ایران در قلب شاهراه‌های تجاری اوراسیا قرار دارد و ظرفیت تبدیل شدن به یکی از مهم‌ترین مسیرهای ترانزیتی جهان را دارد. اما بهره‌وری پایین ریل، بروکراسی سنگین گمرکی و نبود راهبرد منسجم، همچنان مانع اصلی تحقق این هدف است. ایران به دلیل موقعیت ژئوپلیتیکی خود در تقاطع مسیرهای شمال-جنوب و شرق-غرب، از ظرفیت‌های …

با وجودگذشت یک سال از تایید اساسنامه منطقه آزاد سرخس، ایجاد منطقه آزاد در این منطقه همچنان در بلا تکلیفی به سر می‌برد.

چابهار، تنها بندر اقیانوسی ایران، این روزها با سرعت در حال تبدیل به قلب ژئوپلیتیک و تجارت منطقه‌ای است. اتصال آن به خطوط ریلی و توسعه زیرساخت‌های ترانزیتی، نه‌فقط شرق کشور، بلکه جایگاه اقتصادی ایران را در معادلات جهانی به سطحی تازه ارتقا می‌بخشد. چابهار این روزها بیش از همیشه در کانون توجه تصمیم‌سازان …

گلوخارف دیمیتری سرگیویچ وزیر همکاری های اقتصادی استان چلیابینسک روسیه در نشست مشترک با مدیر عامل و مدیران موسسه منطقه ویژه اقتصادی سرخس این منطقه را دارای زیرساخت‌های ترانزیتی مناسب دانسته و خواستار ایجاد منطقه مشترک صنعتی در منطقه آزاد سرخس شد.

ارومیه- ایرنا- مدیرعامل منطقه آزاد ماکو با اشاره به تصویب طرح جامع این منطقه با حضور رییس جمهور پس از ۱۲ سال انتظار گفت: با تصویب این طرح مشکلات زیادی قابلیت رفع پیدا کرد که از جمله آن‌ها می‌توان به تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد در کل استان و همچنین تکمیل کریدور ریلی شرق به غرب اشاره کرد.

صبح امروز جلسه انلاین تخصصی با حضور فعال معاون اقتصادی و بازرگانی موسسه و مدیران حوزه اقتصادی با مدیران ارشد دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد تجاری صنعتی و ویژه اقتصادی برگزار شد.

مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی سرخس از اتصال منطقه سرخس به مرز و تبدیل آن به منطقه ازاد اقتصادی خبر داد.

رئیس هیأت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار اظهار کرد: اگر بخواهیم منتظر اتصال کامل ریلی بین چابهار، زاهدان، مشهد و سرخس باشیم، شاید توسعه اقتصادی منطقه به تعویق بیفتد. در حالی که هم‌اکنون نیز می‌توان با بهره‌گیری از ظرفیت‌های موجود، روابط اقتصادی را فعال‌تر کرد.

استاندار خراسان رضوی ایجاد منطقه آزاد مشترک سرخس و ترکمنستان را اولویتی اصلی در استان دانست.