وزارت صنعت، معدن و تجارت با اعلام آمادگی کامل برای مشارکت فعال در بازنگری فرآیند ترخیص کانتینری در بندرها مطابق تاکید رئیس جمهور، ضمن ارائه توضیحات فنی تاکید کرد: فعالان اقتصادی به‌خوبی می‌دانند که فرآیند تخصیص ارز واردات، تأثیری در بروز حادثه غمبار اسکله شهید رجایی و دپوی کانتینرها نداشته‌ است.

در تاریخ ششم فروردین 1404، انفجاری فاجعه‌بار بندر شهید رجایی در بندرعباس، بزرگ‌ترین بندر تجاری ایران و شریان حیاتی تجارت را درنوردید. این انفجار که از محوطه کانتینری سینا آغاز شد، احتمالا ناشی از نگهداری نامناسب مواد شیمیایی خطرناک و با قابلیت اشتعال بالا به صورت سهوی یا تعمدی خرابکارانه، بوده است.

مسعود دانشمند، فعال حوزه کشتیرانی در گفت‌وگو با «هم‌میهن» به نقش بندر شهید رجایی اشاره کرد و گفت، این بندر در حقیقت اصلی‌ترین بندر کانتینری کشور است و حادثه‌ای که رخ داده اختلالی بزرگ در روند صادرات و واردات و توزیع کالاها به وجود آورده است.

بخش مهمی از تجارت کانتینری ایران از بندر شهید رجایی صورت می‌گیرد و انفجار رخ داده در این بندر می‌تواند این بخش را با مشکلاتی روبه‌رو کند.

بخش مهمی از تجارت کانتینری ایران از بندر شهید رجایی صورت می‌گیرد و انفجار رخ داده در این بندر می‌تواند این بخش را با مشکلاتی روبه‌رو کند.

آتش سوزی در بندر شهید رجایی در حالی رخ داد که مطابق آمار سازمان بنادر و دریانوردی کشور، در سال ۱۴۰۳ بیش از ۸۰ میلیون تن کالا در منطقه ویژه شهید رجایی تخلیه و یا بارگیری شده و در این بین بخش عمده‌ای از تجارت برخی کالا‌های مهم، تنها از طریق این بندر استراتژیک کشور صورت می‌گیرد. بندر شهید رجایی ظرفیت پذیرش …

انفجار دلخراش روز شنبه ششم اردیبهشت ماه در بندر شهیدرجایی، ضربه سختی به گلوگاه تجارت خارجی ایران بود. بخش‌های نفت، معدن، ساختمان و مواد و محصولات شیمیایی مهم‌ترین حوزه‌هایی از اقتصاد ایران هستند که نبض تجارت آنها با بندر شهیدرجایی متصل بود. این بندر که به گواه سازمان بنادر و دریانوردی از 23 اسکله به …

به گزارش اقتصاد آنلاین و به نقل از ایسنا، بندر شهید رجایی یکی از مهمترین بنادر ایران محسوب می‌شود که عنوان دروازه طلایی تجارت ایران با جهان را به دوش می‌کشد و با ۸۰ بندر معروف بین‌المللی ارتباط دریایی و مبادله کالا دارد، حادثه امروز در این گمرک موجب شد که ویژگی‌های این گمرک استراتژیک مورد بررسی قرار …

آتش‌سوزی و انفجار مهیب در بندر شهید رجایی، دومین بندر بزرگ کانتینری منطقه، زنگ بحران کالایی و اقتصادی را برای ایران به صدا درآورد.

بخش مهمی از تجارت کانتینری ایران از بندر شهید رجایی صورت می‌گیرد و انفجار رخ داده در این بندر می‌تواند این بخش را با مشکلاتی روبه‌رو کند

مجتمع عظیم بندری شهید رجایی که بزرگترین و پیشرفته‌ترین پایانه‌های کانتینری کشور را در اختیار دارد روز گذشته دچار حادثه شد.

بندر شهید رجایی در ۲۳ کیلومتری غرب بندرعباس در شمال جزیره قشم و تنگه هرمز واقع شده است و با داشتن روابط دریایی و مبادله کالا با ۸۰ بندر معروف بین المللی از طریق ۳۵ خط برتر کانتینری دنیا تقریبا نیمی از تجارت ایران را بر عهده دارد.

مدیرعامل اسبق سازمان بنادر و دریانوردی گفت: بیشترین تخلیه و بارگیری در بنادر کشورمان به دوره برجام برمی‌گردد که تخلیه و بارگیری کانتینری به بالای ٣ میلیون TEU رسید، اما پس از برجام این عدد به ١.۵ میلیون TEU تنزل پیدا کرد و نصف شد، در واقع پس از برجام ترافیک خطوط لاینری در بنادر کشورمان به نصف رسید.

مدیرعامل اسبق سازمان بنادر و دریانوردی گفت: وقتی محدودیت برای تردد خطوط لاینری کانتینری به بنادر نداشته باشیم، بنادر اصلی ایران می‌تواند در جایگاه بندر هاب منطقه قرار بگیرند.

اداره کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان و کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تفاهم‌نامه همکاری برای توسعه فعالیت‌های کشتیرانی و کانتینری در بندر چابهار امضا کردند.

دبیر انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران گفت: از بین بنادر شمالی فعالیت بندری دو بندر آستارا و فریدونکنار به دلیل‌عدم لایروبی و تراز منفی دریای خزر تعطیل شده است و در این دو بندر امکان حمل و نقل دریایی موثر وجود ندارند.

رئیس هیات مدیره شرکت کشتیرانی حمل و نقل کانتینری گفت: رکورد حمل کانتینر در تاریخ فعالیت گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، با وجود فشارهای تحریمی شکسته شد.

به گزارش انرژی پرس، محمدهادی ضیایی مهر سرپرست معاونت بازرگانی و بهره برداری راه آهن گفت: با هماهنگی های انجام شده بین راه آهن ایران و کشور چین در اردیبهشت ماه

اکوایران: در بین اسامی بنادر کانتینری برتر غرب آسیا بنادر ایران دیده نمی‌شود. به همین دلیل هم هزینه‌ تجارت کماکان برای بازرگانان ایرانی همواره بالا بوده و هنوز هم بالاست. این موضوع هم تماما به تحریم بر نمی‌گردد. در مقابل بعد از بندر یانگشان چین ، صلاوه عمان در لیست بنادر کانتینری برتر جهان در سال 2023، …

محمد جواد شاهجویی گفت: راه‌اندازی قطار کانتینری دو سر بار ایران-چین-ایران شاید به نوعی یک افتتاح نمایشی بود، زیرا حدودا بیست سال است که مسیر ریلی ایران به چین متصل بوده و حتی در سال‌های گذشته هم سابقه واردات قطعات خودرو را به صورت تمام ریلی از چین داشته‌ایم.

راه‌اندازی قطار کانتینری دوسربار ایران- چین و در ادامه از چین به اروپا از مسیر ایران، موجب عملیاتی شدن کریدور شرق- غرب شده و با توجه به مزیت‌های آن، این مسیر تمام ریلی در مقایسه با برخی کریدور‌های رقیب می‌تواند ضمن ارتقای جایگاه ترانزیتی ایران در منطقه، موجب تسهیل در تجارت بین دو کشور شده و کارآفرینی …

یکشنبه هفته جاری بود که مراسم راه‌اندازی قطار کانتینری ایران - چین برگزار شد. ظاهرا این قطار در گذشته هم تردد داشته اما نکته قابل‌توجه آن، دو سر بار بودن این قطار است. به این معنا که کالا را از ایران به چین ببرد و دوباره به ایران بیاورد.

قطار کانتینری دو سر بار ایران ــ چین در مراسمی با حضور مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران راه‌اندازی شد. در این مراسم که دیروز در بندر خشک ریلی آپرین برگزار شد، فاز نخست کریدور ریلی چین ــ ایران ــ اروپا نیز به بهره‌برداری رسید.

با اعزام قطار کانتینری از بندر خشک آپرین در تهران به مقصد چین، بار دیگر امیدها برای فعال شدن کریدور ریلی شرق- غرب احیا شد. مسیری که مانند راه ابریشیم، تجارت چین تا اروپا را با ارزان‌ترین و امن‌ترین شیوه حمل و نقل، متصل می کند.

قطار کانتینری ایران - چین و چین - ایران امروز در راستای افزایش تجارت بین دو کشور راه‌اندازی شد.

دیدار مدیر عامل سازمان منطقه آزاد چابهار بر تقویت و توسعه تجارت دریایی از طریق توسعه خطوط کشتیرانی مستقیم و منظم کانتینری با بنادر کشورهای حاشیه اقیانوس هند و گسترش ترافیک حمل و نقل کانتینری در بندر چابهار.

هفت خدمه دیگر کشتی کانتینری توقیفی MSC ARIES با ملیت‌های هندی، استونی و فیلیپینی پس از انجام رایزنی‌ها و در چارچوب تعاملات سیاسی و دیپلماتیک و نیز موافقت مقام قضایی جمهوری اسلامی ایران به کشورهای خود بازگشتند.

در یک دهه گذشته توسعه زیرساخت‌ها در جهان و گسترش رقابت‌های ژئواکونومیک تبدیل به یکی از مهم‌ترین ارکان رقابت‌های جهانی و بین‌المللی شده است. یکی از اصلی‌ترین نمادهای رقابت‌های زیرساختی توسعه بندرهای کانتینری است که در اصطلاح از آن به «جنگ بنادر» هم تعبیر می‌شود. منطقه خاورمیانه و به‌طور خاص خلیج‌فارس …

نماینده کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بندر چابهار گفت: بر اساس برنامه‌ریزی‌ها، اجرای طرح‌های توسعه‌ای جهت تبدیل شدن بندر شهید بهشتی چابهار به مرکز ترانشیپ کالاهای کانتینری به سه بندر اصلی کشور، آغاز شده و در حال تکمیل است.