‌سازی کریدور شمال–جنوب، نتایج مهمی در تعاملات حمل‌ونقل ایران و قزاقستان به همراه داشته است.

معاون وزیر راه و شهرسازی از پیشرفت فیزیکی ۹۲ درصدی پروژه راهبردی راه‌آهن چابهار- زاهدان خبر داد و گفت: این طرح زیربنایی در مراحل پایانی اجرا قرار دارد و به‌زودی به بهره‌برداری می‌رسد.

تهران - ایرنا - مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، در تشریح دستاوردهای سفر وزیر راه و شهرسازی به قزاقستان گفت: این سفر با تمرکز بر توسعه ترانزیت ریلی، تسهیل عبور قطارها، اصلاح تعرفه‌ها، تقویت همکاری‌های لجستیکی و فعال‌سازی کریدور شمال–جنوب، نتایج مهمی در تعاملات حمل‌ونقل ایران و قزاقستان به …

تهران- ایرنا- معاون وزیر راه و شهرسازی از پیشرفت فیزیکی ۹۲ درصدی پروژه راهبردی راه‌آهن چابهار- زاهدان خبر داد و گفت: این طرح زیربنایی در مراحل پایانی اجرا قرار دارد و به‌زودی به بهره‌برداری می‌رسد.

مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، در تشریح دستاورد‌های سفر وزیر راه و شهرسازی به قزاقستان گفت: این سفر با تمرکز بر توسعه ترانزیت ریلی، تسهیل عبور قطارها، اصلاح تعرفه‌ها، تقویت همکاری‌های لجستیکی و فعال‌سازی کریدور شمال–جنوب، نتایج مهمی در تعاملات حمل‌ونقل ایران و قزاقستان به همراه داشته است.

مدیر عامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، در تشریح دستاوردهای سفر وزیر راه و شهرسازی به قزاقستان گفت: این سفر با تمرکز بر توسعه ترانزیت ریلی، تسهیل عبور قطارها، اصلاح تعرفه‌ها، تقویت همکاری‌های لجستیکی و فعال‌سازی کریدور شمال–جنوب، نتایج مهمی در تعاملات حمل‌ونقل ایران و قزاقستان به همراه داشته است.

وزیر راه و شهرسازی کشورمان در بازدید از منطقه ویژه اقتصادی و بندر خشک خارگوس قزاقستان، ضمن بررسی ظرفیت‌های لجستیکی این مرکزِ کلیدی در مسیر «جاده ابریشم»، از توافق با مقامات قزاق برای شتاب‌بخشی به توسعه کریدور شرقی شمال-جنوب و تسهیل فرآیند‌های حمل‌ونقل ریلی به سوی بنادر جنوبی ایران خبر داد.

کریدور میانی شبکه‌ای چندوجهی از مسیرهای ریلی، جاده‌ای و دریایی است که از غرب چین آغاز می‌شود، از آسیای مرکزی عبور می‌کند، از طریق دریای خزر به قفقاز جنوبی می‌رسد و در نهایت از خاک ترکیه به بازارهای اروپایی متصل می‌شود. اندیشکده زاویه در گزارش خود تأکید می‌کند تا چند سال پیش این مسیر بیشتر به عنوان یک …

آرمان امروز : استاندار اردبیل از انعقاد سند همکاری راهبردی توسعه کریدور گردشگری ریلی اردبیل مشهد با استانداری خراسان رضوی خبر داد و گفت: این تفاهم‌نامه با مشارکت انجمن‌های حرفه‌ای دفاتر خدمات مسافرتی و گردشگری و جوامع هتل‌ها و مراکز اقامتی این استان‌ها با هدف توسعه گردشگری ریلی منعقد شد. مسعود امامی …

استاندار تهران با اشاره به تکمیل زیرساخت‌های بندر خشک آپرین، از اتصال این مجموعه به کریدور‌های داخلی و بین‌المللی ریلی خبر داد و گفت: این ظرفیت مهم می‌تواند نقش مؤثری در تأمین کالا‌های اساسی، انتقال مواد اولیه واحد‌های تولیدی و کاهش هزینه و زمان حمل‌ونقل ایفا کند.

ایرنا/ استاندار اردبیل از انعقاد سند همکاری راهبردی توسعه کریدور گردشگری ریلی اردبیل - مشهد با استانداری خراسان رضوی خبر داد و گفت: این تفاهم‌نامه با مشارکت انجمن‌های حرفه‌ای دفاتر خدمات مسافرتی و گردشگری و جوامع هتل‌ها و مراکز اقامتی این استان‌ها با هدف توسعه گردشگری ریلی منعقد شد. مسعود امامی یگان

استاندار اردبیل از انعقاد سند همکاری راهبردی توسعه کریدور گردشگری ریلی اردبیل - مشهد با استانداری خراسان رضوی خبر داد.

برنا-گروه استانها:استاندار اردبیل از انعقاد سند همکاری راهبردی توسعه کریدور گردشگری ریلی اردبیل - مشهد با استانداری خراسان رضوی خبر داد

با امضای سند همکاری راهبردی توسعه کریدور گردشگری ریلی اردبیل – مشهد محقق می‌شود.

اردبیل- استاندار اردبیل از انعقاد سند همکاری راهبردی توسعه کریدور گردشگری ریلی اردبیل - مشهد با استانداری خراسان رضوی خبر داد.

مدیرعامل راه‌آهن از آغاز اجرای برنامه‌های جدید برای توسعه مراکز لجستیکی، افزایش ظرفیت حمل بار ریلی، تقویت کریدور‌های بین‌المللی و جذب سرمایه‌گذاری بخش خصوصی...

فعال‌سازی کریدور ریلی اینچه‌برون می‌تواند امنیت غذایی ایران را تقویت کند. اینچه‌برون باید به‌عنوان یکی از مسیرهای رسمی، برنامه‌ای و پایدار واردات غلات و نهاده‌های دامی در برنامه دولت قرار گیرد. موضوع اینچه‌برون در حال حاضر صرفاً یک پروژه محلی در استان گلستان فرض می‌شود؛ با این حال جایگاه واقعی این منطقه، …

جنگ‌ها و بحران‌ها، کریدورها را مرکز ثقل اقتصاد جهانی کرده‌اند. ایران در قلب این نقشه قرار دارد، اما بدون نقشه راه، اقدامات نرم‌افزازی، سرمایه‌گذاری و دیپلماسی، فرصت به رقبا واگذار می‌شود. جغرافیا در اقتصاد جهانی دوباره به یک مزیت تعیین‌کننده تبدیل شده است. جنگ اوکراین، ناامنی در دریای سرخ، تغییر مسیر …

وزیر راه و شهرسازی به خبرنگار جماران گفت: در جنگ ۴۰ روزه خیلی شفاف دریافتیم که «جنگ کریدوری» است؛ چه دریا و بنادر و چه پل‌هایی که مورد هدف قرار گرفتند. با همت و جدیتی که در دولت وجود دارد، از جمله وزارت اقتصاد، وزارت نفت، سازمان برنامه و بودجه و همچنین وزارت راه و شهرسازی که تکمیل‌کننده این کریدورها …

فعال‌سازی کریدور ریلی اینچه‌برون می‌تواند امنیت غذایی ایران را تقویت کند.

یک نماینده مجلس گفت: با توجه به احتمال تداوم محدودیت‌های دریایی، دولت و دستگاه‌های اقتصادی برنامه‌ریزی مناسبی برای استفاده از ظرفیت مرزهای زمینی، ریلی و بنادر جایگزین انجام داده‌اند و این اقدام می‌تواند تاب‌آوری اقتصاد کشور را به شکل محسوسی افزایش دهد.

مهر/ معاون فنی راه‌آهن کشور با تأکید بر نقش آستارا در کریدور شمال-جنوب گفت: با پایان تعهدات آذربایجان تا پایان سال، پایانه ریلی آستارا به ظرفیت جابه‌جایی ۲ میلیون تن بار در سال خواهد رسید. سید مصطفی داوودی عصر چهارشنبه در جریان بازدید مشترک مدیران راه‌آهن ایران و جمهوری آذربایجان از بارانداز پایانه

آستارا-معاون فنی راه‌آهن کشور با تأکید بر نقش آستارا در کریدور شمال-جنوب گفت: با پایان تعهدات آذربایجان تا پایان سال، پایانه ریلی آستارا به ظرفیت جابه‌جایی ۲ میلیون تن بار در سال خواهد رسید.

رسانه‌های ترکیه از طرح یک خط آهن راهبردی میان خلیج فارس و اروپا خبر می‌دهند. طرحی در دست بررسی است که یک شبکه ریلی بین‌المللی را از سواحل دریای عمان تا اروپا ایجاد خواهد کرد که احیای راه آهن حجاز است. مسیر پیشنهادی این پروژه به ترتیب از مبدا عمان، عربستان سعودی، اردن، سوریه و در نهایت ترکیه و دریای …

آستارا- مدیران راه‌آهن ایران و آذربایجان از بارانداز ریلی آستارا بازدید و بر تسریع تکمیل پروژه های زیرساختی این پایانه تاکید کردند.

پس از گذشت بیش از دو دهه از آغاز عملیات اجرایی، سرانجام طلسم یکی از صعب‌العبورترین پروژه‌های ریلی تاریخ ایران شکسته شد و استان اردبیل رسما به شبکه راه‌آهن سراسری متصل شد. این پروژه که از آن به عنوان نماد پایداری و مهندسی پیچیده یاد می‌شود، نه تنها بن‌بست ارتباطی این استان مرزی را در هم شکست، بلکه با …

نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی با تأکید بر ضرورت تکمیل کریدور ریلی شمال ـ جنوب، گفت: ادامه مسیر راه‌آهن اردبیل به سمت پارس‌آباد، بیله‌سوار و مرز جمهوری آذربایجان مطالبه جدی مردم و از نیاز‌های راهبردی کشور است.

نماینده مجلس، با اشاره به شرایط جنگی و محدودیت‌های ایجاد شده در مسیر‌های دریایی، معتقد است دولت با توسعه کریدور‌های زمینی، ریلی و مرزی توانسته از بروز کمبود کالا‌های اساسی جلوگیری کند.

کارشناس اقتصادی با اشاره به برنامه ایران برای توسعه کریدور‌های تجاری جایگزین با محوریت وزارت اقتصاد گفت: در منطقه غرب آسیا هشت کریدور ریلی مهم وجود دارد که شش کریدور آن از خاک ایران عبور می‌کند. این ظرفیت می‌تواند ایران را به یک هاب اقتصادی، تجاری و ترانزیتی در منطقه تبدیل کند و کشور را به گلوگاه مبادلات …

کارشناس اقتصادی با اشاره به برنامه ایران برای توسعه کریدورهای تجاری جایگزین با محوریت وزارت اقتصاد گفت: در منطقه غرب آسیا هشت کریدور ریلی مهم وجود دارد که شش کریدور آن از خاک ایران عبور می‌کند.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی از تزریق بیش از 2000 میلیارد تومان اعتبار به کریدور ریلی شرق کشور خبر داد.

در پی محدودیت‌های ایجادشده در دسترسی به بنادر جنوبی کشور، استفاده از ظرفیت بنادر کراچی و گوادر پاکستان و انتقال کالا از مسیرهای ریلی و مرزهای شرقی برای تداوم تجارت خارجی مطرح شده است.

با پایان یافتن عملیات آزادسازی ۱۶۲ کیلومتر مسیر راه‌آهن رشت–آستارا، رویای دیرینه اتصال ریلی ایران به قفقاز و روسیه در آستانه تحقق قرار گرفته است. این پروژه استراتژیک که به عنوان حلقه مفقوده کریدور بین‌المللی شمال–جنوب شناخته می‌شود، اکنون با پیگیری‌های ویژه دولت، در مسیر اجرایی قرار گرفته تا ایران را …

وزیر صمت با تأکید بر اهمیت توسعه کریدور‌های منطقه‌ای، برقراری پرواز مستقیم، کاهش هزینه‌های ترانزیتی و بهره‌گیری از ظرفیت پروژه‌های ریلی را از محور‌های اصلی همکاری مشترک با قرقیزستان دانست.

پروژه راه‌آهن رشت-آستارا، مهم‌ترین حلقه مفقوده کریدور بین‌المللی شمال-جنوب (INSTC)، پس از دو دهه انتظار وارد فاز نهایی شده است. همکاری‌های حمل‌ونقلی ایران و روسیه که این روزها با رایزنی‌های فشرده دیپلماتیک همراه است، نوید تحولی بزرگ در ترانزیت اوراسیا را می‌دهد.

در حالی که رهبران ترکیه و قزاقستان در نشست ۱۴ مه ۲۰۲۶، کریدور میانی را به عنوان «نسخه مدرن جاده ابریشم» معرفی و گلوگاه‌های زیرساختی آن را با ساخت ناوگان اختصاصی و قطارهای مستقیم چین-ترکیه برطرف کرده‌اند، ایران همچنان در موقعیتی انفعالی به سر می‌برد. کارشناسان حمل‌ونقل هشدار می‌دهند: با وجود عبور ماهانه …

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با تأکید بر ظرفیت‌های ژئوپلیتیکی ایران در توسعه روابط تجاری، گفت حرکت به سمت تنوع‌بخشی به مسیر‌های واردات و صادرات، می‌تواند به تسهیل تجارت و کاهش هزینه‌ها کمک کند، اما تحقق این اهداف در گرو هماهنگی کامل دستگاه‌ها، رفع بروکراسی‌های مزمن و تقویت نظارت در اجرای سیاست‌هاست.

پرداخت کامل ۵۵۰ میلیارد تومانی خسارت مجتمع ونوس در اواخر اردیبهشت ماه را باید نقطه عطفی در اعتمادسازی میان اصناف و نهادهای حاکمیتی دانست.

سفیر جمهوری اسلامی ایران در مسکو و معاون وزیر حمل و نقل روسیه در نشستی آخرین روند تلاش‌ها برای شتاب‌بخشی به ساخت راه‌آهن رشت - آستارا به عنوان حلقه مفقوده خط ریلی مسیر غربی کریدور بین‌المللی شمال - جنوب را بررسی کردند.

معاون سازمان توسعه تجارت از فعال‌سازی 8 کریدور ریلی و جاده‌ای خبر داد.

این مسیر امنیتی پایدار را در سایه تغییرات ژئوپولیتیک منطقه فراهم می‌کند و عملا به شکست محاصره دریایی منجر می‌شود. 

در نشست کارگروه توسعه صادرات غیرنفتی استان گلستان، موضوعات مرتبط شامل رفع موانع صادراتی، تسهیل فرآیندهای تجاری و تقویت حضور محصولات گلستان در بازارهای هدف مورد بررسی قرار گرفت.

در دهه‌های گذشته، شریان اصلی اقتصاد ایران همواره به آب‌های نیلگون و بنادر راهبردی خلیج‌فارس گره خورده بود؛ به‌طوری‌که حدود ۸۰درصد تجارت خارجی کشور از مسیرهای دریایی انجام می‌شد اما تحولات اخیر و محدودیت‌های عملیاتی در بنادر جنوبی، ضرورت یک تغییر لجستیکی را پیش‌روی سیاست‌گذاران قرار داد. امروز ایران …

در حالی که بنادر جنوبی در محاصره ناوهای آمریکایی است، کریدور ریلی ایران و چین با ظرفیت سالانه یک میلیون تن بار و زمان ۱۵ روزه، خط‌الدفاع اقتصادی تهران در برابر محاصره ترامپ شده است.

💬علی ریگی میرجاوه، عضو اتاق بازرگانی ایران و پاکستان: 🗣️کریدور (سی‌پک/گوادر) با پوشش استان‌های بلوچستان، پنجاب، سند و خیبر در پاکستان، فرصت تجاری بزرگی برای ایران و چین است، اما با کندی فعلی، کارشکنی امارات برای تضعیف رقابت با دبی، و مشکل ترانزیت هند (بسته از ۱۹۴۸) مواجه است؛ با این حال چابهار رونق …

محدودیت‌های تجاری، توجه فعالان اقتصادی به ظرفیت بنادر شمالی را افزایش داده‌ است. با این حال، ضعف زیرساخت‌های ریلی و دریایی، محدودیت‌های گمرکی و ناهماهنگی نهادی، توسعه این مسیر را با چالش روبه‌رو کرده‌ است. کارشناسان معتقدند کریدور خزر بیش از آنکه جایگزین بنادر جنوب کشور باشد، نقش مکمل را ایفا می‌کند.

آمریکا پس از ناکامی در جبهه نبرد نظامی در برابر نیروهای مسلح مقتدر جمهوری اسلامی ایران، روی به تشدید جنگ اقتصادی و اعمال محاصره دریایی علیه کشورمان آورده است. برای درک بهتر ابعاد این فشارهای اقتصادی و شرایط فعلی، به گفت‌وگو با «علیرضا پیمان پاک»، قائم‌مقام وزیر جهاد کشاورزی در دولت شهید رئیسی نشسته‌ایم: …

مدیرعامل راه‌آهن بر تکمیل کریدور ریلی شرق به غرب کشور و اتصال ایستگاه خاوران به راه‌آهن تبریز، تأکید کرد.

مدیرعامل راه‌آهن بر تکمیل کریدور ریلی شرق به غرب کشور و اتصال ایستگاه خاوران به راه‌آهن تبریز، تأکید کرد.

تبریز- استاندار آذربایجان شرقی در دیدار با مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران بر توسعه حمل‌ونقل ریلی و تقویت کریدور شرق - غرب تاکید کرد.

یک کارشناس صنعت ریلی گفت: با افزایش تردد قطارهای تجاری ایران - چین و رسیدن آن به روزانه یک قطار، ظرفیت جابه‌جایی بار به یک میلیون تن در سال می‌رسد.

یک کارشناس صنعت ریلی گفت: با افزایش تردد قطارهای تجاری ایران - چین و رسیدن آن به روزانه یک قطار، ظرفیت جابه‌جایی بار به یک میلیون تن در سال می‌رسد.

اقتصادنیوز: کارشناسان اقتصادی برآورد می‌کنند که صرفاً مدیریت ترانزیت کالا در کریدور شرق-غرب (با تمرکز بر مسیر چین-اروپا و ترانزیت کالا نه صرفا واردات و واردات کشورمان) می‌تواند درآمد سالانه یک میلیارد دلاری برای ایران به همراه داشته باشد.

در راهبرد لجستیکی چین، اتکا به چند مسیر محدود، دیگر پاسخگوی ریسک‌های ژئوپلیتیک و اختلالات زنجیره تأمین نیست؛ به همین دلیل این کشور به دنبال ایجاد هاب‌های مکمل برای افزایش تاب‌آوری شبکه تجارت خود است. ایران به واسطه موقعیت جغرافیایی و امکان اتصال ریلی، زمینی و دریایی به آسیای مرکزی، خلیج فارس و اروپا، …

شرکت‌های ازبکستانی و تاجیکستانی همزمان با سفر امامعلی رحمان رئیس‌جمهوری تاجیکستان به پکن، کریدور حمل‌ونقل چندوجهی آزمایشی «چین-تاجیکستان-ازبکستان-ترکمنستان-ایران-ترکیه-اروپا» را راه‌اندازی کرده‌اند؛ مسیری راهبردی که می‌تواند نقش تهران را در اتصال زنجیره‌های ترانزیتی شرق آسیا به اروپا پررنگ‌تر کند.

مسیر ریلی ایران و چین یک میان بر طلایی ایران برای شکست محاصره دریایی است.

گرمسار- نماینده گرمسار و آرادان در مجلس با اعلام جانمایی قطعی هاب لجستیک و بندرخشک در منطقه ویژه اقتصادی گرمسار، از آماده‌سازی زیرساخت ریلی خبر داد و این پروژه را نقطه عطفی در توسعه دانست.

در حالی که واشنگتن تلاش دارد با تشدید محاصره دریایی، صادرات نفت و تامین کالاهای اساسی ایران را هدف قرار دهد، کریدورهای ریلی چین-ایران، معادله قدرت را تغییر د...

پایان زمان‌برترین مرحله پروژه مشترک ایران و روسیه برای اتصال ریلی به کریدور شمال–جنوب، نویدبخش جهشی ۱۵ میلیون تنی در ترانزیت سالانه کشور است. با اتمام تملک اراضی خط آهن ۱۶۲ کیلومتری رشت–آستارا، این طرح راهبردی پس از دو دهه انتظار، اکنون برای ساخت در اختیار پیمانکار روسی قرار می‌گیرد؛ مسیری که به باور …

بلومبرگ گزارش داد: ایران در واکنش به تشدید محاصره دریایی بنادرش از سوی آمریکا، مسیر استراتژیک تجارت ریلی با چین را با شتاب بیسابقهای گسترش داده است. بر اساس آمارهای منتشرشده، تعداد قطارهای مسیر چین به ایران از یک رام در هفته پیش از جنگ، به یک رام در هر سه روز پس از محاصره افزایش یافته؛ رشدی که نشاندهنده …

فعال‌سازی کریدور سرخس-چین، گامی راهبردی برای تثبیت جایگاه ژئواکونومیک ایران در نقشه تجارت جهانی است.

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری فارس از پیگیری دوباره اجرای راه‌آهن شیراز–اهواز خبر داد و گفت: با تکمیل این مسیر، کریدور ریلی شرق به غرب کشور کامل و ظرفیت جابه‌جایی بار و مسافر به شکل چشمگیری افزایش می‌یابد.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل‌ونقل کشور با تشریح آخرین وضعیت طرح‌های جاده‌ای، ریلی و کریدوری، از تسریع در اجرای پروژه‌ها، تکمیل قطعات باقیمانده محور قم–تهران و پیشرفت کریدور شمال–جنوب و همچنین اقدامات فوری برای صیانت از زیرساخت‌ها و بازگشایی مسیر‌های حیاتی خبر داد.

مسیر ۲۰ کیلومتری راه‌آهن سوادکوه، که شهر زیراب را به شیرگاه متصل می‌کند، به عنوان یکی از زیباترین مسیرهای ریلی کشور شناخته می‌شود. این کریدور ریلی منحصربه‌فرد، با عبور از میان جنگل‌های انبوه و سرسبز، سالانه پذیرای مسافران بی‌شماری است که به دنبال تجربه‌ی سفری خاطره‌انگیز در دل طبیعت بکر شمال ایران هستند.

معاون سازمان توسعه تجارت گفت:همسایگی با پاکستان و استفاده از بنادر تجاری این کشور به عنوان هاب، یک مزیت رقابتی لجستیکی ایجاد کرده که امکان تأمین بخشی از کالای اساسی کشور را فراهم می‌آورد.

معاون سازمان توسعه تجارت از فعال‌سازی کریدورهای جدید ریلی و جاده‌ای و تغییر مسیر حمل‌ونقل کشور خبر داد.

معاون سازمان توسعه تجارت از فعال‌سازی کریدور‌های جدید ریلی و جاده‌ای و تغییر مسیر حمل‌ونقل کشور خبر داد.

معاون سازمان توسعه تجارت از فعال‌سازی کریدورهای جدید ریلی و جاده‌ای و تغییر مسیر حمل‌ونقل کشور خبر داد.

طرح «مسیر ترامپ» در قفقاز جنوبی با ظاهر اقتصادی معرفی شده اما می‌تواند به بستری برای نفوذ و حضور امنیتی آمریکا در همسایگی تبدیل شود و کارشناسان تاکید دارند تهران باید مانع تحقق آن شود.

جریان تجارت خارجی با استفاده از شبکه گسترده مسیر‌های زمینی و ریلی ادامه دارد 

معاون پیشین وزیر جهاد کشاورزی گفت: کریدور‌های ریلی و دریایی شمال ایران، محاصره اقتصادی آمریکا را بی‌اثر کردند.

طرح راه‌آهن چابهار–سرخس در حال تبدیل‌شدن به مهم‌ترین کریدور ریلی شرق کشور است؛ مسیری ۹۵۰ کیلومتری که با اتصال بندر اقیانوسی چابهار به سرخس، می‌تواند نقش ایران را در کریدورهای شمال–جنوب و شرق–غرب متحول کند.

ایرانشهر - مهندسان و کارگران کریدور ریلی چابهار - زاهدان به صورت شبانه روزی در حال فعالیت هستند که در این ویدیو بخشی از آن به تصویر کشیده می شود.

با محاصره دریایی ایران، نقش‌آفرینی دریای خزر از یک گزینه پشتیبان به یک اولویت راهبردی برای تضمین جریان تجارت و تأمین کالاهای اساسی ایران تغییر ماهیت داده است؛ تحولی که مقامات حمل‌ونقلی کشور را به شتاب در تکمیل کریدور شمال-جنوب واداشته است. در سناریوی محاصره خلیج فارس و اختلال در مسیر ترانزیت نفت و کالا …

برنا-گروه اقتصادی: در شرایطی که مسیرهای سنتی تجارت جهانی با محدودیت‌های ژئوپلیتیک و فشارهای ترانزیتی مواجه شده‌اند، توسعه کریدور ریلی جاده ابریشم به‌عنوان یک...

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور گفت: تملک اراضی خط ریلی رشت–آستارا تا ۱۵ اردیبهشت انجام می‌شود.

امنیت غذایی ایران در محاصره دریایی آمریکا: تهدید یا توهم؟ تحلیل‌های جدید نشان می‌دهد ایران با بهره‌گیری از دریای خزر، خطوط ریلی به چین و خودکفایی ۸۰ درصدی، نه تنها گرسنه نمی‌شود، بلکه می‌تواند بازیگر امنیت غذایی منطقه باشد.

علیرضا پیمان‌پاک، قائم مقام سابق وزارت جهاد کشاورزی: ایران مسیرهای زمینی، ریلی و بندری متعددی در شمال (با ظرفیت خالی ۳۰–۴۰ درصدی)، شرق (کریدور چین از سرخس) و غرب دارد که به دلیل بی‌توجهی قبلی فعال نشده‌اند، اما اکنون می‌توان با تمرکز بر آن‌ها، واردات کالاهای اساسی و تجهیزات را از کشورهای شرق و منطقه …

معاون نخست‌وزیر روسیه تأکید کرد که این کشور عملیات ساخت مسیر ریلی رشت – آستارا به عنوان حلقه مفقوده بخش غربی کریدور بین‌المللی شمال – جنوب را ادامه خواهد داد.

مدیر کل ترانزیت سازمان حمل و نقل جاده‌ای گفت: کریدور ترانزیتی ایران -پاکستان به غیر از تجارت دو جانبه می‌تواند به عنوان یک کریدور منطقه‌ای نقش آفرینی کند. در این کریدور از تمام شقوق حمل و نقل در این کریدور می‌توان استفاده کرد، زیر ساخت ریلی در مسیر میرجاوه تا زاهدان برقرار است و می‌توان از ظرفیت ریلی …

گسترش کریدور‌های ریلی با وجود فشار‌های خارجی و رقابت مسیر‌های جایگزین، ایران را به حلقه‌ای اثرگذار در زنجیره تأمین جهانی نزدیک و چشم‌انداز افزایش درآمد‌های ترانزیتی را تقویت کرده است

معاون وزیر راه و شهرسازی در هفدهمین کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان از نهایی‌شدن پل مشترک کلاله-آق‌بند، پیشرفت مذاکرات ریلی و گام‌های عملی در توسعه کریدور‌ها خبر داد.

آرمان امروز : پروژه حیاتی دو خطه شدن راه‌آهن قزوین-زنجان به طول ۱۸۰ کیلومتر، یکی از مهم‌ترین طرح‌های ریلی کشور که مسیر اتصال به دریای مدیترانه و احیای کریدور ترانزیتی با اروپا محسوب می‌شود، در ایستگاه پایانی قرار گرفته است. با وجود شرایط جوی دشوار و بارش‌های اخیر، پیمانکاران با تلاشی شبانه‌روزی (گاهی …

ترکیه برای اجرای کریدور ریلی بزرگ جدید در استانبول، موفق به جذب ۶.۷۵ میلیارد دلار تامین مالی خارجی شد.

وزیرراه وشهرسازی در جریان سفر به باکو پایتخت آذربایجان‌، با اشاره به فعال بودن کریدور ارس و همکاری حمل‌ونقلی با آذربایجان از احداث خط ریلی رشت-آستارا تا پایان 2030وعده داد. فرزانه صادق گفت: مسیر جاده‌ای جلفا تا کلاله-آقبند در خاک ایران در حال تعریض است، بخش‌هایی از آن در حال احداث بوده و تعدادی تونل …

وزیر راه و شهرسازی گفت: بر اساس توافق ایران و روسیه، هدف‌گذاری وزیر راه و شهرسازی، با اشاره به پیشرفت پروژه راه‌آهن رشت-آستارا اعلام کرد: این خط ریلی تا سال ۲۰۳۰ به بهره‌برداری می‌رسد

وزیر راه و شهرسازی در باکو با تاکید بر عزم تهران و باکو برای توسعه همکاری‌های حمل‌ونقلی، از فعال بودن کریدور ارس در بخش جاده‌ای و ریلی، افزایش ظرفیت پایانه‌های مرزی و هدف‌گذاری تکمیل خط‌آهن رشت–آستارا تا سال ۲۰۳۰ خبر داد.

وزیروزیر راه و شهرسازی در باکو با تاکید بر عزم تهران و باکو برای توسعه همکاری‌های حمل‌ونقلی، از فعال بودن کریدور ارس در بخش جاده‌ای و ریلی، افزایش ظرفیت پایانه‌های مرزی و هدف‌گذاری تکمیل خط‌آهن رشت–آستارا تا سال ۲۰۳۰ خبر داد.

مدیرکل راه‌آهن منطقه آذربایجان از آغاز صادرات آزمایشی ۵۰۰ تن قیر به اروپا از طریق شبکه ریلی این منطقه خبر داد.

وزیر وزیر راه و شهرسازی در باکو با تاکید بر عزم تهران و باکو برای توسعه همکاری‌های حمل‌ونقلی، از فعال بودن کریدور ارس در بخش جاده‌ای و ریلی، افزایش ظرفیت پایانه‌های مرزی و هدف‌گذاری تکمیل خط‌آهن رشت–آستارا تا سال ۲۰۳۰ خبر داد.

وزیر راه و شهرسازی گفت: هیچ کریدوری نمی‌تواند جایگزین کریدور ارس شود و بر اساس توافق ایران و روسیه، هدف‌گذاری شده که احداث خط ریلی رشت تا آستارا تا سال ۲۰۳۰ به پایان برسد.

وزیر راه و شهرسازی ایران در باکو بر عزم تهران و باکو برای توسعه همکاری‌های حمل‌ونقلی، از فعال بودن کریدور ارس در بخش جاده‌ای و ریلی تاکید کرد.

وزیر راه و شهرسازی درباره وضعیت کریدور‌ها نیز گفت: در طول بالغ بر یک سال گذشته رئیس جمهور سفر‌هایی را به کشور‌ها همسایه داشتند و من در اکثر سفر‌ها همراه ایشان بودم، چون یکی از مهم‌ترین موضوعاتی که با کشور‌های همسایه داشتیم بحث کریدور‌های ریلی و جاده‌ای بود. امروز یکی از مهم‌ترین حلقه‌هایی که مفقوده …

داده‌های جدید نشان می‌دهد با کاهش تجارت ریلی اروپا–روسیه، صادرات روسیه و کریدور چین–اروپا به مسیرهای جایگزین رفته و این فرصتی برای تبدیل ایران به هاب اوراسیا است.

داده‌های جدید نشان می‌دهد که با فروکشیدن تجارت ریلی اروپا-روسیه به حدود چند میلیون تن در سال‌های اخیر، صادرات روسیه و کریدور چین-اروپا به سمت مسیرهای جایگزین روی آورده که فرصت مناسبی برای هدف تبدیل به هاب اوراسیا شدن ایران است.

داده‌های جدید نشان می‌دهد که با فروکشیدن تجارت ریلی اروپا-روسیه به حدود چند میلیون تن در سال‌های اخیر، صادرات روسیه و کریدور چین-اروپا به سمت مسیرهای جایگزین روی آورده که فرصت مناسبی برای هدف تبدیل به هاب اوراسیا شدن ایران است.

داده‌های جدید نشان می‌دهد که با فروکشیدن تجارت ریلی اروپا-روسیه به حدود چند میلیون تن در سال‌های اخیر، صادرات روسیه و کریدور چین-اروپا به سمت مسیرهای جایگزین روی آورده است.