هم‌زمان با گزارش رسانه‌های صهیونیستی از اجرای حملات هوایی ارتش اسرائیل در منطقه جبل علی الطاهر، منابع محلی از حمله به النبطیه الفوقا و افزایش تحرکات هوایی رژیم صهیونیستی در جنوب لبنان خبر دادند.

هم‌زمان با گزارش رسانه‌های صهیونیستی از اجرای حملات هوایی ارتش اسرائیل در منطقه جبل علی الطاهر، منابع محلی از حمله به النبطیه الفوقا و افزایش تحرکات هوایی رژیم صهیونیستی در جنوب لبنان خبر دادند.

تهران- ایرنا- هم‌زمان با گزارش رسانه‌های صهیونیستی از اجرای حملات هوایی ارتش اسرائیل در منطقه جبل علی الطاهر، منابع محلی از حمله به النبطیه الفوقا و افزایش تحرکات هوایی رژیم صهیونیستی در جنوب لبنان خبر دادند.

فرزند شهید جبل‌عاملیان: جایی که نتوانستم جلوی اشکم را بگیرم وقتی بود که مداح گفت: آقا مثل حضرت زهرا شهید شدند.

 پس از پایان جنگ و کاهش محدودیت‌های دریایی در خلیج فارس، دوباره کشتی‌ها به بنادر جنوبی ایران بازگشته‌اند و تردد لنج‌ها میان بنادر ایران و امارات از سر گرفته شده است. با این حال، یک پرسش مهم در میان فعالان اقتصادی و حوزه حمل‌ونقل مطرح شده است؛ آیا ایران باید بار دیگر مانند سال‌های گذشته تجارت خود را …

اکوایران: جنگ ایران اقتصاد دبی را با وضعیتی مواجه کرد که پیش از آن سابقه نداشت. اکنون با پایان یافتن جنگ فعالین اقتصادی دبی در حیطه‌های گوناگون به دنبال احیای اقتصاد این منطقه هستند.

جنگ ۱۲ روزه، تجارت ایران و امارات را وارد یکی از پرهزینه‌ترین دوره‌های خود کرد؛ از اختلال در نقل‌وانتقال پول و توقف کانتینر‌ها در جبل‌علی تا افزایش چندبرابری...

یک مقام مسئول گفت: اکنون خطوط حمل بار از امارات به ایران به‌صورت مستقیم فعال شده و حمل کالا از امارات به ایران به شکل مستقیم انجام می‌شود.

در هفدهمین قسمت «دایره» با اجرای علی جبل‌عاملی، میزبان حسن رضایی‌پور، دبیرکل کانون کارگزاران و وحید رجبیان، معاون توسعه و تحقیق کانون نهادهای سرمایه‌گذاری ایران بودیم تا به سراغ یکی از مهم‌ترین حلقه‌های کمتر دیده‌شده بازار سرمایه یعنی نهادهای صنفی و نقش آن‌ها در توسعه این بازار برویم.

در شرایط پس از جنگ و با توجه به نقش فعال امارات در همراهی راهبردی با اسرائیل و آمریکا علیه ایران، دیگر نمی‌توان این کشور را صرفاً یک «همسایه اقتصادی مفید» تلقی کرد، بلکه باید آن را به عنوان «تهدید راهبردی چندلایه» در سیاست‌گذاری اقتصادی بازتعریف نمود. در دو دهه اخیر، امارات در ذهن بخش قابل توجهی از …

تجارت خارجی ایران در حال حاضر روی لبه تیغ حرکت می‌کند؛ جایی که وابستگی شدید به یک مسیر تجاری آسیب‌پذیر، هر لحظه آماده است تا با یک تکان سیاسی، تمام رگ‌های تأمین کالای کشور را مسدود کند .

با بازگشت بخشی از بازرگانان ایرانی به مسیر سنتی امارات، این پرسش دوباره مطرح شده است: آیا اقتصاد ایران بار دیگر در حال تکرار وابستگی یک‌طرفه، پرهزینه به دبی و بندر جبل‌علی است؟

با بازگشت بخشی از بازرگانان ایرانی به مسیر سنتی امارات، این پرسش دوباره مطرح شده است: آیا اقتصاد ایران بار دیگر در حال تکرار وابستگی یک‌طرفه، پرهزینه به دبی و بندر جبل‌علی است؟

معاون خدمات تجاری سازمان توسعه تجارت ایران از فعال‌سازی مجدد مراودات تجاری میان ایران و امارات از مسیر بندر جبل‌علی به عنوان یکی از مهم‌ترین بنادر جنوب خلیج...

معاون خدمات تجاری سازمان توسعه تجارت ایران از فعال‌سازی مجدد مراودات تجاری میان ایران و امارات از مسیر بندر جبل‌علی به عنوان یکی از مهم‌ترین بنادر جنوب خلیج فارس خبر داد. به گزارش خبرگزاری ایرنا، سید محمد صادق قنادزاده با اشاره به فعالیت بندر جبل علی اظهار کرد: این بندر یکی از مهم‌ترین بنادر ترانزیتی …

با ازسرگیری تدریجی تجارت ایران و امارات از مسیر بندر جبل‌علی، بار دیگر این شیخ‌نشین به یکی از گلوگاه‌های مهم تجارت خارجی ایران تبدیل شده است. هرچند دولت به دنبال بازگشت مبادلات به شرایط پیش از جنگ است، برخی کارشناسان هشدار می‌دهند که وابستگی دوباره به این هاب تجاری می‌تواند آسیب‌پذیری اقتصاد ایران را …

بعد از یک وقفه چند ماهه در تجارت ایران و امارات امروز شنبه معاون خدمات تجاری سازمان توسعه تجارت سیدمحمدصادق قنادزاده گفت که «مراودات تجاری میان ایران و امارات» از مسیر بندر جبل‌علی بار دیگر فعال شده است.

اقتصادنیوز: معاون خدمات تجاری سازمان توسعه تجارت ایران از فعال‌سازی مجدد مراودات تجاری میان ایران و امارات از مسیر بندر جبل‌علی به عنوان یکی از مهمترین بنادر جنوب خلیج فارس خبر داد.

اقتصاد ایران: معاون خدمات تجاری سازمان توسعه تجارت ایران از فعال سازی مجدد مراودات تجاری میان ایران و امارات از مسیر بندر جبل علی به عنوان یکی از مهمترین ب

معاون خدمات تجاری سازمان توسعه تجارت ایران از فعال‌سازی مجدد مراودات تجاری میان ایران و امارات از مسیر بندر جبل‌علی به عنوان یکی از مهمترین بنادر جنوب خلیج ف...

معاون خدمات تجاری سازمان توسعه تجارت ایران از فعال‌سازی مجدد فعالیت تجاری میان ایران و امارات از مسیر بندر جبل‌علی خبر داد

معاون خدمات تجاری سازمان توسعه تجارت ایران از فعال‌سازی مجدد مراودات تجاری میان ایران و امارات از مسیر بندر جبل‌علی به عنوان یکی از مهمترین بنادر جنوب خلیج فارس خبر داد.

معاون خدمات تجاری سازمان توسعه تجارت ایران از فعال‌سازی مجدد مراودات تجاری میان ایران و امارات از مسیر بندر جبل‌علی به عنوان یکی از مهمترین بنادر جنوب خلیج فارس خبر داد.

شفقنا-  معاون خدمات تجاری سازمان توسعه تجارت ایران از فعال‌سازی مجدد مراودات تجاری میان ایران و امارات از مسیر بندر جبل‌علی به عنوان یکی از مهمترین بنادر جنوب خلیج فارس خبر داد. سیدمحمدصادق قنادزاده روز شنبه در گفت و گوی اختصاصی با خبرنگار اقتصادی ایرنا با اشاره به فعالیت بندر جبل علی اظهار داشت: این …

معاون خدمات تجاری سازمان توسعه تجارت ایران از فعال‌سازی مجدد مراودات تجاری میان ایران و امارات از مسیر بندر جبل‌علی به عنوان یکی از مهمترین بنادر جنوب خلیج ف...

معاون خدمات تجاری سازمان توسعه تجارت ایران از فعال‌سازی مجدد مراودات تجاری میان ایران و امارات از مسیر بندر جبل‌علی به عنوان یکی از مهمترین بنادر جنوب خلیج فارس خبر داد.

تهران- ایرنا- معاون خدمات تجاری سازمان توسعه تجارت ایران از فعال‌سازی مجدد مراودات تجاری میان ایران و امارات از مسیر بندر جبل‌علی به عنوان یکی از مهمترین بنادر جنوب خلیج فارس خبر داد.

معاون خدمات تجاری سازمان توسعه تجارت ایران از فعال‌سازی مجدد مراودات تجاری میان ایران و امارات از مسیر بندر جبل‌علی به عنوان یکی از مهمترین بنادر جنوب خلیج فارس خبر داد.

اولین کشتی بزرگ ایرانی بعد از جنگ و برقرار مجدد رابطه با امارات متحده عربی در بندر جبل‌علی پهلو گرفت.

گفته می‌شود تاکنون ۴ بالگرد ارتش اسرائیلی برای تخلیه مجروحین وارد منطقه درگیری شده‌اند. عمده درگیری‌ها در اطراف شهرک کفرتبنیت، کفرجوز و جبل الرفیع و محور علی‌الطاهر گزارش شده است.

وابستگی تجارت خارجی ایران به امارات صرفاً یک مسئله لجستیکی یا کریدوری نیست، بلکه در درون اقتصاد ایران شبکه‌ای از ذی‌نفعان شکل گرفته که از تداوم این وابستگی منتفع می‌شوند. همین امر باعث می‌شود سیاست‌های کاهش وابستگی با تعارض منافع و مقاومت‌های پنهان مواجه شود. وقتی از کاهش وابستگی ایران به امارات صحبت …

وابستگی تجارت خارجی ایران به امارات صرفا یک مساله لجستیکی یا کریدوری نیست، بلکه در درون اقتصاد ایران شبکه‌ای از ذی‌نفعان شکل گرفته که از تداوم این وابستگی من...

یک مسوول با اشاره به مشکلات ایجادشده در مسیر تجاری امارات و جبل‌علی گفت: ایران برای انتقال کالاهای موجود و سفارش‌های جدید، مسیرهای جایگزین از جمله عراق را فع...

یک مسئول با اشاره به مشکلات ایجادشده در مسیر تجاری امارات و جبل‌علی گفت: ایران برای انتقال کالاهای موجود و سفارش‌های جدید، مسیرهای جایگزین از جمله عراق را فعال کرده است.

از جبل علی تا گوادر؛ آیا مسیر واردات خودرو به ایران تغییر می‌کند؟ | اسب بخار | آیا مسیر واردات خودرو به ایران تغییر می‌کند؟

در شانزدهمین قسمت «دایره» با اجرای علی جبل‌عاملی و با حضور مجتبی شهبازی، کارشناس بازار سرمایه و محمدمهدی عسگری تحلیلگر اقتصادی به یکی از مهم‌ترین پرسش‌های این روزهای بازار پرداختیم که چرا بورس پس از بازگشایی، برخلاف بسیاری از پیش‌بینی‌ها، مسیر صعودی را در پیش گرفت و به یکی از پربازده‌ترین بازارهای هفته‌های …

دبی و جبل‌علی به گلوگاه تجارت خارجی ایران تبدیل شده‌اند؛ گلوگاهی که با هر تنش منطقه‌ای می‌تواند جریان تأمین کالا به کشور را با اختلال و هزینه‌های سنگین مواجه کند. در بحث امنیت اقتصادی معمولاً به تحریم، شوک‌های ارزی یا کسری بودجه اشاره می‌شود اما کمتر به این پرسش پرداخته‌ایم که «زنجیره تأمین» ایران دقیقاً …

دبی و جبل‌علی به گلوگاه تجارت خارجی ایران تبدیل شده‌اند؛ گلوگاهی که با هر تنش منطقه‌ای می‌تواند جریان تامین کالا به کشور را با اختلال و هزینه‌های سنگین مواجه...

رئیس سازمان غذا و دارو گفت: حدود ۱۰۰ تن ماده اولیه دارویی از زمان جنگ تاکنون در منطقه جبل‌علی امارات باقی مانده و بخشی دیگر نیز در بندر کراچی متوقف شده است.

رئیس سازمان غذا و دارو گفت: حدود ۱۰۰ تن ماده اولیه دارویی از زمان جنگ تاکنون در منطقه جبل‌علی امارات باقی مانده و بخشی دیگر نیز در بندر کراچی متوقف شده است.

در پانزدهمین قسمت «دایره» با اجرای علی جبل‌عاملی و با حضور سلمان یزدانی،‌ کارشناس بازار مالی و مجید غنی‌پور دیگر کارشناس بازار مالی، به یکی از بحث‌برانگیزترین تبعات توقف ۸۰ روزه بازار سرمایه پرداختیم، بحرانی که این‌بار نه در بازار نقدی بلکه در بازار مشتقه و قراردادهای آتی خود را نشان داد.

با تشدید رفتار خصمانه ایران و امارات در نتیجه تنش‌های خاورمیانه، مهم‌ترین گذرگاه دور زدن تحریم‌های ایران از بین رفت و حالا راهکار بندر کراچی پاکستان به‌عنوان جایگزین روی میز قرار گرفته است. این جایگزینی هرچند ازسوی مسئولان به‌عنوان راهی برای دور زدن تحریم‌ها و محاصره عنوان می‌شود، اما اخباری مبنی بر …

معاون اقتصادی وزبر کشور تصریح کرد: بخشی از کانتینرهای ما در کراچی و جبل‌علی با مشکل مواجه شده و دولت برای رفع اختلال در زنجیره تأمین جدی است و هر کالایی که بخش خصوصی بتواند وارد کند باید روند آن تسهیل شود.

تهران برای تخلیه کالا‌های خود و اجتناب از خطرات ناوبری سنتی در خلیج فارس، روی آوردن به بنادر پاکستان از طریق مسیر‌های زمینی را آزمایش کرده است. کارشناسان معتقدند بندر «گوادر» یک شیر اطمینان موقت برای ایران در شرایط بحرانی است، نه جایگزینی فوری برای سیستم بندر جبل علی.

تهران برای تخلیه کالاهای خود و اجتناب از خطرات ناوبری سنتی در خلیج فارس، روی آوردن به بنادر پاکستان از طریق مسیرهای زمینی را آزمایش کرده است. کارشناسان معتقدند بندر «گوادر» یک شیر اطمینان موقت برای ایران در شرایط بحرانی است، نه جایگزینی فوری برای سیستم بندر جبل علی. 

حمید قنبری، معاون وزیر خارجه: وقتی از نقش امارات در تجارت ایران صحبت می‌شود، در واقع منظور اصلی «دبی» است، نه کل امارات. دبی به دلیل بندر بزرگ جبل‌علی، نقش مالی و حضور تاریخی ایرانی‌ها، سال‌ها یکی از مهم‌ترین مسیرهای تجاری و مالی ایران بود. نزدیکی جغرافیایی هم این وابستگی را بیشتر کرده بود.

معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت خارجه گفت: بسیاری از مشکلات موجود به‌خاطر عدم ظرفیت نیست بلکه مشکلات مقطعی است که اگر یکسری پیگیری‌های داخلی و هماهنگی‌های خارجی انجام شود،می‌تواند حل گردد.

شفقنا-به گفته یک عضو اتاق بازرگانی ایران واردات کالاهای اساسی و داروها بدون مشکل ادامه دارد و صادرات به کشورهای همسایه و عراق با شدت در جریان است. با این حال، برخی مسیرهای صادراتی به جبل علی همچنان با چالش مواجه بوده و راهکارهای جدید برای انتقال کالاهای وارداتی از عراق و پاکستان در دست [ ]

در شرایطی که محاصره دریایی، مسیرهای سنتی تجارت ایران را تهدید می‌کند، اسلام‌آباد با کاهش ۳۱ تا ۴۰ درصدی تعرفه‌های بندری گوادر و پذیرش نخستین کشتی تغییرمسیر د...

در شرایطی که محاصره دریایی، مسیرهای سنتی تجارت ایران را تهدید می‌کند، اسلام‌آباد با کاهش ۳۱ تا ۴۰ درصدی تعرفه‌های بندری گوادر و پذیرش نخستین کشتی تغییرمسیر داده‌شده، تلاش دارد انحصار امارات بر ترانزیت ایران را برای همیشه بشکند و به بازیگر فعال ترانزیت منطقه تبدیل شود.

دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته از تعطیل‌شدن همه بنادر کشورهای عربی واقع در خلیج‌فارس خبر داد.

سید فرزاد طلاکش، دبیرکل فدراسیون طیور ایران: اکنون با کاهش مصرف و موجودی انبارها کمبودی حس نمی‌شود، ولی تداوم آن ناممکن است چون کالاهای ضروری (واکسن، دارو، سم، کلسیم فسفات) ماه‌ها در بندر جبل‌علی معطل و تاریخ‌مصرف‌دارند و اگر جایگزین نشوند، ظرف ۲ تا ۳ ماه آینده کشور با چالش جدی روبه‌رو خواهد شد.

عضو هیئت مدیره اتاق تجارت و سرمایه‌گذاری افغانستان اعلام کرد امارات از انتقال و ترانزیت کالاهای تاجران افغانستانی از بندر جبل‌علی به بنادر ایران جلوگیری کرده و هزاران کانتینر متعلق به بازرگانان افغان در این بندر متوقف مانده است.

پاکستان در موضع گیری خود در خصوص حملات اخیر به امارات و منتسب به ایران ریشه منازعه فعلی را نادیده گرفته است.

رسانه ها ادعا کردند پدافند هوایی امارات در حال مقابله باحملات موشکی و پهپادی است.

دفتر اطلاع رسانی دولت فجیره امارات از وقوع آتش سوزی در مرکز صنایع پتروشیمی این منطقه به دلیل برخورد پهپاد خبر داد.

دفتر اطلاع رسانی دولت فجیره امارات از وقوع آتش سوزی در مرکز صنایع پتروشیمی این منطقه به دلیل برخورد پهپاد خبر داد.

دفتر اطلاع رسانی دولت فجیره امارات از وقوع آتش سوزی در مرکز صنایع پتروشیمی این منطقه به دلیل برخورد پهپاد خبر داد.

دفتر اطلاع رسانی دولت فجیره امارات از وقوع آتش سوزی در مرکز صنایع پتروشیمی این منطقه به دلیل برخورد پهپاد خبر داد.

اقتصادنیوز: امارات ادعا کرد سامانه‌های پدافند هوایی‌اش در حال حاضر به یک تهدید موشکی پاسخ می‌دهند.

برخی منابع گزارش دادند چند موشک منافع آمریکا را در بندر «جبل علی» امارات هدف قرار داده است.

اقتصادنیوز: منابع خبر دادند که چند موشک منافع آمریکا را در بندر «جبل علی»‌ امارات هدف قرار داده است.

امارات ادعا کرد سامانه‌های پدافند هوایی‌اش در حال حاضر به یک تهدید موشکی پاسخ می‌دهند.

امارات ادعا کرد سامانه‌های پدافند هوایی‌اش در حال حاضر به یک تهدید موشکی پاسخ می‌دهند.

با توقف فعالیت‌های بندر جبل‌علی در امارات متحده عربی، بنادر کشورهای پاکستان، هند و عمان جایگزین آن در تبادلات کالایی و لجستیکی ایران شده‌اند.

در پی تحولات اخیر و توقف فعالیت بندر جبل‌علی امارات، ایران به سوی مسیرهای تازه‌ای در تجارت خارجی خود حرکت کرده و بنادر پاکستان، هند و عمان اکنون به‌عنوان جایگزین‌های این بندر معرفی شده‌اند.

در پی تحولات اخیر و توقف فعالیت بندر جبل‌علی امارات، ایران به سوی مسیرهای تازه‌ای در تجارت خارجی خود حرکت کرده و بنادر پاکستان، هند و عمان اکنون به‌عنوان جایگزین‌های این بندر معرفی شده‌اند.

در پی تحولات اخیر و توقف فعالیت بندر جبل‌علی امارات، ایران به سوی مسیرهای تازه‌ای در تجارت خارجی خود حرکت کرده و بنادر پاکستان، هند و عمان اکنون به‌عنوان جای...

در پی تحولات اخیر و توقف فعالیت بندر جبل‌علی امارات، ایران به سوی مسیرهای تازه‌ای در تجارت خارجی خود حرکت کرده و بنادر پاکستان، هند و عمان اکنون به‌عنوان جایگزین‌های این بندر معرفی شده‌اند.

اقتصادنیوز: با توقف فعالیت‌های بندر جبل‌علی در امارات به دلیل تشدید شرایط جنگی، بنادر پاکستان، هند و عمان به سرعت جایگزین آن در تبادلات کالایی ایران شده‌اند؛ اقدامی که زمینه‌ساز فصل تازه‌ای در تجارت بین‌المللی کشور است.

اقتصادنیوز: ندیر پورجم، نایب‌رئیس کمیسیون گمرک اتاق ایران، گفت: ما باید به دنبال ایجاد یک تنوع لجستیکی باشیم تا بتوانیم «هاب» منطقه را که در حال حاضر جبل‌علی است، تغییر داده و به مکان‌های دیگری منتقل کنیم.

اقتصادنیوز: ندیر پورجم، نایب‌رئیس کمیسیون گمرک اتاق ایران، گفت: ما باید به دنبال ایجاد یک تنوع لجستیکی باشیم تا بتوانیم «هاب» منطقه را که در حال حاضر جبل‌علی است، تغییر داده و به مکان‌های دیگری منتقل کنیم.

رئیس اتاق مشترک ایران و عراق گفت: طبق دستورالعمل جدید دولت امارات، کالا‌های موجود در بندر جبل‌علی -که حدود ۷۰۰۰ کانتینر ما در آن‌جا ثبت شده است- نه اجازه ورود دارند و نه اجازه خروج. کارشناسان هشدار می‌دهند که اگر راهکار‌های فوری برای مدیریت این بحران اتخاذ نشود، تولیدکنندگان و تجار ایرانی با زیان‌های …

یحیی آل‌اسحاق، رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و عراق، با اشاره به معطلی ۷۰۰۰ کانتینر حامل کالاهای ایرانی در بندر جبل‌علی امارات و ممانعت از خروج آنها، گفت: تغییر قوانین تجاری در امارات به سمت مقررات جنگی، وضعیت تجارت دو کشور را وارد مرحله حادی کرده که برای عبور از آن، نیازمند راه‌حل‌های فوری و همزمان، …

💬یحیی آل‌اسحاق، رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و عراق : 🗣️ وضعیت تجاری ایران با امارات به دلیل تغییر قوانین و مقررات جنگی و معطل ماندن ۷۰۰۰ کانتینر کالا در جبل‌علی، نیازمند راه‌حل‌های فوری و بلندمدت است.

رئیس اتاق مشترک ایران و عراق گفت: طبق دستورالعمل جدید دولت امارات، کالاهای موجود در بندر جبل‌علی -که حدود ۷۰۰۰ کانتینر ما در آن‌جا ثبت شده است- نه اجازه ورود...

رئیس اتاق مشترک ایران و عراق گفت: طبق دستورالعمل جدید دولت امارات، کالاهای موجود در بندر جبل‌علی -که حدود ۷۰۰۰ کانتینر ما در آن‌جا ثبت شده است- نه اجازه ورود...

رئیس اتاق مشترک ایران و عراق گفت: طبق دستورالعمل جدید دولت امارات، کالاهای موجود در بندر جبل‌علی -که حدود ۷۰۰۰ کانتینر ما در آن‌جا ثبت شده است- نه اجازه ورود دارند و نه اجازه خروج.

💬علیرضا پیمان‌پاک، قائم مقام سابق وزارت جهاد کشاورزی: 🗣️واردات ۱۵ تا ۱۸ میلیارد دلاری ایران از امارات در دو سال اخیر عمدتاً کالاهای کشورهای ثالث (مثل چین) است که با تغییر اسناد در جبل‌علی وارد می‌شد، اما حالا با تنش‌های سیاسی و همراهی امارات با دشمنان ایران، این زنجیره تامین با بحران مواجه شده و …

💬علیرضا پیمان‌پاک، قائم مقام سابق وزارت جهاد کشاورزی: 🗣️واردات ۱۵ تا ۱۸ میلیارد دلاری ایران از امارات در دو سال اخیر عمدتاً کالاهای کشورهای ثالث (مثل چین) است که با تغییر اسناد در جبل‌علی وارد می‌شد، اما حالا با تنش‌های سیاسی و همراهی امارات با دشمنان ایران، این زنجیره تامین با بحران مواجه شده و …

اقتصادنیوز: ولایتی گفت: در نمایش مضحک نشست پاریس، اگر انگلیس و فرانسه نگران امنیت کشتیرانی هستند، بهتر است فکری به حال تنگه مانش و پایان زخم کهنه در جبل‌الطارق کنند.

‌می‌توان بخشی از فرآیند‌هایی که پیش‌تر در بندر جبل‌علی انجام می‌شد، مانند عملیات سوئیچ بارنامه، به بنادر کراچی یا گوادر منتقل کرد. این بنادر به دلیل توسعه زیرساخت‌ها و نزدیکی جغرافیایی، قابلیت تبدیل شدن به مسیر‌های جایگزین برای تجارت ایران را دارند 

رئیس اتاق ایران و چین با اشاره به جنگ دوازده روزه و جنگ اخیر اظهار داشت: در این مدت بخشی از انتقال منابع ارزی ایران از دوبی دچار اختلال شد و همین موضوع یکی از عوامل تأثیرگذار در افزایش نرخ ارز تا محدوده ۱۶۰ هزار تومان بود و حالا زمان آن رسیده که به فکر مسیرهای مناسب باشیم.

دبیر انجمن شرکت‌های کشتیرانی، ادعای نتانیاهو مبنی بر جایگزینی تنگه هرمز را رد کرد و گفت که بنادر دریای سرخ فاقد ظرفیت لجستیکی و فنی لازم برای جایگزینی بندر استراتژیک جبل‌علی هستند و این ادعا غیرعقلی است.

تشدید تنش‌ها در منطقه خاورمیانه و توقف واردات کالا به کشور از طریق بندر جبل‌علی امارات، اهمیت توجه به مسیرهای جایگزین تجاری را برجسته کرده است.

تشدید تنش‌ها در منطقه خاورمیانه و توقف واردات کالا به کشور از طریق بندر جبل‌علی امارات، اهمیت توجه به مسیرهای جایگزین تجاری را برجسته کرده است. کارشناسان معتقدند در صورت تداوم وضع موجود، ایران می‌تواند از ظرفیت ترانزیتی برخی کشورهای همسایه همچون ترکیه و پاکستان استفاده کند.

دبیر انجمن شرکت‌های کشتیرانی با بیان اینکه اظهارات نتانیاهو درباره مسیر جایگزین تنگه هرمز اظهارات سیاسی و غیرعقلی است، گفت: بزرگترین بندر منطقه بندر جبل‌علی است و امکان انتقال این بندر به مسیر عربستان وجود ندارد و در آن منطقه هم توان بندری و دریایی و لجستیکی وجود نیست.