فایرفلای به عنوان یک زیربرند جدید در گروه نیو و همچنین نام اولین محصول این برند مورد استفاده قرار می گیرد. این هاچ بک جمع و جور چینی در اولین برخورد مخاطب را به یاد محصولات کلاس مشابه از برند هوندا می اندازد.

برای تجربه فرهنگ خودروهای kei ژاپن سفری به این کشور داشته‌ایم تا پشت فرمان هوندا N وان RS بنشینیم. آنچه می‌خوانید ماحصل همین تجربه جذاب است. دریفت کشیدن

25 سال قبل از آنکه خودروی هوندا پرولوگ معرفی شود، EV پلاس به عنوان اولین خودروی برقی تاریخ این برند ژاپنی تولید شده بود. هوندا EV پلاس شاید مهم‌ترین

هوندا سیویک همیشه در دسته خودروهای هات هچ قرار گرفته و با اینکه رقیبی سرسخت مانند گلف GTI دارد توانسته تا برتری خود را حفظ و آن را به رقیب دیکته نماید.

هوندا سیویک واگن نسل سوم، خودرویی بود که علاوه بر طراحی جذاب و کاربردی، تنوع بالایی نیز داشت. از هاچ‌بک اسپرت تا واگن خانوادگی، این خودرو برای سلیقه‌های مختلف انتخابی مناسب بود. با سیستم چهارچرخ محرک قدرتمند و امکانات متنوع، سیویک واگن تجربه‌ای متفاوت از رانندگی را ارائه می‌داد.

نسخه‌های هیبریدی و هاچ‌بک هوندا سیویک از ترکیب موتور چهارسیلندر ۲ لیتری درون‌سوز و پیشرانه برقی بهره‌مند هستند. هوندا سیویک به عنوان یکی از خودروهای وارداتی جدید به بازار ایران، در دو نسخه استاندارد و اسپرت (تایپ R) عرضه خواهد شد.

نسخه‌های هیبریدی و هاچ‌بک هوندا سیویک، از ترکیب موتور دولیتری چهارسیلندر درون‌سوز و پیشرانه برقی بهره می‌برند.

عصر خودرو- سیویک مدل 2025، موتور 1.5لیتری توربو خود را روی تمام نمونه‌های فقط سدان در ایالات متحده، از دست داده است. با‌این‌حال، خط تولید در ژاپن به طور قابل‌توجهی متفاوت است، جایی که این پیشرانه هنوز در هاچ‌بک موجود است.

شرکت ژاپنی از هوندا سیویک RS‌ مدل 2025 رونمایی کرده است. این خودرو یک هاچ‌بک تند و سریع است که در ژاپن عرضه می‌شود.

مشتریان ژاپنی علاوه بر امکان خرید سیویک هاچ‌بک با پیشرانه 1.5 لیتری توربو، اکنون می­‌توانند تیپ RS به همراه گیربکس دستی و تعداد بروزرسانی فنی دیگر را

سیویک RS به یک پیشرانهٔ 1.5 لیتری توربو با 180 اسب بخار قدرت مجهز است و از کمک‌فنرهای جدید، تعلیق سفت‌تر و ترمزهای بزرگ‌تر بهره می‌برد. هوندا در فیس‌لیفت

عصر خودرو- هاچ‌بک اسپرت هوندا فعلا فقط برای بازار ژاپن تولید می‌شود.

سه خودروی کامپکت اسپرت با قدرتی در حدود 300 اسب بخار و گیربکس‌های دستی به مصاف هم رفته‌اند تا ببینیم کدام‌یک سریع‌تر خواهد بود. قوی‌ترین عضو این جمع،

به گزارش دنده 6 - هوندا نسخهٔ فیس‌لیفت سیویک را در مدل‌های سدان و هاچ‌بک معرفی کرده است. مهم‌ترین خبر در مورد این خودرو

از چند منظر می‌شود به مدل نامتداول هوندا زدآر‌-وی (ZR-V) فکر کرد. برای هوندا‌دوست‌ها، تقریبا روشن است که نمونه‌ای از هوندا سیویک هیبریدی (دوگانه‌سوز) است، اما با بدنه بلندتر به سبک شاسی‌بلند که روی کف مکانیکی و سیستم‌های هاچ‌بک قرار گرفته است.