پدال/ فولکس‌واگن کانسپت جذاب دیگری از گلف را به نمایش درآورده است که در سال ۲۰۱۳ با ۵۱۰ اسب بخار قدرت ساخته شده بود. فولکس‌واگن به مناسبت جشن پنجاه‌سالگی گلف GTI گنجینه‌ی کانسپت‌های جسورانه و عجیب خود را باز کرده و این بار نوبت به یک هیولای فراموش‌شده از سال ۲۰۱۳ بنام دیزاین ویژن GTI رسیده است. این

فولکس‌واگن کانسپت جذاب دیگری از گلف را به نمایش درآورده است که در سال ۲۰۱۳ با ۵۱۰ اسب بخار قدرت ساخته شده بود.

عصر ایران/ شرکت فولکس‌واگن که در سال‌های ۱۹۷۵ و ۱۹۷۶ با عرضه مدل گلف GTI MK1 جریان خودروهای «هاچ‌بک داغ» را به موفقیتی جهانی رساند، دهه‌ها بعد با معرفی «پولو R WRC Street» بار دیگر به فرمول اصلی خود بازگشت. بازار تداوم میراث گلف در کالبد پولو تقریباً ۴۰ سال پس از عرضه مدل افسانه‌ای گلف GTI، فولکس‌

دنیای خودروهای JDM (بازار داخلی ژاپن) همواره میزبان هاچ بک های داغی بوده است؛ خودروهایی که با ترکیب وزن سبک، ابعاد جمع‌وجور و پیشرانه‌های پرقدرت، استانداردهای جدیدی را در صنعت خودرو تعریف کرده‌اند. در صدر این لیست، نام‌های درخشانی همچون تویوتا استارلت (Toyota Starlet) به چشم می‌خورد که با مدل‌های نمادینی …

آلفارومئو ۱۴۷ GTA با پیشرانه ۳.۲ لیتری V6، یکی از محبوب‌ترین خودروهای اسپرت ایتالیایی برای علاقه‌مندان به سرعت است. این خودرو با بهره‌گیری از سیستم تعلیق Eibach و دیفرانسیل Q2، توازن بی‌نظیری میان قدرت ۲۵۰ اسب بخاری و پایداری در جاده ایجاد کرده است.

هاچ‌بک‌های اسپرت فقط بنزینی نیستند؛ مدل‌های دیزلی با گشتاور بالا و شتاب میانی چشمگیر، تجربه‌ای پرهیجان و اقتصادی در رانندگی روزمره ارائه می‌کنند. در جدول زیر، مشخصات فنی برخی از بهترین هاچ‌بک‌های داغ دیزلی را مشاهده می کنید.

وقتی صحبت از هاچ‌بک‌های هیجان‌انگیز می‌شود، اغلب ذهن‌ها سراغ نسخه‌های بنزینی می‌رود؛ اما همیشه داستان این‌قدر ساده نیست.

عصر ایران/ کمپانی «نوویتک» (Novitec) پیش از آنکه به سراغ اصلاح سوپرکارهای مدرن برود، در اواخر دهه ۹۰ و اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی، بخش بزرگی از فعالیت‌های خود را به ارتقای محصولات آلفارومئو و فیات اختصاص داده بود. یکی از پروژه‌های قابل‌توجه این شرکت در آن دوران، بهینه‌سازی خودروی فیات استیلو با پیشرانه ۲

پدال/ نیسان با معرفی کانسپت آئورا نیسمو RS، یک هاچ‌بک آتشین با ظاهری خشمگین و گشتاوری ویرانگر را به دنیای خودرو وعده داده است. نیسان اخیراً وعده داده بود که پنج مدل جدید پرفورمنس بالا تحت برند نیسمو به بازار عرضه کند و حالا به نظر می‌رسد این هاچ‌بک آتشین، یکی از همان‌هاست. با نیسان آئورا نیسمو RS آش

پدال/ هنوز یک سال از عمر آبارث 600e نگذشته اما عقرب ایتالیایی با تیپ‌های جدید توریسمو و کامپتیزیونه با قدرت بیشتر و ظاهری تازه ارتقاء پیدا کرده است. هنوز شمع تولد یک‌سالگی آبارث 600e فوت نشده که ایتالیایی‌ها تصمیم گرفتند ساختار این هاچ‌بک داغ برقی را حسابی تغییر دهند. آبارث با معرفی دو تریم جدید و ه

نیسان با معرفی کانسپت آئورا نیسمو RS، یک هاچ‌بک آتشین با ظاهری خشمگین و گشتاوری ویرانگر را به دنیای خودرو وعده داده است.

برند «نوویتک» که برای تیونینگ سوپرکارهای فراری و لامبورگینی شناخته می‌شود، در دهه‌های ۹۰ و ۲۰۰۰ تمرکز ویژه‌ای بر محصولات فیات و آلفارومئو داشت. فیات استیلو ۲.۴ یکی از پروژه‌های شاخص این دوره است که با کیت بدنه اختصاصی و بهینه‌سازی فنی عرضه شد.

فورد فوکوس RS8، خودروی مفهومی ۲۰۰۳، با موتور V8 پنج لیتری و دیفرانسیل عقب، نسل اول فوکوس را به یک هاچ‌بک داغ ۴۲۰ اسب‌بخاری تبدیل کرد. این پروژه هرگز تولید نشد، اما نشان داد که پلتفرم کوچک فورد توانایی تحمل قدرت عظیم را دارد.

شرکت ژاپنی اتوباکس را برای هوندا سیویک تایپ R معرفی کرده است که این هاچ‌بک داغ را به یک هیولای پیست با ظاهر خودروهای سری GT تبدیل می‌کند.

پدال/ گلف GTI، پدر هاچ‌بک‌های داغ، به ایستگاه پنجاه‌سالگی رسیده است اما این آخرین نفس‌های هاچ‌بک افسانه‌ای آلمانی پیش از برقی شدن خواهد بود. سال ۲۰۲۶ فقط یک عدد در تقویم نیست؛ سالی است که اولین هاچ‌بک داغ جهان پنج دهه زندگی پرفرازونشیب خود را جشن می‌گیرد اما این جشن تولد، طعم خداحافظی هم می‌دهد. ما

به گزارش دنده 6 - دوران ساخت هاچ‌بک‌های داغ و کوپه‌های اسپرت معمولی برای تویوتا تمام شده است. پس از سال‌ها

گلف GTI، پدر هاچ‌بک‌های داغ، به ایستگاه پنجاه‌سالگی رسیده است اما این آخرین نفس‌های هاچ‌بک افسانه‌ای آلمانی پیش از برقی شدن خواهد بود.

عصر ایران/ دنیای خودرو همواره مدیون مهندسی جسورانه فرانسوی در کلاس «هاچ‌بک‌های داغ» بوده است. از مدل‌های افسانه‌ای دهه ۸۰ میلادی مانند رنو ۵ توربو با آرایش موتور وسط و پژو ۲۰۵ توربو ۱۶ دو دیفرانسیل گرفته تا شاهکارهای مدرنی همچون رنو مگان R.S. Trophy-R، این خودروها نمادی از قدرت، سبکی و هیجان رانندگی

هاچ‌بک‌های فرانسوی همواره ترکیبی از طراحی جسورانه و عملکرد فنی خیره‌کننده بوده‌اند. در این گزارش، سیر تکامل این خودروهای محبوب از مدل‌های کلاسیک دهه ۸۰ تا نسخه‌های پیست‌محور امروزی را بررسی می‌کنیم.

هاچ‌بک‌های فرانسوی همواره ترکیبی از طراحی جسورانه و عملکرد فنی خیره‌کننده بوده‌اند. در این گزارش، سیر تکامل این خودروهای محبوب از مدل‌های کلاسیک دهه ۸۰ تا نسخه‌های پیست‌محور امروزی را بررسی می‌کنیم.