آخرین خبر/ BMW M3 GTR E46 نه فقط یک خودرو… بلکه قهرمان راک‌پورت، اسطوره‌ای که نزدیک به ۲۰ سال در لیست «Most Wanted» قلب ما جا داشت. این هیولای V8 در وضعیتی شوکه‌کننده پیدا شد؛ رنگ نقره‌ای–آبی افسانه‌ای زیر لایه‌ای از چرک پنهان شده بود، بدنه‌ی وایدبادی ترک خورده، و کابین مسابقه‌ای، پناهگاه گرد و غبار

عصر ایران/ ب‌ ام‌ و AC Schnitzer ACS3 C30 Compact مدل ۲۰۰۲، یکی از خاص‌ترین و کمیاب‌ترین نسخه‌های تقویت‌شده از سری ۳ ب‌ام‌و (اتاق E46) است که بر پایه مدل 325ti بنا شد. شرکت ای‌سی شنیتزر با جایگزینی پیشرانه استاندارد ۲.۵ لیتری با یک موتور ۳ لیتری بهینه‌سازی شده و مجهز به سوپرشارژر، قدرت این خودرو را

ب‌ام‌و سری ۳ اتاق E46 همیشه نمادی از سادگی و جذابیت بوده است، اما وقتی مهندسی دقیق آلپینا به آن اضافه می‌شود، این کلاسیک دوست‌داشتنی به یک نسخه کلکسیونی با قدرت و ظرافت بی‌نظیر تبدیل می‌شود.

ب‌ام‌و E46 با وجود طراحی ساده، در صورت بهره‌مندی از پکیج‌های اختصاصی آلپینا به خودرویی کاملاً متفاوت و خاص تبدیل می‌شود. این ترکیب هوشمندانه، اصالت باواریایی را با ظرافت‌های مهندسی آلپینا درآمیخته و نگاه هواداران خودروهای کلاسیک مدرن را به خود جلب کرده است.

آخرین خبر/ BMW M3 GTR E46 در مقیاس 1:18 این فقط یک ماکت نیست؛ یک نسخه اورجینال Limited Edition که در کل دنیا فقط ۹۹۹ عدد ازش ساخته شده. جزئیات خیره‌کننده، اصالت بی‌نقص و روح یک اسطوره‌ی واقعی موتوراسپرت. برای کلکسیونرها، نه برای بازی. به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید instagram.com/akharinkh

رکنا: BMW AC Schnitzer ACS3 C30 Compact مدل 2002، یک E46 کمیاب با موتور 3 لیتری سوپرشارژ 300 اسب بخار است. این «موشک آلمانی» تجربه‌ای بی‌نظیر از رانندگی دیفرانسیل عقب و دنده دستی را برای علاقه‌مندان ارائه می‌دهد.

پدال/ ب‌ام‌و M3 GTR نسل E46 یک پیشرانه V8 اختصاصی زیر کاپوت داشت که برای مسابقات طراحی شده بود و تنها سه نمونۀ جاده‌ای از آن ساخته شد. ب‌ام‌و M3 نسل E46 یکی از مشهورترین ساخته‌های تاریخ باواریا محسوب می‌شود اما از این خودرو نسخهٔ خاصی ساخته شد که شاید خیلی‌ها از وجودش بی‌خبر باشند. این مدل M3 GTR St

ب‌ ام‌ و ACS3 C30 Compact یکی از جسورانه‌ترین پروژه‌های شرکت ای‌سی شنیتزر بر پایه اتاق محبوب E46 است. این خودرو با موتور ۳ لیتری سوپرشارژر و قدرت ۳۰۰ اسب بخار، استانداردهای جدیدی را برای خودروهای کوچک و پرقدرت دیفرانسیل عقب در اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی تعریف کرد.

به گزارش دنده 6 - ب‌ام‌و M3 نسل E46 یکی از مشهورترین ساخته‌های تاریخ باواریا محسوب می‌شود اما از این خودرو نسخهٔ خاصی

ب‌ام‌و M3 GTR نسل E46 یک پیشرانه V8 اختصاصی زیر کاپوت داشت که برای مسابقات طراحی شده بود و تنها سه نمونۀ جاده‌ای از آن ساخته شد.

پدال/ شورلت کبالت SS توربو، سدانی که ظاهر یک خودروی عادی را داشت، در پیست نوربرگ‌رینگ رکوردی برابر با ب‌ام‌و M3 E46 افسانه‌ای ثبت کرد. شورلت کبالت SS گرگی در لباس میش بود که در پیست نوربرگ‌رینگ، پابه‌پای ب‌ام‌و M3 افسانه‌ای تاخت و تاریخ‌ساز شد. این سدان دیفرانسیل جلوی آمریکایی در سال ۲۰۰۸ توانست این

شورلت کبالت SS توربو، سدانی که ظاهر یک خودروی عادی را داشت، در پیست نوربرگ‌رینگ رکوردی برابر با ب‌ام‌و M3 E46 افسانه‌ای ثبت کرد.

پدال/ ب‌ام‌و در سال ۲۰۰۱ یک سوپراسپرت ۱۱۶۰ کیلوگرمی با بدنه فیبر کربن و پیشرانهٔ M3 نسل E46 ساخت که تا سال‌ها مخفی ماند. در دنیای خودرو، گاهی پروژه‌هایی متولد می‌شوند که قرار نیست به خط تولید برسند اما تأثیرشان تا سال‌ها باقی می‌ماند. ب‌ام‌و Z29 یکی از همین داستان‌های ناگفته است؛ یک خودروی کانسپت فو

ب‌ام‌و در سال ۲۰۰۱ یک سوپراسپرت ۱۱۶۰ کیلوگرمی با بدنه فیبر کربن و پیشرانهٔ M3 نسل E46 ساخت که تا سال‌ها مخفی ماند.