خط ۱۱ متروی تهران از سه راه تقی آباد ورامین آغاز می‌شود، از محلاتی چون ابن بابویه، حمزه آباد، جوانمرد قصاب، شهرک وصال، خانی آباد، میدان میوه و تره بارمرکزی، شکوفه، عبدل آباد، شهید سعیدی، شهرک ولی عصر (عج)، الغدیر، شادآباد، خلیج فارس، شهید متوسلیان، شهرک پاسداران و تهرانسر عبور می‌کند و ایستگاه پایانی …

ورامین- سرپرست فرمانداری ویژه ورامین گفت: هنوز نمی‌دانیم آیا مترو برای ورامین اجرایی می‌شود یا همان مصوبه قطار شهری مطرح است،چرا که نشانه‌ای از احداث مترو وجود ندارد.

با احداث خط 9 متروی تهران، سفرهای زیرزمینی اهالی پایتخت، از سه‌راه ورامین تا چیتگر آغاز می‌شود.

با احداث خط ۹ متروی تهران، سفرهای زیرزمینی اهالی پایتخت، از سه‌راه ورامین تا چیتگر آغاز می‌شود.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران گفت: با احداث خط ۹ متروی تهران، سفرهای زیرزمینی اهالی پایتخت، از سه‌راه ورامین تا چیتگر آغاز می‌شود.

تکمیل و راه‌اندازی خطوط متروی اقماری شهر تهران اهمیت بسیار زیادی دارد؛ چراکه در موارد مختلف ازجمله مباحث ترافیکی، زیست‌محیطی، جمعیتی، تأمین مسکن و... تأثیر مستقیمی روی پایتخت می‌گذارد. از طرف دیگر، ساکنان و نمایندگان شهرهای اقماری هم سال‌هاست که اجرای پروژه‌های مترو را مطالبه می‌کنند.

ورامین- فرماندار ویژه ورامین با بیان این که امکان اضافه کردن به قطار حومه ای این شهرستان به تهران وجود ندارد، گفت: عملیات اجرایی مترو به زودی آغاز می شود.

خط ۱۱ مترو، آخرین خط مترویی خواهد بود که در تهران به بهره برداری می‌رسد، خطی که چیتگر را به ورامین متصل می‌کند و برای همیشه پرونده حمل و نقل ریلی پایتخت را می‌بندد.

سخنگوی شهرداری تهران از پایان حفاری متروی اسلامشهر خبر داد و گفت: رایزنی‌ها با دولت برای احداث متروی ورامین ادامه دارد. در صورت نیاز شهرداری پایتخت آمادگی مساعدت برای تکمیل این خط ویژه مترو را دارد.

فرماندار ویژه ورامین با تشریح طرح متروی این شهرستان گفت: طرح احداث مترو مصوب و تهیه شده است و نظارت و اجرای طرح با مطالعه و تصمیم نهایی با بودجه ای در حدود 7هزار میلیارد تومان به شهرداری تهران سپرده شده است.