آخرین خبر/ سکانس تعقیب و گریز پژو 406 و میتسوبیشی لنسر ایوو VI در فیلم تاکسی. به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید instagram.com/akharinkhodro.ir

پدال/ پیش از ظهور افسانه‌ای لنسر اوولوشن، میتسوبیشی با سدان پرقدرت، چهارچرخ محرک و توربوشارژ گالانت VR-4 توانست مسابقات رالی را تسخیر کند. در سال ۱۹۹۲، میتسوبیشی با معرفی لنسر اوولوشن برای همیشه دنیای خودروهای اسپرت را متحول کرد. این خودرو یک مدل مسابقه‌ای رالی بود که برای خیابان‌ها توسعه یافته بود

به گزارش دنده 6 - در سال ۱۹۹۲، میتسوبیشی با معرفی لنسر اوولوشن برای همیشه دنیای خودروهای اسپرت را متحول کرد

قیمت یک برلیانس BS4 در آلمان 15990 یورو بود؛ یعنی تقریبا همان قیمت میتسوبیشی لنسر، در حالی که خودروی بسیار محبوب تر اشکودا اکتاویا حدود 1000 یورو ارزان تر فر...

پیش از ظهور افسانه‌ای لنسر اوولوشن، میتسوبیشی با سدان پرقدرت، چهارچرخ محرک و توربوشارژ گالانت VR-4 توانست مسابقات رالی را تسخیر کند.

عصر ایران/ ایوو اکس در سال 1999 ارائه شد و به سرعت به یکی از محبوب‌ترین خودروهای اسپرت در سراسر جهان تبدیل شد. این خودرو از یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژ بهره می‌برد که قدرتی معادل 280 اسب بخار و گشتاوری 366 نیوتن متر تولید می‌کند. EVO X به لطف سیستم چهارچرخ متحرک و سیستم‌های کنترل پایداری پیشرفته،

آخرین خبر/ آنباکسینگ ماکت میتسوبیشی لنسر Evolution IX با کیت Voltex؛ مدلی خاص برای کلکسیونرهای واقعی. این ماکت دایکست با جزئیات دقیق و کیفیت ساخت بالا، تنها در ۳۹۹ عدد تولید شده و به یکی از نسخه‌های کمیاب برای علاقه‌مندان تبدیل شده است.از طراحی بدنه تا کوچک‌ترین جزئیات، همه‌چیز با دقت ساخته شده تا ح

آخرین خبر/ میتسوبیشی لنسر Evolution با صدای خاص موتور توربوشارژ و شخصیت تهاجمی‌اش، هنوز هم یکی از محبوب‌ترین خودروهای دنیای JDM است. بدون موسیقی، بدون افکت؛ فقط صدای واقعی موتور، توربو و اگزوز… همان چیزی که هر ماشین‌بازی دوست دارد بشنود. به پیج اینستاگرامی «آخرین خودرو» بپیوندید instagram.com/akhari

مجموعه جدیدی از تصاویر حرفه‌ای و باکیفیت از خودروی اسطوره‌ای میتسوبیشی لنسر اوولوشن ۶ نسخه تومی مکینن منتشر شد. این خودرو که یکی از نمادهای ماندگار بازار داخ...

عصر ایران/ پروتون آرنا که در سال ۲۰۰۲ به بازار عرضه شد، محصولی بود که با هدف تأمین نیاز به یک پیک‌آپ کوچک و چندمنظوره طراحی شد. مهندسان پروتون برای ساخت این خودرو از پلتفرم «پروتون ویرا» (که نسخه بازسازی‌شده نسل چهارم میتسوبیشی لنسر بود) استفاده کردند. با این حال، برای افزایش توانایی حمل بار، شاسی خ

میتسوبیشی با معرفی فیس‌لیفت سدان میراژ، جان تازه‌ای به این خودروی ۱۵ ساله بخشیده و با تغییراتی در ظاهر، آن را به یاد دوران طلایی لنسر اوو انداخته است.

پدال/ رئیس جدید میتسوبیشی با ابراز علاقه به مدل‌های نمادین این برند، جرقه‌ای از امید را در دل هواداران لنسر اوو روشن کرده است. اگر از علاقه‌مندان خودرو در اوایل قرن بیست و یکم باشید، احتمالاً خاطرات زیادی از کل‌کل‌های بی‌پایان بر سر برتری میتسوبیشی لنسر اوولوشن در برابر سوبارو ایمپرزا WRX STi دارید.

رئیس جدید میتسوبیشی با ابراز علاقه به مدل‌های نمادین این برند، جرقه‌ای از امید را در دل هواداران لنسر اوو روشن کرده است.