این روایت، این گذرگاه را به عنوان مسیری که قبلاً استفاده نشده بود، با عرض تقریبی ۱۶۰۰ فوت (حدود ۴۸۸ متر) و عمق طبیعی حدود ۹۳ فوت (۲۸ متر) معرفی میکرد و ادعا میکرد که کارهای محدود لایروبی، آن را برای عبور تانکرهای بزرگ نفتی مناسب کرده است.
منتشرکنندگان این ادعا هیچ مدرکی برای اثبات اجرای این اقدامات ارائه نکردند و مقامات آمریکایی یا عمانی نیز هیچ عملیات لایروبی از این دست را اعلام نکردند.
اما بررسی اسناد دریایی انگلیس و آمریکا به همراه دادههای ردیابی کشتیها و تصاویر ماهوارهای توسط واحد منبع باز نشان میدهد که دهانه دریایی مورد اشاره، یک گذرگاه تازه ایجاد شده نیست، بلکه یک تنگه طبیعی معروف به «آرواره شیر» یا «دروازه مسندم» است که منابع دریایی بیش از یک قرن است که آن را مستند کردهاند و به صراحت به استفاده از آن توسط کشتیها اشاره کردهاند.
این واحد همچنین حرکت مداوم کشتیهای مختلف از طریق آن را قبل و بعد از جنگ فعلی مشاهده کرد، در حالی که تصاویر ماهوارهای که بررسی کردند هیچ مدرک بصری از تعریض گذرگاه یا کار گسترده لایروبی که اخیراً انجام شده باشد، نشان ندادند.
عبور مداوم
برای تأیید استفاده مداوم در عمل، واحد متنباز دادههای ترافیک کشتیها را در پلتفرم ترافیک دریایی از دسامبر ۲۰۲۵ تا زمان تهیه این مطالب بررسی کرد و ترافیک از طریق دروازه مسندم را در ماههای قبل و بعد از جنگ آزمایش کرد. …
