یک رسانه عبری زبان اعلام کرد، در سایه رقابتی که بین امارات متحده عربی و ترکیه در زمینه حمل و نقل هوایی وجود دارد، می‌توان گفت که این فقط صنعت هوانوردی اسرائیل است که از توافق‌های ابراهیم سود برد.

در پی تنش‌های امنیتی و جنگ ۱۲روزه اخیر، صنعت هوانوردی کشور با توقف گسترده عملیات پروازی، کاهش شدید درآمدها و بی‌ثباتی عملیاتی روبه‌رو شد؛ موضوعی که بار دیگر ضعف زیرساخت‌ها و فقدان طرح‌های جامع مدیریت بحران در این حوزه را آشکار کرد.

با گذشت نزدیک به سه هفته از پایان جنگ ۱۲ روزه ایران و اسرائیل، پیامد‌های این درگیری همچنان در بخش‌هایی از کشور قابل مشاهده است. یکی از آسیب‌دیده‌ترین حوزه‌ها، صنعت هوانوردی و جابه‌جایی مسافران است که نه تنها در دوران جنگ، بلکه پس از اعلام آتش‌بس نیز با اختلال جدی مواجه شده است.

با وجود گذشت بیش از دو هفته از اعلام آتش‌بس میان ایران و اسرائیل، بسیاری از خطوط هوایی منطقه همچنان پروازهای خود را متوقف یا با محدودیت‌هایی همراه کرده‌اند. تحلیگران می‌گویند نگرانی‌های امنیتی و بی‌ثباتی فضای هوایی همچنان بر صنعت هوانوردی منطقه سایه افکنده است.

بنیامین نتانیاهو، نخست وزیر رژیم صهیونیستی، تصمیم گرفته است که فرودگاه بین‌المللی جدید این رژیم در زیکلاگ در نقب ساخته شود.

پیرو هماهنگی های بین دستگاهی و جلسات متعدد نقش آفرینان صنعت هوانوردی، طی مصوبه کمیته هماهنگی سازمان هواپیمایی کشوری و در نتیجه بررسی‌های دقیق امنیتی و ایمنی در شرایط کنونی کشور، فرودگاه‌های مهرآباد و امام خمینی (ره) به همراه فرودگاه‌های شمال، شرق، غرب و جنوب کشور مجدداً در چرخه فعالیت قرار گرفتند و آماده …

پیرو هماهنگی های بین دستگاهی و جلسات متعدد نقش آفرینان صنعت هوانوردی، طی مصوبه کمیته هماهنگی سازمان هواپیمایی کشوری و در نتیجه بررسی‌های دقیق امنیتی و ایمنی در شرایط کنونی کشور، فرودگاه‌های مهرآباد و امام خمینی (ره) به همراه فرودگاه‌های شمال، شرق، غرب و جنوب کشور مجدداً در چرخه فعالیت قرار گرفتند و آماده …

با آغاز حمله اسرائیل علیه ایران در ۲۳ خرداد ۱۴۰۴، صنعت هوانوردی کشور تحت تاثیر محدودیت‌های گسترده قرار گرفته و بسیاری از مسافران با این سوال که «چرا بلیط هواپیما نیست؟» مواجه شده‌اند. بسته شدن حریم هوایی، لغو پروازهای داخلی و خارجی و افزایش تقاضا برای مسیرهای محدود، دلایل اصلی این مشکل هستند. در این

در طی چند روز اخیر، با تشدید درگیری‌ها و آغاز جنگ میان ایران و اسرائیل، صنعت هوانوردی کشور تحت تاثیر قرار گرفته‌است. با شروع شرایط پرتنش فعلی، ایران فضای هوایی خود را بسته و تمامی پروازهای داخلی و خارجی ایران از روز جمعه مورخ ۲۳ خرداد ماه به دستور سازمان هواپیمایی کشور به‌ طور گسترده لغو و متوقف شده‌اند. …

افزایش تعداد مناطق جنگی در سراسر جهان به این معنی است که خطوط هوایی مجبور به طی مسیرهای طولانی‌تر و پرهزینه‌تر می‌شوند که بر سوخت، انتشار گازهای گلخانه‌ای و مسافران تاثیر می‌گذارد و اکنون، تجاوز رژیم صهیونیستی به ایران ضربه مضاعفی بر خطوط هوایی وارد کرده است.

در آستانه آغاز نمایشگاه بین‌المللی هوافضای پاریس، تشدید درگیری‌های نظامی ایران و اسرائیل و سقوط هواپیمای دریم‌لاینر بوئینگ، فضای این رویداد صنعت هوانوردی را تیره و تار کرده است.

پرتاب موشک به سمت فرودگاه بن‌گوریون که به لحاظ فیزیکی تحت شدیدترین تدابیر امنیتی قرار دارد در واقع هدف قرار دادن همزمان مغز و قلب تپنده پیکره رژیم صهیونیستی تلقی می‌شود.

با شدت‌ گرفتن حملات موشکی و پهپادی نیروهای یمن به فرودگاه بن‌گوریون و اعلام محاصره هوایی اسرائیل، صنعت هوانوردی این رژیم با بحرانی کم‌سابقه روبه‌رو شده و موج گسترده لغو پروازهای بین‌المللی، اقتصاد و حمل‌ونقل هوایی اسرائیل را در آستانه فلج کامل قرار داده است.

منابع صهیونیستی از ایجاد اختلال جدی در خطوط هوایی به مقصد فرودگاه «بن‌گوریون» و خروج گسترده شرکت‌های هواپیمایی بین‌المللی خبر دادند؛ اقدامی که بازگشت به شرایط عادی را «نیازمند زمان و تلاش بسیار» توصیف کرده‌اند.