رئیس انجمن ملی خرما با بیان اینکه ورود خودروسازان به صادرات خرما نتیجه قوانین نامتعارفی مثل صادرات در قبال واردات است، گفت: انجمن خرما ناچار شد

رکنا اقتصادی: خودروسازان به دلیل قانون «صادرات در قبال واردات» وارد بازار خرما شده و قراردادی ۲۰۰ میلیون دلاری برای صادرات خرما و واردات قطعات خودرو بسته‌اند. این روند به گفته انجمن خرما باعث اخلال در بازار، افت اعتبار صادراتی ایران و زیان تجار حرفه‌ای شده است.

رئیس انجمن ملی خرما با بیان اینکه ورود خودروسازان به صادرات خرما نتیجه قوانین نامتعارفی مثل «صادرات در قبال واردات» است، گفت: انجمن خرما ناچار شد به توافق‌هایی با خودروسازان تن دهد تا خودروسازان از محل صادرات خرما، امکان واردات قطعه و خودرو پیدا کنند.

رئیس انجمن ملی خرما، گفت: انجمن خرما ناچار شد به توافق‌هایی با خودروسازان تن دهد تا خودروسازان از محل صادرات خرما امکان واردات قطعه و خودرو پیدا کنند.

بازار جهانی خرما از ۳۱میلیار دلار فراتر رفته و کشور ایران، عربستان و پاکستان بطور گسترده در عرضه بین‌المللی مشارکت دارند و آسیا را به یک شریک اصلی در تولید و صادرات تبدیل کرده اند.

پس از افشای استفاده برخی فعالان اقتصادی از صادرات مس برای واردات تلفن همراه، اکنون ورود خودروسازان به بازار صادرات خرما، بحران جدیدی برای این محصول استراتژیک ایران ایجاد کرده است؛ بحرانی که ریشه آن در سیاست‌های ارزی و امتیازات ویژه «صادرات خود» نهفته است.

اقتصاد ایرانی: سیاست «واردات در مقابل صادرات خود» با هدف تسهیل تأمین ارز واردکنندگان اجرا شد، اما به دلیل نبود نظارت کافی، موجب اختلال در اولویت‌بندی‌های تجاری و آسیب جدی به بازار صادراتی محصولات کشاورزی مانند خرما شده است.

سیاست «واردات در مقابل صادرات خود» بحران تازه‌ای در صادرات خرما ایجاد کرده و رقبا سهم بازار ایران را گرفته‌اند؛ راه‌حل چیست؟...صادرات ایران

بازار خشکبار یک رقیب خطرناک‌تر از تحریم پیدا کرده است. واردکنندگان خودرو بدون تخصص و صرفاً برای اخذ ارز و ثبت سفارش، وارد صادرات پسته و خرما شدند. این روند باعث زیان جدی صادرکنندگان پسته و خرما و کاهش سطح کیفی برند خشکبار ایران شده است.

خودرویی‌ها تصور می‌کنند با این اقدام مشکل خود را به راحتی حل می‌کنند در حالی‌که بازار دیگری را به‌طور کامل از بین می‌برند. بانک مرکزی نیز با عدم اصلاح پیمان‌سپاری ارزی، هم بازار خودرو را متشنج کرده و هم بازار سنتی خشکبار ایران را بی‌آینده کرده است.

خرمای ایران به صورت سنتی در کشور‌های شرقی و غربی با استقبال فراوانی رو به رو بود. رقابت کشور‌هایی عربی نیز در این مسیر اخلال‌هایی به وجود می‌آورد، اما در مجموع مسیر همواری در پیش بود. مشکل از جایی آغاز شد که واردکنندگان خودرو به سوی این بازار آمده و بازار‌های صادراتی ایران را با چالش قیمت و کیفیت مواجه …

ایران خودرو در حالی اقدام به انتشار شکوائیه خود از دولت و نهاد‌های نظارتی کرده است که هنوز تکلیفش را با خودش نمی داند و معلوم نیست بالاخره خود را شرکتی دولتی می‌داند یا کاملا خصوصی؟

تحرکات اخیر خودروسازان در دو پرده خلاصه می‌شود. اول نامه‌نگاری با رئیس‌جمهوری و مخالفت با کاهش تعرفه واردات و در قدم بعدی تعیین تکلیف برای قیمت‌گذاری در بازار

استاد دانشگاه آزاد اسلامی با اشاره به ظرفیت بالای محصول دانش‌بنیان شرکت متبوع خود برای جایگزینی واردات کوکوپیت گفت: محصول ما می‌تواند از خروج سالانه ۶ میلیون دلار ارز جلوگیری کند؛ چرا که سالانه بیش از ۱۲ هزار تُن کوکوپیت از کشورهای سریلانکا و هند وارد کشور می‌شود؛ درحالی‌که ما توان تولید داخلی آن را …

تریبون اقتصاد_سازمان ملی استاندارد ایران در واکنش به انتشار ادعای نادرست یکی از بلاگرها درباره وجود نیترات در هندوانه‌های صادراتی ایران به روسیه، با رد این شایعه تأکید کرد: برای اطلاع از مسائل مربوط به سلامت و استاندارد، تنها باید به منابع رسمی مراجعه کرد. به گزارش اکوایران، بر اساس قانون، وظیفه اصلی …