اقتصاد 120/ مجید نامی مشاور عالی اتحادیه تولید و صادرات نساجی و پوشاک در گفت‌وگو با «اقتصاد ۱۲۰» گفت: واردات بی‌رویه پارچه عجیب است، در حالی که تولید داخلی پارچه داریم با ارز دولتی ۱ میلیارد دلار پارچه بنجل و ضایعاتی وارد کشور کردند و با قیمت ارز آزاد به مردم فروختند، وزارت صمت می‌داند این رانت را چ

دولت برای کنترل قیمت کالاهای اساسی ارز ترجیحی ۲۸۵۰۰ تومانی را در اختیار واردکنندگان روغن قرار داده است. اما به‌جای اینکه این سیاست باعث کاهش قیمت روغن در بازار شود، نتیجه عکس داده است. چرا؟

یک دستگاه تویوتا کرولا ۱/۲ لیتری صفر در امارات ۱۳,۶۲۰ دلار قیمت دارد که حدود ۱/۳۰۰ میلیارد تومان در ایران می‌شود. نکته عجیب اینجاست که هر دو خودرو در بازار تهران تقریباً با قیمت مشابه معامله می‌شوند؛ وضعیتی که نتیجه مستقیم رانت و انحصار واردکنندگان در بازار ایران است.

نظام یارانه‌ای نان ایران، مدت‌ها تکیه‌گاه معیشت اکثریت جامعه بوده اما هم‌اکنون خود به معضلی بدل شده که با هدررفت منابع، رانت، رشد قاچاق، نارضایتی عمومی و به‌ویژه پدیده‌ عجیب فروش نان خشک به قیمتی گران‌تر از نان تازه، مواجه است.

اقتصاد ایرانی: رئیس اتاق اصناف تهران با تاکید بر لزوم حذف رانت و چند نرخی شدن نان، خواستار نظارت دقیق بر تخصیص یارانه‌ها به زنجیره تولید و مصرف شد تا کیفیت نان ارتقا یافته و از هدررفت آن جلوگیری شود.

فارغ از همه جدل‌ها و انتقام گیری‌های سیاسی که بعد از ریاست جمهوری سید ابراهیم رئیسی برای تخریب دولت رقیب و حتی شخص اسحاق جهانگیری در دستور کار برخی اعضای دولت قرار گرفته بود، چنین طرحی همواره با آسیب‌های جدی در اقتصاد رو به رو بوده و عجیب این جاست که چطور آسیب این روش در دلار ۴۲۰۰ تومانی دیده می‌شد، …

در حالی که بازار نهاده‌های دامی با کمبود و گرانی مواجه است و دام‌های مولد روانه کشتارگاه می‌شوند، نقش گروه مدلل به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین واردکننده نهاده‌های دامی با انحصاری چشمگیر، زیر ذره‌بین قرار گرفته...

قیمت‌گذاری دستوری، به زعم بسیاری از اقتصاددانان، نه‌تنها درمانگر مشکلات بازار نیست، بلکه خود به بحرانی ساختاری در تولید تبدیل می‌شود؛ اما در صنعت خودروی ایران، این قاعده ساده اقتصادی به طرز عجیبی معکوس شده است؛ جایی که دولت برای حفظ نظم سیاسی و جلوگیری از بروز تنش‌های اجتماعی، به‌جای اصلاح، مسیر تزریق …

مساله اصلی برای ما رفتارهای فرزندان خانواده‌های صاحب قدرت است که مسوولیت آن در شرایطی متوجه خانواده و به ویژه پدران نیز هست، زیرا خلاف‌های این فرزندان اغلب تحت ضعف‌های نظارتی و حمایت‌های ساختاری از این خانواده‌ها و وجود رانت شکل می‌گیرد.

ایسنا/ وحید شقاقی و بهنام ملکی دو تن از اقتصاددانان با حضور در ایسنا ضمن عجیب دانستن استیضاح وزیر اقتصاد در شرایط فشار بین‌المللی که به بی‌وزیر ماندن اقتصاد کشور از حدود سه ماه قبل تاکنون منجر شده به برخی ابرچالش‌های ایران از جمله تحریم، کاهش تولید، پایین بودن حجم سرمایه‌گذاری، رانت و مدیریت شبه دول

دو تن از اقتصاددانان با حضور در ایسنا ضمن عجیب دانستن استیضاح وزیر اقتصاد در شرایط فشار بین‌المللی که به بی‌وزیر ماندن اقتصاد کشور از حدود سه ماه قبل تاکنون منجر شده به برخی ابرچالش‌های ایران از جمله تحریم، کاهش تولید، پایین بودن حجم سرمایه‌گذاری، رانت و مدیریت شبه دولتی اشاره کرده و بر سلامت مالی، تخصص …

با شدت گرفتن انتقاد‌ها از قیمت‌گذاری خودرو، یک نماینده مجلس از رانت عجیب خودروسازان پرده برداشت و هشدار داد: اگر قرار باشد خودروسازان هر کاری بخواهند بکنند، تصمیماتی می‌گیریم که شاید خوشایندشان نباشد!

علیرضا سلیمی، عضو کمیسیون صنایع مجلس از رانت عجیب و غریب خودروسازان تا سنگ‌اندازی در مسیر واردات خودرو خبر داد و گفت که مجلس به موضوع افزایش قیمت خودرو ورود می‌کند.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از فضای انحصاری در صنعت خودروی کشور، گفت: خودروسازان نمی‌توانند بگویند ما بخش خصوصی هستیم و هر اقدامی را دلشان خواست، انجام دهند.

پس از انتشار فیش های حقوقی نجومی جمعی از مدیران تراز بالای سازمان منابع طبیعی وآبخیزداری کشور، نوری قزلجه وزیر جهادکشاورزی در حرکتی عجیب، طی حکمی علی تیموری رییس سازمان منابع طبیعی کشور  را پستی جدید داد. مجید لطفعلیان استاد گروه جنگلداری دانشگاه علوم کشاورزی و منابع‌طبیعی ساری در یک یادداشت خطاب به …

تریبون اقتصاد چند روز گذشته خبرهای ضد و نقیض و عجیب و غریبی از خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا مطرح شد. آخرین موج خبری از اینجا شروع شد که ظاهرا دو مدیرعامل نامه‌ای صادر کرده بودند که مردم و رسانه‌ها از آن تحت عنوان توقف خصوصی‌سازی یاد کردند و خودش شد محل خبرسازی. به گزارش مهر، ماجرا این‌طور که می‌بینیم، …

چند روز گذشته خبرهای ضد و نقیض و عجیب و غریبی از خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا مطرح شد. آخرین موج خبری از اینجا شروع شد که ظاهرا دو مدیرعامل نامه‌ای صادر کرده بودند که مردم و رسانه‌ها از آن تحت عنوان توقف خصوصی‌سازی یاد کردند و خودش شد محل خبرسازی

چند روز گذشته خبرهای ضد و نقیض و عجیب و غریبی از خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا مطرح شد. آخرین موج خبری از اینجا شروع شد که ظاهرا دو مدیرعامل نامه‌ای صادر کرده بودند که مردم و رسانه‌ها از آن تحت عنوان توقف خصوصی‌سازی یاد کردند و خودش شد محل خبرسازی.