سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس تصریح کرد: مجلس در حال حاضر برنامه‌ای برای اصلاح قیمت بنزین و گازوئیل ندارد، چرا که اختیار این موضوع در دست دولت است و مجلس در این زمینه ورود نمی‌کند. تنها برنامه‌ی موجود، عرضه‌ی بنزین سوپر با قیمت آزاد برای افرادی است که تمایل و توانایی استفاده از آن را دارند.

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس گفت: مجلس در حال حاضر برنامه‌ای برای اصلاح قیمت بنزین و گازوئیل ندارد، چرا که اختیار این موضوع در دست دولت است و مجلس در این زمینه ورود نمی‌کند. تنها برنامه‌ی موجود، عرضه بنزین سوپر با قیمت آزاد برای افرادی است که تمایل و توانایی استفاده از آن را دارند.

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس تصریح کرد: مجلس در حال حاضر برنامه‌ای برای اصلاح قیمت بنزین و گازوئیل ندارد، چرا که اختیار این موضوع در دست دولت است و مجلس در این زمینه ورود نمی‌کند. تنها برنامه‌ی موجود، عرضه‌ی بنزین سوپر با قیمت آزاد برای افرادی است که تمایل و توانایی استفاده از آن را دارند.

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس اعلام کرد که مجلس برنامه‌ای برای اصلاح قیمت بنزین و گازوئیل ندارد و تنها عرضه بنزین سوپر با قیمت آزاد برای علاقه‌مندان در دستور کار

اقتصاد ایرانی: مجلس برنامه‌ای برای اصلاح قیمت بنزین و گازوئیل ندارد و اختیار این موضوع را به دولت واگذار کرده است؛ تنها طرح مطرح‌شده، عرضه بنزین سوپر با قیمت آزاد برای متقاضیان است.

آرمان امروز : سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس تصریح کرد: مجلس در حال حاضر برنامه‌ای برای اصلاح قیمت بنزین و گازوئیل ندارد، چرا که اختیار این موضوع در دست دولت است و مجلس در این زمینه ورود نمی‌کند. تنها برنامه‌ی موجود، عرضه‌ی بنزین سوپر با قیمت آزاد برای افرادی است که تمایل و توانایی استفاده از [ ]

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس تصریح کرد: مجلس در حال حاضر برنامه‌ای برای اصلاح قیمت بنزین و گازوئیل ندارد.

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس تصریح کرد: مجلس در حال حاضر برنامه‌ای برای اصلاح قیمت بنزین و گازوئیل ندارد، چرا که اختیار این موضوع در دست دولت است و مجلس در این زمینه ورود نمی‌کند. تنها برنامه‌ی موجود، عرضه‌ی بنزین سوپر با قیمت آزاد برای افرادی است که تمایل و توانایی استفاده از آن را دارند.

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس تصریح کرد: مجلس در حال حاضر برنامه‌ای برای اصلاح قیمت بنزین و گازوئیل ندارد، چرا که اختیار این موضوع در دست دولت است و مجلس در این زمینه ورود نمی‌کند. تنها برنامه‌ی موجود، عرضه‌ی بنزین سوپر با قیمت آزاد برای افرادی است که تمایل و توانایی استفاده از آن را دارند.

اقتصاد ایرانی: سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس تأکید کرد که در حال حاضر برنامه‌ای برای افزایش یا اصلاح قیمت بنزین و گازوئیل وجود ندارد و تصمیم‌گیری در این زمینه برعهده دولت است؛ تنها طرح موجود، عرضه بنزین سوپر با قیمت آزاد برای متقاضیان است.

اقتصادنیوز: سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس تصریح کرد: مجلس در حال حاضر برنامه‌ای برای اصلاح قیمت بنزین و گازوئیل ندارد، چرا که اختیار این موضوع در دست دولت است و مجلس در این زمینه ورود نمی‌کند.

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس تصریح کرد: مجلس در حال حاضر برنامه‌ای برای اصلاح قیمت بنزین و گازوئیل ندارد، چرا که اختیار این موضوع در دست دولت است و مجلس در این زمینه ورود نمی‌کند. تنها برنامه‌ی موجود، عرضه‌ی بنزین سوپر با قیمت آزاد برای افرادی است که تمایل و توانایی استفاده از آن را دارند.

نورنیوز/ سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس تصریح کرد: مجلس در حال حاضر برنامه‌ای برای اصلاح قیمت بنزین و گازوئیل ندارد، چرا که اختیار این موضوع در دست دولت است و مجلس در این زمینه ورود نمی‌کند. تنها برنامه‌ی موجود، عرضه‌ی بنزین سوپر با قیمت آزاد برای افرادی است که تمایل و توانایی استفاده از آن را دارند. سید

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: شبکه‌ انتقال ما حدود ۱۲ درصد و شبکه‌ی توزیع حدود ۱۵ درصد تلفات دارد و میانگین جهانی این رقم حدود ۵ درصد است. این در حالی است که هر یک درصد کاهش تلفات شبکه‌ای، معادل افزایش ۸۰۰ مگاوات به ظرفیت تولید ماست.

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس تصریح کرد: مجلس در حال حاضر برنامه‌ای برای اصلاح قیمت بنزین و گازوئیل ندارد، چرا که اختیار این موضوع در دست دولت است و مجلس در این زمینه ورود نمی‌کند. تنها برنامه‌ی موجود، عرضه‌ی بنزین سوپر با قیمت آزاد برای افرادی است که تمایل و توانایی استفاده از آن را دارند.

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس گفت: مجلس در حال حاضر برنامه‌ای برای اصلاح قیمت بنزین و گازوئیل ندارد، چرا که اختیار این موضوع در دست دولت است و مجلس در این زمینه ورود نمی‌کند. تنها برنامه‌ی موجود، عرضه‌ی بنزین سوپر با قیمت آزاد برای افرادی است که تمایل و توانایی استفاده از آن را دارند.

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: شبکه‌ انتقال ما حدود ۱۲ درصد و شبکه‌ی توزیع حدود ۱۵ درصد تلفات دارد و میانگین جهانی این رقم حدود ۵ درصد است. این در حالی است که هر یک درصد کاهش تلفات شبکه‌ای، معادل افزایش ۸۰۰ مگاوات به ظرفیت تولید ماست.

اسماعیل حسینی، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی می‌گوید که مجلس برنامه‌ای برای اصلاح قیمت بنزین و گازوئیل ندارد.

شفقنا- سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: شبکه‌ انتقال ما حدود ۱۲ درصد و شبکه‌ی توزیع حدود ۱۵ درصد تلفات دارد و میانگین جهانی این رقم حدود ۵ درصد است. این در حالی است که هر یک درصد کاهش تلفات شبکه‌ای، معادل افزایش ۸۰۰ مگاوات به ظرفیت تولید ماست. سید اسماعیل حسینی، سخنگوی کمیسیون [ ]

در میان طرح‌های بی‌شمار اصلاح مسئله بنزین، یک طرح به اهداف رئیس‌جمهور نزدیک‌تر است.

دبیر انجمن کارفرمایی صنعت پالایش نفت از کاهش ۵۰ درصدی سود پالایشگاه ها در یک سال گذشته خبر داد و افزود: توافقاتی را در زمینه اصلاح قیمت خوراک حاصل شده است.

سایت سرگرمی روز : ناکارآمدی مدل فعلی یارانه سوخت، دیر یا زود دولت را ناگزیر به جراحی بزرگ خواهد کرد؛ اما چرا هر اقدامی برای اصلاح قیمت، با واکنش منفی ذی‌نفعان در نطفه خفه می‌شود؟ برآورد «دنیای اقتصاد» نشان می‌دهد دولت امسال باید حدود ۲۰۰۰همت (هزار‌ میلیارد تومان) یارانه تنها بابت مصرف بنزین و گازوئیل …

ناکارآمدی مدل فعلی یارانه سوخت، دیر یا زود دولت را ناگزیر به جراحی بزرگ خواهد کرد؛ اما چرا هر اقدامی برای اصلاح قیمت، با واکنش منفی ذی‌نفعان در نطفه خفه می‌شود؟ برآورد «دنیای اقتصاد» نشان می‌دهد دولت امسال باید حدود 2000همت (هزار‌ میلیارد تومان) یارانه تنها بابت مصرف بنزین و گازوئیل پرداخت کند که رقمی …

اصلاح قیمت گازوئیل به نفع جریان روان حمل‌ونقل کالا در کشور منتفی شد. این بخشی از تمهیداتی است که دولت به نفع رانندگان کامیون در شرایط حساس فعلی کشور در نظر گرفته است. این اقدام دولت در کنار اصلاح طرح بیمه رانندگان کامیون، فضای ملتهب چند هفته قبل در میان فعالان حمل بار جاده‌‌‌ای را آرام و به تسهیل جابه‌‌‌جایی …

هم میهن نوشت: رانندگان باید متناسب به اصلاح قیمت گازوئیل، درآمدشان تأمین و جبران شود. در عین حال، اصلاح قیمت سوخت، نباید به صورت تابو درآید و به امری غیرممکن تبدیل شود. در اصل، قرار نبوده و نیست که دولت و مردم هر کدام، دیگری را به گروگان بگیرند و مانع هر اصلاح و تحول مثبتی از سوی طرف مقابل شوند اما در …

رانندگان باید متناسب به اصلاح قیمت گازوئیل، درآمدشان تأمین و جبران شود. در عین حال، اصلاح قیمت سوخت، نباید به صورت تابو درآید و به امری غیرممکن تبدیل شود. در اصل، قرار نبوده و نیست که دولت و مردم هر کدام، دیگری را به گروگان بگیرند و مانع هر اصلاح و تحول مثبتی از سوی طرف مقابل شوند، اما در کشور ما این …

به گزارش «دنیای‌اقتصاد»، در پی اعتصاب چند روز گذشته کامیون‌‌‌‌‌‌‌‌‌داران با انگیزه مخالفت با اصلاح قیمت گازوئیل، وزارت راه و شهرسازی وعده داد که به‌زودی از قیمت جدید گازوئیل رونمایی خواهد کرد.

سرپرست معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی از اصلاح جدول قواعد سوخت متناسب با شرایط رانندگان در آینده نزدیک و تصمیم گیری در مورد بیمه آنها خبر داد.

رکنا اقتصادی: رئیس سازمان راهداری از پیگیری حل مشکلات رانندگان کامیون مانند بیمه، سوخت و پرداخت کرایه خبر داد و اعلام کرد نرخ حمل بار بر اساس تن‌ بر کیلومتر به‌زودی به‌روزرسانی می‌شود. همچنین، کمیته‌ای ویژه برای مقابله با تخلفات شرکت‌های حمل‌ونقل تشکیل شده و اصلاح سهمیه سوخت پایه در دستور کار قرار دارد.

رئیس سازمان راهداری با بیان اینکه مسئولان ارشد دولتی هنوز تصمیمی برای گازوئیل ۳ نرخی نگرفته‌اند، از تخصیص سوخت بیشتر به ناوگان حمل بار خبر داد.

در یکی دو دهه اخیر در دوره‌هایی نرخ سوخت و حامل‌های انرژی در ایران به موضوع بحث کارشناسان و سیاست‌گذاران تبدیل و در اکثر اظهارنظرها با مقایسه نرخ سوخت در ایران با سایر کشورها از قیمت پایین فرآورده‌های سوختی در کشور ما انتقاد می‌شود، این در حالی است که در مقایسه‌های اینچنینی باید میزان درآمد شهروندان …

در حالی‌که اقتصاد همچنان با بحران‌ ساختاری در حوزه بودجه، تولید، اشتغال و زیست‌محیطی مواجه است، سیاست‌گذار به‌جای تمرکز بر اصلاحات بنیادی، بار دیگر به ابزار افزایش قیمت کالاهای عمومی و حامل‌های انرژی روی آورده است.

دولت با هدف اصلاح نظام یارانه‌ای، مقابله با قاچاق سوخت و حمایت از ناوگان حمل‌ونقل واقعی، سیاست سه نرخی شدن گازوئیل را در دستور کار قرار داده است؛ طرحی که با تفکیک دقیق مصرف‌کنندگان، گام بلندی به سوی عدالت انرژی، کاهش مصرف بی‌رویه و شفافیت در توزیع یارانه‌ها برمی‌دارد.

اخیراً هیأت وزیران در مصوبه‌ای عرضه گازوئیل با سه نرخ سهمیه‌ای، نیمه‌یارانه‌ای و آزاد را تصویب کرده است. این سیاست با هدف حمایت از ناوگانی که دارای بارنامه برخط در شبکه حمل‌ونقل است، اجرا می‌شود. طبق مصوبه دولت، قیمت سهمیه‌ای همچنان به قوت خود باقی است.

افزایش پلکانی قیمت گازوئیل با تصویب سه نرخی شدن این فراورده نفتی، موجی از بحث و نگرانی را در میان فعالان اقتصادی و حمل‌ونقل کشور ایجاد کرده است.

اقتصاددانان معتقدند که اصلاح قیمت سوخت، به‌ویژه گازوئیل، گامی ضروری برای کاهش یارانه‌های پنهان و بهبود کارایی اقتصادی است. در حال حاضر، قیمت گازوئیل در ایران (۳۰۰ تومان برای ناوگان فعال) در مقایسه با کشور‌های همسایه به‌شدت پایین است.

فعالان صنعت حمل‌ونقل مدل فعلی اصلاح قیمت گازوئیل را «بیراهه» می‌دانند. آنها معتقدند غیرشفاف‌بودن میزان پیمایش خودروهای سنگین دیزلی، فرسودگی ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای و قاچاق سوخت، مانع اصابت مصوبه گازوئیل سه‌‌‌‌نرخی به هدف خواهدبود.

دولت با اجرای طرح سه‌نرخی شدن گازوئیل، به‌دنبال مقابله با قاچاق سوخت و اصلاح یارانه‌هاست؛ اما بسیاری آن را مقدمه‌ای برای گرانی بنزین و آغاز موج جدیدی از تغییرات قیمتی در سوخت می‌دانند.

اینکه اجرای طرح سه نرخی شدن گازوئیل را مقدمه‌ای برای اجرای سیاست‌های مشابه در مورد بنزین ارزیابی کنیم بدبینانه به نظر می‌رسد اما با توجه به ماهیت طرح‌های اصلاح قیمت حامل‌های انرژی، نباید آن را غیرمحتمل دانست

اینکه اجرای طرح سه نرخی شدن گازوئیل را مقدمه‌ای برای اجرای سیاست‌های مشابه در مورد بنزین ارزیابی کنیم بدبینانه به نظر می‌رسد اما با توجه به ماهیت طرح‌های اصلاح قیمت حامل‌های انرژی، نباید آن را غیرمحتمل دانست

آرمان امروز : دولت با تصویب نظام سه‌نرخی گازوئیل و اجرای طرح «بارنامه برخط»، قصد دارد گام مهمی در جهت مهار قاچاق سوخت، اصلاح یارانه‌ها و افزایش شفافیت در توزیع انرژی بردارد؛ اقدامی که همزمان با حمایت از ناوگان حمل‌ونقل قانونی، مانع از افزایش قیمت کالاها و فشار بر معیشت مردم می‌شود. به گزارش اکونگار به …

دولت با تصویب نظام سه‌نرخی گازوئیل و اجرای طرح «بارنامه برخط»، قصد دارد گام مهمی در جهت مهار قاچاق سوخت، اصلاح یارانه‌ها و افزایش شفافیت در توزیع انرژی بردارد؛ اقدامی که همزمان با حمایت از ناوگان حمل‌ونقل قانونی، مانع از افزایش قیمت کالاها و فشار بر معیشت مردم می‌شود.

درباره اصلاح قیمت گازوئیل

دولت با تصویب نظام سه‌نرخی گازوئیل و اجرای طرح «بارنامه برخط»، قصد دارد گام مهمی در جهت مهار قاچاق سوخت، اصلاح یارانه‌ها و افزایش شفافیت در توزیع انرژی بردارد؛ اقدامی که همزمان با حمایت از ناوگان حمل‌ونقل قانونی، مانع از افزایش قیمت کالاها و فشار بر معیشت مردم می‌شود.

هم میهن/متن پیش رو در هم میهن منتشر شده و بازنشرش در آخرین خبر به معنای تاییدش نیست هیئت دولت یک تصمیم قیمتی برای سوخت گرفت. هرچند بارها مسئولان بر اصلاحات غیرقیمتی تاکید داشتند و اذعان می‌کردند که قرار نیست قیمت سوخت تغییری داشته باشد اما با سه‌نرخی کردن قیمت گازوئیل یک گام برای اصلاح قیمتی سوخت بر

طبق مصوبه هیئت وزیران، گازوئیل از این پس با سه نرخ متفاوت شامل سهمیه‌ای ۳۰۰ تومان، نیمه‌یارانه‌ای حدود ۱۵ هزار تومان، و آزاد ۳۰ هزار تومان عرضه خواهد شد.

دولت بر اساس حکم ماده ۴۶ قانون برنامه هفتم توسعه، از الگوی جدید قیمت‌گذاری گازوئیل رونمایی کرد. طبق مصوبه هیئت وزیران، گازوئیل از این پس با سه نرخ متفاوت شامل سهمیه‌ای ۳۰۰ تومان، نیمه‌یارانه‌ای حدود ۱۵ هزار تومان، و آزاد ۳۰ هزار تومان عرضه خواهد شد.

هیئت دولت یک تصمیم قیمتی برای سوخت گرفت. هرچند بار‌ها مسئولان بر اصلاحات غیرقیمتی تاکید داشتند و اذعان می‌کردند که قرار نیست قیمت سوخت تغییری داشته باشد، اما با سه‌نرخی کردن قیمت گازوئیل یک گام برای اصلاح قیمتی سوخت برداشتند.

سید حمید حسینی، عضو هیات مدیره اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفت، گاز و پتروشیمی ایران، با تأکید بر ضرورت اصلاح قیمت گازوئیل و پرهیز از ارائه و اجرای طرح‌های مقطعی، نسبت به تداوم مشکلات اقتصادی در صورت ادامه روند کنونی هشدار داد.

هیئت دولت یک تصمیم قیمتی برای سوخت گرفت. هرچند بارها مسئولان بر اصلاحات غیرقیمتی تاکید داشتند و اذعان می‌کردند که قرار نیست قیمت سوخت تغییری داشته باشد اما با سه‌نرخی کردن قیمت گازوئیل یک گام برای اصلاح قیمتی سوخت برداشتند.