نیمی از لکوموتیو (کشنده‌)های بخش مسافری کشور متوقف و به انبار قطعات یدکی نیمی دیگر تبدیل شده است؛ چراکه رقم واقعی هزینه استفاده از این تجهیزات از شرکت‌های مسافری دریافت نمی‌شود. این سیاستگذاری اگرچه با هدف پایین نگه داشتن قیمت بلیت قطار صورت گرفته است، اما در نهایت به ناتوانی شرکت راه‌آهن در تامین هزینه …

در حال حاضر هزاردستگاه واگن مسافربری در کشور فعالیت می‌کند که نیازمند نوسازی است و بر اساس مفاد برنامه هفتم توسعه باید ۵۰۰دستگاه واگن مسافربری به فوریت در اختیار راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران