سیاست‌گذار واردات خودرو را برای تنظیم بازار و کاهش انحصار از سر گرفت، اما تغییر تعرفه‌ها به نفع خودروهای لوکس شد و به ابزاری حمایتی برای مصرف‌کنندگان و واردکنندگان آن‌ها تبدیل شد.

آرمان ملی- صدیقه بهزادپور: واردات خودرو سال‌هاست که به یکی از مباحث پرحاشیه در کشور تبدیل شده است. دولت‌ها در ادوار مختلف، همواره وعده‌هایی در این زمینه داده‌اند، اما در عمل، اقدام مؤثری که به نفع مردم باشد، صورت نگرفته است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن تاکید کرد:دولت با طراحی قوانین مناسب برای واردات خودروهای نو یا خودروهایی با کمتر از پنج سال کارکرد، می تواند رقابت‌پذیری بیشتری را در بازار ایجاد کند. این اقدام نه‌تنها قدرت انتخاب مصرف‌کنندگان را افزایش می‌دهد، بلکه موجب بهبود کیفیت خدمات و کاهش انحصار در صنعت خودروی کشور …

بورس تهران، دومین هفته از اسفندماه را در حالی آغاز کرد که معاملات سهام در انتظار مشخص شدن تکلیف استیضاح عبدالناصر همتی در روز 12 اسفند بودند. با این حال اما شرکت‌های خودرویی به واسطه اخبار افزایش سرمایه ایران خودرو و سایپا همچنان صعودی هستند.

نایب‌رئیس هیات‌مدیره ایران‌خودرو: خودرو باید از مقوله انحصار خارج شود تا نحوه عرضه آن نیز سامان‌دهی شود

مدیرعامل، اعضای هیات مدیره و مدیران ارشد ایران‌خودرو در کنفرانس پرسش و پاسخ با سهام‌داران به سوالات و ابهامات مطرح‌شده از سوی سهام‌داران پاسخ دادند

عصر خودرو- مدیرعامل، اعضای هیات مدیره و مدیران ارشد ایران‌خودرو در کنفرانس پرسش و پاسخ با سهام‌داران به سوالات و ابهامات مطرح‌شده از سوی سهام‌داران پاسخ دادند.

قراردادهای پیش‌فروش خودرو در ایران، از دیرباز یکی از پرچالش‌ترین مصادیق تعهدات مالی و تجاری بوده که متاسفانه در بستری از انحصار، کمبود شفافیت و عدم توازن در مقوله‌ی حقوق و تعهدات، شکل گرفته است. این قراردادها که در ظاهر، بر مبنای اصول عمومی معاملات تنظیم می‌شوند، در واقع عرصه‌ای برای اعمال شروط یک‌جانبه …

مجمع اخیر ایران خودرو از دو منظر برای بازار سهام حایز اهمیت است: نخست از نظر اقتصاد کلان کشور و دوم از منظر چشم‌انداز صنعتی ایران. از جنبه اقتصادی، وضعیت ایران خودرو به عنوان یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان کشور که سال‌ها با انحصار دولتی فعالیت می‌کرد، اکنون به نقطه‌ای رسیده که به دلیل قیمت‌گذاری دستوری …

رولزرویس سیلور اسپور III تورینگ لیموزین مدل ۱۹۹۵ محصولی از دپارتمان مولینر است. در این نمونه فاصله بین محورها 24 اینچ افزایش داشته است. تولید آن برای حفظ انحصار، به حدود ۲۵ دستگاه در سال محدود شده بود و در نهایت تنها ۳۶ دستگاه از آن متولد شد.

با کاهش تعرفه واردات خودرو از ۱۰۰ به ۶۰ درصد و افزایش ارز تخصیص‌یافته برای واردات، مجلس به دنبال شکستن انحصار و افزایش رقابت در بازار خودرو بود، اما با مخالفت مجمع تشخیص مصلحت نظام این مصوبه لغو شد، اما پیامد این تصمیمات چیست و کارکرد تعرفه بالا در مقایسه با کشورهای توسعه یافته چگونه است؟

با کاهش تعرفه واردات خودرو از ۱۰۰ به ۶۰ درصد و افزایش ارز تخصیص‌یافته برای واردات، مجلس هدف داشت تا انحصار را شکسته و رقابت را در بازار خودرو افزایش دهد. اما با مخالفت مجمع تشخیص مصلحت نظام، این مصوبه لغو شد. در این شرایط، پیامدهای این تصمیمات چیست و کارکرد تعرفه‌های بالا در مقایسه با کشورهای توسعه‌یافته …

سخنگوی کمیسیون اصل نود مجلس و نماینده مردم قائم شهر، سوادکوه، جویبار، سیمرغ و سوادکوه شمالی در مجلس می‌گوید یک قدرتی نمی‌خواهد خودروساز‌ها از انحصار دولت دربیایند و دست‌هایی پشت پرده است.

سخنگوی کمیسیون اصل نود مجلس و نماینده مردم قائم شهر، سوادکوه، جویبار، سیمرغ و سوادکوه شمالی در مجلس می‌گوید یک قدرتی نمی‌خواهد خودروساز‌ها از انحصار دولت دربیایند و دست‌هایی پشت پرده است.

سخنگوی کمیسیون اصل نود مجلس می‌گوید یک قدرتی نمی‌خواهد خودروساز‌ها از انحصار دولت دربیایند و دست‌هایی پشت پرده است.

شرکت قطعه‌ساز کروز در حالی مدیریت ایران خودرو را برعهده گرفته که شورای رقابت به موجب حذف سایر قطعه‌سازان حضور این شرکت در مجموعه بالادستی را مصداق انحصار تشخیص داده است.

پیرو اظهارات سپهر دادجوی توکلی بعنوان سخنگوی شورای رقابت مبنی براینکه شورای رقابت مخالف واگذاری سهام ایران‌خودرو به شرکت قطعه‌سازی کروز است، وی مدعی شد دلایل شورای رقابت اعم از ایجاد رانت اطلاعاتی، حضور در معاونت شرکت خودروساز، اطلاع از برنامه‌های محرمانه و بلندمدت، مدیریت کمیته حسابرسی، دخالت در انتصابات، …

صنعت ماشین: این روزها اگرچه شاهد مخالفت بالاترین نهاد نظارتی و سیاست‌گذار در حوزه رقابت اقتصادی، با انحصارزدایی از صنعت خودرو هستیم، با این حال به اعتقاد بسیاری از کارشناسان با فراهم شدن زمینه واگذاری مدیریت ایران‌خودرو و سایپا به بخش‌خصوصی، در آینده‌ای نزدیک می‌توان شاهد رفع انحصار و شکل‌گیری بازار …

این روزها اگرچه شاهد مخالفت بالاترین نهاد نظارتی و سیاست‌گذار در حوزه رقابت اقتصادی، با انحصارزدایی از صنعت خودرو هستیم، با این حال به اعتقاد بسیاری از کارشناسان با فراهم شدن زمینه واگذاری مدیریت ایران‌خودرو و سایپا به بخش‌خصوصی، در آینده‌ای نزدیک می‌توان شاهد رفع انحصار و شکل‌گیری بازار رقابتی در صنعت …

دبیر انجمن قطعه سازان گفت: خودروسازان ۴۵۰ همت بدهی جاری و ۲۵۰ همت زیان انباشته دارند. همچنین طی این چند سال ۵۰۰ همت سوبسید سیاه از شکاف قیمت کارخانه و بازار خودرو بین واسطه‌ها توزیع شده است.

بر اساس ماده ۴۷ قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل ۴۴، تملک سهام شرکت‌ها نباید موجب اخلال در رقابت شود. حالا با مطرح‌شدن بحث واگذاری ایران‌خودرو به کروز، نگرانی‌های زیادی درباره ایجاد انحصار در صنعت قطعه‌سازی و خودروسازی کشور شکل گرفته است. این تصمیم می‌تواند سایر قطعه‌سازان را از بازار حذف کند، رقابت را …

عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی بر لزوم واردات خودرو به ویژه در حوزه تجاری و حمل و نقل عمومی برای جلوگیری انحصار در ساخت اتوبوس‌های بی‌کیفیت تاکید کرد. 

سخنگوی شورای رقابت خبر داد که ابلاغ نهایی رأی هیئت تجدیدنظر شورای رقابت همچنان در انتظار انجام فرآیند اداری است و تأکید کرد: اطلاع‌رسانی‌ها در این رابطه از هر کانالی که صورت گرفته غلط بوده است.

سخنگوی شورای رقابت با غیرقانونی خواندن واگذاری سهام ایران‌خودرو به شرکت قطعه‌سازی کروز آن را باعث ایجاد انحصار و رانت در بازار دانست.

سخنگوی شورای رقابت با غیرقانونی خواندن واگذاری سهام ایران‌خودرو به شرکت قطعه‌سازی کروز آن را باعث ایجاد انحصار و رانت در بازار دانست.

رضا سپهوند تاکید کرد: وقتی بر انحصار در تولید و توزیع خودروی داخلی اصرار می‌شود، به این معنی است که عده‌ای در این مورد منافعی دارند. این منافع می‌تواند از سوی نماینده مجلس، عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام، لابی‌گرهای قدرت در ارکان مختلف جریان‌های سیاسی و حاکمیتی باشد.

مجمع تشخیص مصلحت نظام با استناد به بحران ارزی، مصوبه واردات خودرو را متوقف کرد. آیا این تصمیم به معنای انحصار کامل بازار برای خودروسازان داخلی است؟

واگذاری ایران‌خودرو به شرکت کروز، سوالات زیادی را درباره آینده بازار خودرو و رقابت‌پذیری آن به وجود آورده است. کارشناسان نگرانند که این واگذاری متمرکز نه تنها ممکن است به افزایش فساد و زد و بند منجر شود، بلکه فضای رقابتی را تضعیف کرده و انحصار جدیدی را ایجاد کند.

علی حدادی گفت: انتظار داریم دولت تصدی‌گری خود را  بردارد و به بخش خصوصی ورود نکند و به طور خاص خودروسازی به شرکتی مثل کروز داده نشود.

واگذاری ایران خودرو به کروز که به‌تازگی مطرح شده است، نه‌تنها بر پایه خصوصی‌سازی نیست بلکه انحصار را در این حوزه تکمیل می‌کند. حتی باوجود اینکه پیشتر، شورای رقابت مخالفت خود را اعلام کرده بود، اما مصوبه هیات وزیران نشان از اخذ تصمیم دیگری دارد؛ آیا شورای رقابت به یکباره تصمیم خود را تغییر داده است؟

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: الان این شرکت دو جایگاه ایران خودرو را دارد و اگر صندلی سوم ایران خودرو را هم بگیرد به نوعی مالک مطلق ایران خودرو محسوب می شود و عملا این انحصار برای حوزه خصوصی در بخش خودرو ایجاد می شود که خطر آن به نظرم بیشتر از بخش دولتی است.

یک نماینده مجلس درباره عدم واگذاری سهام ایران خودرو به شرکت کروز گفت: شرکتی که در ۱۵ سال گذشته ۲۳ درصد سهام ایران خودرو را داشته، الان به دنبال کرسی دیگری است. تعیین تکلیف بکنید و اگر فساد است، نباید اتفاق بیافتد. ما نمی‌خواهیم خودروساز ناکارآمد کارش ادامه پیدا کند، اما مسیرش دادن انحصار به یک مجموعه‌ای …

با هدف اعتبارسنجی ادعای دولت‌ها مبنی بر ایجاد رقابت در بازار خودرو، نسبت واردات به تولید طی دو دهه گذشته بررسی شد. تحلیل آماری نشان می‌دهد که سیاستگذاری در حوزه واردات خودرو نه‌تنها در راستای ایجاد رقابت نبوده، بلکه در برخی موارد مستقیما با هدف محدودسازی رقابت در بازار خودرو اجرا شده است. کاهش این نسبت …

چهارشنبه ۱۷ بهمن، جلسه مجمع فوق‌العاده سهامداران ایران‌خودرو جهت تعیین اعضای جدید هیأت مدیره برگزار می‌شود. سرنوشت مالکیت ایران‌خودرو به سبب تعیین مدیرعامل جدید آن، در گرو نتیجه این جلسه است.

هیات تجدیدنظر شورای رقابت، برنامه شرکت کروز در گرفتن دو صندلی هیات مدیره ایران خودرو را قانونی دانست و این خودروساز را از هرگونه انحصار تبرئه کرد.

نماینده مردم شاهین شهر در مجلس شورای اسلامی با اشاره به موضوع واگذاری سهام ایران خودرو به شرکت کروز، گفت: در سوابق این شرکت جز انحصار و تعارض منافع چیز دیگری وجود ندارد، لذا شرکت کروز قصد دارد کل ایران خودرو را تصاحب کند.

عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: واگذاری سهام ایران خودرو به شرکت کروز موجب انحصارگرایی و حذف رقابت در بخش قطعه سازی کشور می شود.

عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: طرحی که اخیرا از سوی وزارت صمت ارائه و در آن شرکت کروز به عنوان سهامدار اصلی ایران‌خودرو معرفی شده است، شاید محاسنی داشته باشد اما تبعات منفی این واگذاری بسیار زیاد است، مثلا انحصار جدید می‌آفریند.

عضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی با انتقاد از سیاست‌های تعرفه‌ای و ارزی اخیر در موضوع واردات خودرو، گفت: این سیاست‌ها صرفا موجب افزایش قیمت خودرو داخلی و تقویت انحصار در بازار شده و نه به نفع مردم است و نه به صنعت خودرو کمک می‌کند.

گروه صنعت: تصمیم مجمع تشخیص مصلحت نظام مبنی بر افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد و کاهش سقف ارزی به ۲ میلیارد یورو، بار دیگر امیدها برای رقابتی شدن بازار خودرو را کمرنگ کرد. در حالی‌که مجلس با کاهش تعرفه و افزایش سقف ارزی، تلاش داشت فضا را برای ورود خودروهای باکیفیت و شکستن انحصار خودروسازان داخلی …

نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: صنعت خودرو به شفافیت و رقابت نیاز دارد و نباید قربانی تصمیم‌های پشت پرده شود.

منتقدین واگذاری ایران خودرو به کروز معتقدند وقتی یک گروه قطعه‌سازی سهام بزرگترین خودروساز کشور که سهم ۵۰ درصدی در بازار دارد را تصاحب می‌کند، تلاش خواهد کرد، انحصار آن گروه را در شبکه زنجیره تأمین کشور گسترش دهد.

منتقدین واگذاری ایران خودرو به کروز معتقدند وقتی یک گروه قطعه‌سازی سهام بزرگترین خودروساز کشور که سهم ۵۰ درصدی در بازار دارد را تصاحب می‌کند و مدیریت آن را به دست می‌گیرد، تلاش خواهد کرد، انحصار آن گروه را در شبکه زنجیره تأمین کشور گسترش دهد.

یکی از مشکلات صنعت خودروسازی، نفوذ جریان‌های سیاسی و استخدام‌های غیرضروری است. خصوصی‌سازی می‌تواند این نفوذ را کاهش داده و از فساد و رانت‌خواری جلوگیری کند.

افزایش تعرفه واردات خودرو و کاهش سقف ارزی به دو میلیارد یورو در سال ۱۴۰۴، بار دیگر به نگرانی‌ها درباره آینده بازار خودرو دامن زده است. در حالی که دولت به دنبال جبران کسری بودجه از طریق واردات خودرو است، بسیاری از کارشناسان معتقدند که این سیاست‌ها نه تنها به کاهش قیمت‌ها نمی‌انجامد، بلکه باعث تقویت انحصار …

تصمیم مجمع تشخیص مصلحت نظام مبنی بر افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد و کاهش سقف ارزی به دو میلیارد یورو، بار دیگر امیدها برای رقابتی شدن بازار خودرو را کمرنگ کرد. در حالی که مجلس با کاهش تعرفه و افزایش سقف ارزی، تلاش داشت فضا را برای ورود خودروهای باکیفیت و شکستن انحصار خودروسازان داخلی هموار کند، …

نمایشگاه خودرو تهران در شهر آفتاب، در کشوری که بازار خودرو در انحصار تولیدات داخلی قرار دارد فرصتی برای آشنایی با تکنولوژی‌های روز است.

عضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی از تصمیمات اخیر درباره کاهش میزان ارز تخصیصی به واردات خودرو و عدم کاهش تعرفه‌ها انتقاد کرد.

مجمع تشخیص مصلحت نظام با تایید نظر دولت در واردات خودرو راه افزایش واردات را بست و به این ترتیب به انحصار خودروساز‌های داخلی دامن زد.

رکنا اقتصادی: انتقاد نماینده مجلس از تصمیمات مجمع تشخیص مصلحت درباره واردات خودرو: کاهش میزان ارز تخصیصی و تعرفه واردات، مانع ورود خودروهای خارجی به کشور است و انحصار بازار خودرو را تقویت می‌کند.

طبق چیدمان تعرفه و ارز تخصیصی به واردات خودرو در مجمع تشخیص مصلحت نظام، حالا این سوال مطرح است که سال آینده چه گروهی از ورود خارجی‌ها نفع خواهند برد؟

طبق چیدمان تعرفه و ارز تخصیصی به واردات خودرو در مجمع تشخیص مصلحت نظام، حالا این سوال مطرح است که سال آینده چه گروهی از ورود خارجی‌ها نفع خواهند برد؟

با مصوبه مجمع تشخیص دوئل دولت و مجلس به پایان رسید و در این میان این مردم بودند که دود تصمیمات دولت به چشمشان رفت و رویای ارزان شدن خودرو و به تعادل رسیدن بازار خودرو را باید در خواب ببینند.

شواهد بیانگر آن است که دولت در تخصیص ارز به شرکت‌های مونتاژکار با دست باز عمل می‌کند اما وقتی نوبت به واردات می‌رسد کمبود ارز را بهانه می‌کند.

مسیح فرزانه کارشناس حوزه خودرو و قطعه

اغلب مردم بر این باورند که انحصار در صنعت خودرو، تاثیرات عمیق و گسترده‌ای بر تولید و بازار این صنعت در کشورمان گذاشته است. زمانی که یک یا چند شرکت بزرگ بر بخش عمده‌ای از بازار تسلط پیدا می‌کنند، رقابت به‌شدت کاهش می‌یابد و این امر می‌تواند به افزایش قیمت‌ها و کاهش کیفیت محصولات منجر شود. انحصارگران معمولا …

به صورت هم‌زمان بدنه صنایع خودروسازی و قطعه‌سازی و مردم از عملکرد شورای رقابت در قیمت‌گذاری صنعت خودرو ناراضی هستند. این درحالی است که کارشناسان نیز معتقدند حضور این شورا در صنعت خودرو به منظور رفع انحصار و افزایش رقابت‌پذیری نیز موفقیت‌آمیز نبوده است، در این شرایط سپهر دادجوی‌توکلی، سخنگوی شورای رقابت …

نتایج یک پژوهش مفصل از شرایط حاکم بر صنعت خودروی کشور، مشخص کرده که «انحصار» تولید خودرو عملاً فضای رقابتی را از بین برده و به کاهش تولید و فروش خودرو انجامیده است. به بیان دیگر، خودروسازی ایران تاوان «دولتی بودن» خود را می‌دهد.

وقتی یک گروه قطعه‌سازی سهام بزرگترین خودروساز کشور که سهم 50 درصدی در بازار دارد را تصاحب می‌کند و مدیریت آن را به دست می‌گیرد، تلاش خواهد کرد که انحصار آن گروه را در شبکه زنجیره تامین کشور بگستراند.

وقتی یک گروه قطعه‌سازی سهام بزرگترین خودروساز کشور که سهم ۵۰ درصدی در بازار دارد را تصاحب می‌کند و مدیریت آن را به دست می‌گیرد، تلاش خواهد کرد که انحصار آن گروه در شبکه زنجیره تأمین کشور را بگستراند.

با ابلاغ بخشنامه جدید، واردات خودروهای سواری و ون به مناطق آزاد مجاز شد. این تصمیم می‌تواند به رقابت بیشتر در بازار خودرو و کاهش انحصار کمک کند.

نماینده مردم رشت تأکید کرد که انحصار در صنعت خودرو باید شکسته شود و واردات خودرو می‌تواند به رقابتی‌تر شدن بازار و افزایش کیفیت محصولات داخلی کمک کند.

عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: واردات خودرو می‌تواند به شکست انحصار در بازار خودرو کمک کند و گزینه‌های بیشتری را برای خریداران فراهم آورد.

صنعت خودرو داخلی سالهاست با مشکلاتی نظیر انحصار و فساد اقتصادی مواجه است، در روند انحصاری‌شدن این صنعت، گروه‌های خاص و برخی قطعه‌سازان که روابط سیاسی و اقتصادی ویژه داشتند، توانستند موانع جدی بر سر راه رقابت صنعت خودروسازی ایجاد کنند، از رانت ارزی بهره ببرند و با حمایت ویژه نهادهای دولتی و برخی سیاسیون، …

فراخوان دو خودروساز بزرگ برای فروش محصولات خود طی روزهای اخیر در شرایطی انجام شد که در سال‌های گذشته قرار بود خودرو مصرفی شود که نشد، قرار بود دست دلالان از بازار خودرو کوتاه شود که نشد، قرار بود با مجوز واردات، انحصار در این حوزه از بین برود که نرفت، قرار بود قرعه‌کشی برداشته شود که نشد. در این بین، …

در حالی که سیاست‌های رسمی بر انحصارزدایی و تقویت رقابت در بازار خودرو تأکید دارند، شنیده‌ها حاکی از تلاش شرکت قطعه‌سازی کروز برای افزایش سهم خود در ایران‌خودرو است.

نفوذ این شرکت به هیات‌مدیره ایران‌خودرو و ایجاد رانت اطلاعاتی، انحصار در زنجیره تامین را تقویت کرده و اعتراض قطعه‌سازان و شورای رقابت را برانگیخته است.

شرکت قطعه‌سازی کروز، به‌عنوان بزرگ‌ترین تامین‌کننده قطعات خودرو در ایران، متهم به فساد گسترده اقتصادی و قاچاق سازمان‌یافته قطعات است. نفوذ این شرکت به هیات‌مدیره ایران‌خودرو و ایجاد رانت اطلاعاتی، انحصار در زنجیره تامین را تقویت کرده و اعتراض قطعه‌سازان و شورای رقابت را برانگیخته است. پرونده تخلفات کروز …

شرکت قطعه‌سازی کروز، به‌عنوان بزرگ‌ترین تامین‌کننده قطعات خودرو در ایران، متهم به فساد گسترده اقتصادی و قاچاق سازمان‌یافته قطعات است. نفوذ این شرکت به هیات‌مدیره ایران‌خودرو و ایجاد رانت اطلاعاتی، انحصار در زنجیره تامین را تقویت کرده و اعتراض قطعه‌سازان و شورای رقابت را برانگیخته است. پرونده تخلفات کروز …

صنعت خودرو ایران در آستانه تصمیمی سرنوشت‌ساز قرار دارد. کروز با خرید تدریجی سهام ایران‌خودرو به‌دنبال تصاحب این خودروساز است. این اقدام که به‌عنوان تعارض منافع دیده می‌شود، می‌تواند منجر به انحصار و گران‌فروشی در صنعت خودرو شود.

احتمال واگذاری سهام ایران‌خودرو به کروز با سابقه جنجالی در انحصار و پرونده‌های فساد، نه‌ تنها گامی به‌ سوی خصوصی‌سازی واقعی نیست، بلکه زنگ خطری برای شفافیت و رقابت در صنعت خودروسازی کشور به‌ صدا درآورده است.

پیمان مولوی، کارشناس ارشد اقتصادی معتقد است که روند اقتصاد در حال حاضر، به نفع ذی‌نفعان است و ایجاد محدودیت‌های مختلف برای واردات، منجر به شدت گرفتن حذف قدرت ان

سال‌هاست صنعت خودرو در ایران با چالش‌های اساسی دست‌وپنجه نرم می‌کند؛ مسائلی مانند انحصار در تولید و عرضه تا قیمت‌گذاری‌های تکلیفی و غیرشفاف و مهم‌تر از شکاف عمیق میان نرخ کارخانه و بازار آزاد از مشکلات بنیادی است که همچنان پابرجاست. مشکلاتی که نه‌تنها بازار خودرو را ناکارآمد کرده، بلکه اعتماد عمومی را …

​در دور پیشین عرضه خودروهای وارداتی بیش از 8000 خودرو عرضه شد که سهم بیشتر این خودرو در دست خودروهای غیرچینی و با اصالتی بود که مردم در انتظار آن بودند. حال پس از گذشت کمتر از یک ماه، اخبار دور جدید وارداتی‌ها منتشر شده و به گفته مدیر واردات خودرو، در این دوره تنها 8000 خودرو چانگان به بازار عرضه می‌شود.

سخنگوی هیات رئیسه مجلس گفت: ایران‌خودرو توسط قطعه‌سازان در حال بلعیدن است؛ این به معنای ایجاد تعارض منافع، انحصار و آینده تاریک برای تولید خودرو کشور است.

سخنگوی هیات رئیسه مجلس گفت: ایران‌خودرو توسط قطعه‌سازان در حال بلعیده شدن است؛ این به معنای ایجاد تعارض منافع، انحصار و آینده تاریک برای تولید خودرو کشور است.

سخنگوی هیات رئیسه مجلس گفت: ایران‌خودرو توسط قطعه‌سازان در حال بلعیدن است؛ این به معنای ایجاد تعارض منافع، انحصار و آینده تاریک برای تولید خودرو کشور است.

سخنگوی هیات رئیسه مجلس گفت: ایران‌خودرو توسط قطعه‌سازان در حال بلعیدن است؛ این به معنای ایجاد تعارض منافع، انحصار و آینده تاریک برای تولید خودرو کشور است.

سخنگوی هیات رئیسه مجلس گفت: ایران‌خودرو توسط قطعه‌سازان در حال بلعیدن است؛ این به معنای ایجاد تعارض منافع، انحصار و آینده تاریک برای تولید خودرو کشور است.

سخنگوی هیات رئیسه مجلس گفت: ایران‌خودرو توسط قطعه‌سازان در حال بلعیدن است؛ این به معنای ایجاد تعارض منافع، انحصار و آینده تاریک برای تولید خودرو کشور است.

تولید اقتصادی در صنعت قطعه و خودرو در ایران به‌دلایل متعددی با چالش‌های جدی روبه‌رو است. یکی از اصلی‌ترین عوامل، تحریم‌های بین‌المللی و محدودیت‌های اقتصادی است که دسترسی به فناوری‌های نوین و مواد اولیه را به‌شدت محدود کرده است. این موضوع نه‌تنها هزینه‌های تولید را افزایش داده، بلکه کیفیت محصولات را نیز …