فاجعه‌های فناورانه همچون چرنوبیل، بوپال و تایتانیک، نتیجه غرور مهندسی، نقص‌های نرم‌افزاری و خطاهای مدیریتی در قدرت‌های صنعتی جهان بودند؛ درس‌های تلخی که مرز بین نوآوری و فاجعه را مشخص کردند.

ناسا اولین پرواز سرنشین‌دار فضاپیمای استارلاینر بوئینگ (CFT) را در دسته «حادثه نوع A» قرار داد. این دسته‌بندی به جدی‌ترین طبقه‌ از حوادث در ناسا مربوط می‌شود که پیش از این برای فجایع سقوط شاتل‌های چالنجر و کلمبیا استفاده شده بود.

در سال ۱۹۸۴، «بروس مک‌کندلس دوم» با استفاده از واحد مانور سرنشین‌دار (MMU) برای نخستین بار در تاریخ، پیاده‌روی فضایی بدون اتصال را تجربه کرد و حدود ۱۰۰ متر دورتر از شاتل آزادانه در فضا شناور شد.

طبق گفته ناسا، قطعه‌ای از هواپیمای برادران رایت و همچنین پرچم آمریکا که در اولین و آخرین ماموریت‌های شاتل فضایی به مدار زمین رسید، سوار بر فضاپیمای اوریون آرتمیس ۲ به پرواز درمی‌آیند.

ایسنا/آثار  که در ماموریت آرتمیس ۲ به پرواز در می‌آیند، منعکس‌کننده‌ سیر طولانی اکتشافات آمریکایی و نسل‌های نوآوری هستند که این لحظه را ممکن ساختند. تاریخی ناسا در روز ۲۱ ژانویه اعلام کرد که قطعه‌ای از هواپیمای برادران رایت و همچنین پرچم آمریکا که در اولین و آخرین ماموریت‌های شاتل فضایی به مدار زمین

طبق گفته ناسا، قطعه‌ای از هواپیمای برادران رایت و همچنین پرچم آمریکا که در اولین و آخرین ماموریت‌های شاتل فضایی به مدار زمین رسید، سوار بر فضاپیمای اوریون آرتمیس ۲ به پرواز درمی آیند.

فضاپیمای بوران شوروی در نوامبر ۱۹۸۸ مأموریتی بی‌نظیر را با موفقیت پشت سر گذاشت. این شاتل فضایی توانست بدون سرنشین و به‌صورت کاملاً خودکار به مدار زمین رفته و فرود بیاید؛ پروژه‌ای که با فروپاشی شوروی برای همیشه به تاریخ پیوست.

ماموریت‌های فضایی همیشه با هزینه‌های گزافی همراه بوده‌اند، اما برخی از پرهزینه‌ترین ماموریت‌های فضایی تاریخ بشریت، دستاوردهای بی‌نظیری را برای ما به ارمغان آورده‌اند. از اکتشافات علمی گرفته تا ایجاد زیرساخت‌های ناوبری، این پروژه‌های عظیم با بودجه‌های نجومی تعریف شده‌اند.

سازمان فضایی ناسا برای انتقال شاتل‌های فضایی ۱۰۰ تنی خود، بوئینگ ۷۴۷ را بر لاکهید سی-۵ گلکسی ترجیح داد. طراحی بال‌پایین این هواپیما آن را به بستری ایده‌آل برای نصب شاتل تبدیل می‌کرد.

سازمان فضایی ناسا برای انتقال شاتل‌های فضایی ۱۰۰ تنی خود، بوئینگ ۷۴۷ را بر لاکهید سی-۵ گلکسی ترجیح داد. طراحی بال‌پایین این هواپیما آن را به بستری ایده‌آل

سازمان فضایی ناسا برای انتقال شاتل‌های فضایی ۱۰۰ تنی خود، بوئینگ ۷۴۷ را بر لاکهید سی-۵ گلکسی ترجیح داد. طراحی بال‌پایین این هواپیما آن را به بستری ایده‌آل برای نصب شاتل تبدیل می‌کرد.

ناسا برای جابجایی شاتل فضایی سنگین و عظیم خود، به هواپیمایی با توانایی‌های ویژه نیاز داشت و در نهایت بوئینگ ۷۴۷ را به دلیل طراحی منحصربه‌فرد و قدرت بی‌نظیرش انتخاب کرد. به گزارش دنده 6 / سازمان فضایی ناسا برای انتقال شاتل‌های فضایی ۱۰۰ تنی خود، بوئینگ ۷۴۷ را بر لاکهید سی-۵ گلکسی ترجیح داد. طراحی

تصویری جالب و معروف از انتقال شاتل فضایی ناسا به موزه معمولاً مربوط به انتقال شاتل اندیور (Endeavour) پس از بازنشستگی آن در سال ۲۰۱۲ است که توسط عکاسان ثبت شده و اکنون دوباره در برخی رسانه ها بازنشر شده است.

تصویری جالب و معروف از انتقال شاتل فضایی ناسا به موزه معمولاً مربوط به انتقال شاتل اندیور (Endeavour) پس از بازنشستگی آن در سال ۲۰۱۲ است که توسط عکاسان ثبت

ماموریت STS 115 ناسا در سال ۲۰۰۶ با رویدادی عجیب مواجه شد؛ شیئی ناشناس پرواز شاتل فضایی آتلانتیس را به تأخیر انداخت. این حادثه، پرسش‌هایی جدی را درباره ماهیت پدیده مشاهده‌شده برانگیخت.

تصاویری از شاتل فضایی کلاس بوران متعلق به دوران شوروی سابق، که اکنون در پایگاه فضایی بایکونور قزاقستان رها شده است، در فضای مجازی منتشر شد. این شاتل، که تنها یک پرواز فضایی بدون سرنشین موفق داشت، نمادی از رقابت فضایی جنگ سرد است که با وجود گذشت دهه‌ها، همچنان عظمت و ناکامی پروژه فضایی اتحاد جماهیر شوروی …

شرکت ژاپنی سیکو با احیای یکی از نوستالژیک‌ترین مدل‌های خود، نسخه‌ی جدید ساعت دیجیتال Rotocall را که نخستین‌بار در دهه‌ی ۱۹۸۰ میلادی عرضه شده بود، معرفی کرد. این ساعت کلاسیک به دلیل استفاده در مأموریت‌های شاتل فضایی ناسا به شهرت جهانی رسید و اکنون در قالبی مدرن اما وفادار به گذشته، دوباره به بازار بازمی‌گردد.