پورفرزانه رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه فروش بلیت پرواز تهران-پاریس بزودی آغاز می شود گفت: یک شرکت در پاریس مقداری گران تر به ما سوخت جت می دهد.

از ۱۲ بهمن ماه دوباره پرواز‌های اروپایی با ۸ فروند هواپیمای ایرباس و دو پرواز در هفته از طریق یک ایرلاین ایرانی آغاز می‌شود.

رکنا اقتصادی: رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از احتمال برقراری مجدد پروازهای اروپایی طی روزهای آینده خبر داد.

تهران- ایرنا- رئیس مجمع ملی تشکل‌های گردشگری کشور با بیان اینکه ایرلاین‌های خارجی علاوه بر این که بلیت پرواز را سه و نیم برابر گرانتر به ایرانی‌ها می فروشند گفت که این ایرلاین‌ها روزانه هزاران دلار ارزبری از ایران دارند.

از میان ایرلاین‌های ایرانی، ماهان از سال‌ها قبل حق پرواز به کشور‌های اروپایی را نداشت. سا‌ها نیز هواپیمایی نظامی بوده و نجف به عنوان تنها مقصد خارجی آن ذکر شده است. در این میان تنها ایران‌ایر اجازه و امکان پرواز به مقاصد مهم اروپایی را داشت که از این به بعد چنین اجازه‌ای نخواهد داشت.

رکنا: از میان ایرلاین‌های ایرانی، ماهان از سال‌ها قبل حق پرواز به کشور‌های اروپایی را نداشت. سا‌ها نیز هواپیمایی نظامی بوده و نجف به عنوان تنها مقصد خارجی آن ذکر شده است. در این میان تنها ایران‌ایر اجازه و امکان پرواز به مقاصد مهم اروپایی را داشت که از این به بعد چنین اجازه‌ای نخواهد داشت.

براساس دستور العمل سازمان هواپیمایی در نامه‌ای به تعدادی از ایرلاین های ایرانی از آنها خواسته با توجه به تاکیدات دولت ترکیه، از صدور بلیت پرواز به کشور ترکیه برای اتباع اهل کشورهای افغانستان، عراق و پاکستان خودداری شود.

بر اساس دستورالعمل صادر شده توسط سازمان هواپیمایی،از ایرلاین‌های ایرانی خواسته شد که با توجه به تأکیدات دولت ترکیه، از صدور بلیت‌های پرواز به کشور ترکیه برای اتباع افغانستان، عراق و پاکستان خودداری نمایند.

براساس دستور العمل سازمان هواپیمایی در نامه‌ای به تعدادی از ایرلاین های ایرانی که نسخه ای از آن به دست ایران ۲۴ رسیده از آنها خواسته با توجه به تاکیدات دولت ترکیه، از صدور بلیت پرواز به کشور ترکیه برای اتباع اهل کشورهای افغانستان، عراق و پاکستان خودداری کنند.

بر اساس دستورالعمل صادر شده توسط سازمان هواپیمایی، ایرلاین‌های ایرانی برخواسته شده‌اند که با توجه به تأکیدات دولت ترکیه، از صدور بلیت‌های پرواز به کشور ترکیه برای اتباع افغانستان، عراق و پاکستان خودداری نمایند.

ترکیه و ایران با تعاملات گسترده اقتصادی، فرهنگی و گردشگری، پیوسته شاهد میزان‌بالا از تبادلات مسافرتی بوده‌اند. استانبول، به عنوان یکی از مهم‌ترین شهرهای ترکیه، مرکز اصلی پروازهای بین‌المللی به ویژه در مسیرهای بین ایران و ترکیه محسوب می‌شود. تعداد زیادی ایرلاین ترک، ایرانی و خارجی در این مسیر مشغول هستند …

ایران ایر به عنوان تنها ایرلاین ایرانی با پروازهای مستقیم به اروپا، نقش مهمی در سفر خانواده‌های ایرانی به این قاره داشت. لغو پروازها علاوه بر سرگردانی مسافران، دسترسی ایرانیان به اروپا را با دشواری مواجه کرده‌است.

سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری گفت: پرواز ایرلاین‌های داخلی در منطقه طبق برنامه انجام می شود و هیچ مشکلی در این زمینه نیست.

منظری گفت: در حال حاضر پرواز‌های خارجی در ایران به دو دلیل به شدت کاهش پیدا کرده اول اینکه شرکت هواپیمایی داخلی که امکان انجام این پرواز‌ها را ندارند و هم اینکه ایرلاین‌های خارجی به دلیل تنش‌های منطقه‌ای پرواز‌های خود به ایران را به موقتا کاهش داده‌اند و محدود کرده‌اند.

اما موضوع مهم در این تحریم های پروازی این است که هزینه های سفر مردم در حال افزایش است و در شرایطی که پرواز‌های مستقیم ایرلاین‌های خارجی به ایران محدود شده و باید پرواز‌های کانکشن انجام شود، هر پرواز اروپایی حداقل ۳۰ درصد برای مردم گران‌تر شده است.

نماینده اسبق ایران در ایکائو گفت: «پس از اعمال تحریم‌های اتحادیه اروپا علیه ایران‌ایر در شرایطی که پرواز‌های مستقیم ایرلاین‌های خارجی به ایران محدود شده و باید پرواز‌های کانکشن انجام شود. هر پرواز اروپایی حداقل ۳۰ درصد برای مردم گران‌تر شده است.»

پرواز از تبریز به استانبول یکی از گزینه‌های محبوب برای بسیاری از ایرانی‌ها است. راهنمای جامع خطوط هوایی، مسیرها و برنامه‌ها را در این مقاله بررسی می‌کنیم تا شما برنامه‌ریزی بهتری برای سفر خود داشته باشید. اگر قصد خرید بلیط ارزان تبریز استانبول دارید و دوست دارید یک سفر ایده‌ئال را تجربه کنید، حتما این …

نماینده اسبق ایران در ایکائو گفت: پس از اعمال تحریم‌های اتحادیه اروپا علیه ایران‌ایر در شرایطی که پروازهای مستقیم ایرلاین‌های خارجی به ایران محدود شده و باید پروازهای کانکشن انجام شود، هر پرواز اروپایی حداقل 30 درصد برای مردم گران‌تر شده‌ است.

نماینده اسبق ایران در ایکائو گفت: پس از اعمال تحریم‌های اتحادیه اروپا علیه ایران‌ایر در شرایطی که پروازهای مستقیم ایرلاین‌های خارجی به ایران محدود شده و باید پروازهای کانکشن انجام شود، هر پرواز اروپایی حداقل 30 درصد برای مردم گران‌تر شده‌ است.

نماینده اسبق ایران در ایکائو گفت: پس از اعمال تحریم‌های اتحادیه اروپا علیه ایران‌ایر در شرایطی که پروازهای مستقیم ایرلاین‌های خارجی به ایران محدود شده و باید پروازهای کانکشن انجام شود، هر پرواز اروپایی حداقل 30 درصد برای مردم گران‌تر شده‌ است.

با تحریم چند ایرلاین ایرانی از سوی اتحادیه اروپا، سازمان هواپیمایی کشوری از ابطال‌ پروازهای هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران به مقاصد اروپایی خبر داد.

پشت پرده تصمیم اخیر کشورهای اتحادیه اروپا در تحریم پروازهای ایرانی به سمت قاره سبز چیست؟ باج هوایی اروپا به صهیون نویسنده: مترجم: ​​​​​​​در حالی که ایران بارها اعلام کرده هیچ انتقال موشک و پهپادی از زمان شروع جنگ روسیه و اوکراین به سمت روسیه نداشته و اصولا با پروازهای مسافری چنین انتقال تجهیزات …

مقصود اسعدی سامانی دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی درباره اینکه چرا ایرلاین دیگری جز ایران‌ایر نمی‌تواند پرواز اروپایی برقرار کند، اظهار داشت: به دلیل تحریم‌ها، فرودگاه‌های اروپا به هواپیما‌های ایرانی سوخت نمی‌دهند و هواپیما‌های ایران ایر هم باید به صورت تانکرینگ سوخت مورد نیاز خود را برای پرواز‌های اروپایی …

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت: تنها ایرلاینی که در کشورمان به اروپا پرواز داشت، شرکت هواپیمایی ایران ایر بود که با اعمال تحریم‌های جدید اتحادیه اروپا علیه ایران‌ایر، پس از این هیچ هواپیمای ایرانی به اروپا پرواز نخواهد داشت.

مقصود اسعدی سامانی دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی درباره اینکه چرا ایرلاین دیگری جز ایران‌ایر نمی‌تواند پرواز اروپایی برقرار کند، اظهار داشت: به دلیل تحریم‌ها، فرودگاه‌های اروپا به هواپیماهای ایرانی سوخت نمی‌دهند و هواپیماهای ایران ایر هم باید به صورت تانکرینگ سوخت مورد نیاز خود را برای پروازهای اروپایی …

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی کشور از توقف پرواز ایرلاین‌های داخلی به کشور‌های اروپایی به دلیل تحریم‌ها خبر داد.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی کشور از توقف پرواز ایرلاین‌های داخلی به کشورهای اروپایی به دلیل تحریم‌ها خبر داد.

دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی گفت: تنها ایرلاینی که در کشورمان به اروپا پرواز داشت، شرکت هواپیمایی ایران ایر بود که با اعمال تحریم های جدید اتحادیه اروپا علیه ایران ایر، پس از این هیچ هواپیمای ایرانی به اروپا پرواز نخواهد داشت.

در حالی که در اول اکتبر بیش از ۱۸۰ موشک ایرانی روانه اسرائیل می‌شد، کشور‌های اطراف مجبور به بستن حریم هوایی خود شدند و ایرلاین‌ها برای تغییر مسیر حداقل ۸۰ پرواز به تقلا افتادند.

یکی از بزرگترین مشکلاتی که سال هاست گریبان ناوگان هوایی ایران را گرفته است پروازهای با تاخیر و حجم زیاد پروازهایی است که طبق برنامه پرواز نمی کنند یا به طور کلی باطل اعلام می شوند. در چنین شرایطی دود این مشکل تنها در چشم مسافری می رود که برنامه زندگی خود را روی این پروازها چیده باشد.

همه افرادی که با پرواز های هوایی سرو کار دارند با کلمه ماهان اشنایی دارند و میدانند که شرکت هواپیمایی ماهان یکی از بهترین ایرلاین های ایرانی است و به دلیل داشتن خدمات بسیار پیشرفته و با کیفیت دارای مسافران بسیار زیادی هست ، و افرادی که خواهان یک سفر با کیفیت باشند انتخابی جز ماهان ایر برایشان نمی ماند …

با آزادسازی قیمت بلیت هواپیما، قیمت بلیت ایرلاین‌های ایرانی در مسیر عراق از قیمت بلیت ایرلاین‌های عراقی هم بیشتر شده است و از آنجایی که ...

با آزادسازی قیمت بلیت هواپیما، قیمت بلیت ایرلاین‌های ایرانی در مسیر عراق از قیمت بلیت ایرلاین‌های عراقی هم بیشتر شده است و از آنجایی که تقریبا همه پروازها به چارترکنندگان واگذار شده، عملا دولت و سازمان هواپیمایی کشوری قدرتی برای کنترل بازار ندارند.

با آزاد شدن قیمت‌گذاری بلیت هواپیما، برخی شرکت‌های ایرانی قیمت‌هایی تا ۶ میلیون تومان را برای پرواز تهران-مشهد به ثبت رساندند. این در حالی است که برخی شرکت‌های تراز جهانی می‌توانند همین مسیر را براساس دلار آزاد ۶۲‌هزار تومانی با کمتر از ۷۰۰‌هزار تومان سرویس‌دهی و پرواز کنند.

بررسی‌ها نشان می‌دهد شرکت‌های ایرانی به طور میانگین ماهانه به خلبانان خود ۶۰ میلیون تومان پرداخت می‌کنند. این رقم بر اساس نرخ دلار سال ۱۴۰۲ در ترکیه ۱۸۰ میلیون تومان و در آمریکا ۵۰۰ میلیون تومان بود. این یعنی شرکت‌های خارجی ۳ تا ۸ برابر ایرلاین‌های ایرانی هزینه پرسنل دارند اما شرکت‌های ایرانی درخواست …

با آزاد شدن قیمت‌گذاری بلیت هواپیما، برخی شرکت‌های ایرانی قیمت‌هایی تا ۶ میلیون تومان را برای پرواز تهران-مشهد به ثبت رساندند. این در حالی است که برخی شرکت‌های تراز جهانی می‌توانند همین مسیر را براساس دلار آزاد ۶۲‌هزار تومانی با کمتر از ۷۰۰‌هزار تومان سرویس‌دهی و پرواز کنند.

با آزاد شدن قیمت‌‌‌گذاری بلیت هواپیما، برخی شرکت‌های ایرانی قیمت‌هایی تا ۶ میلیون تومان را برای پرواز تهران-مشهد به ثبت رساندند. این در حالی است که برخی شرکت‌های تراز جهانی می‌توانند همین مسیر را براساس دلار آزاد ۶۲‌هزار تومانی با کمتر از ۷۰۰‌هزار تومان سرویس‌دهی و پرواز کنند.

گم شدن چمدان در پرواز یکی از اتفاقات متداولی است که در ایرلاین‌های ایرانی و خارجی رخ می‌دهد و شاید روزی برای شما هم اتفاق بیافتد، پس قبل از هر گونه اتفاقی بهتر است با قوانین آن آشنا باشید.

مهاجرت خلبانان ایرانی در سال‌های اخیر به قدری قوت گرفته است که احتمال زمینگیری صنعت هوایی و نبود نیروی کار این صنعت را تهدید می‌کند.

بر مبنای اطلاعات موجود فقط ۴۷ خلبان از یک ایرلاین بخش خصوصی و ۶۴ خلبان از ایرلاین اصلی ایران - ایران ایر- به دلیل کاهش میزان دریافتی و برابری آن با قدرت خرید ریال و البته مشکلات دیگری که در این حوزه وجود دارد حالا در کشور‌های دیگر و با هواپیما‌های عمدتا کم‌کارکرد و نوفعالیت می‌کنند.

ایرلاین‌های خارجی تمایلی برای جذب خلبان‌هایی با ساعت پروازی پایین ندارند و غالبا به دنبال افرادی هستند که در شرکت‌های هواپیمایی مشغول به پرواز هستند.

یکی از مهمترین مواردی که قبل از انجام پرواز باید به آن آگاهی داشته باشید، نرخ جریمه های پرواز است.

امیرپویان رفیعی شاد، رئیس هیئت مدیره انجمن دفاتر سفر هوایی و گردشگری استان تهران، درباره عدم توقف هواپیما‌های ایرانی در آنتالیا گفت: این موضوع به دستورالعمل سازمان هواپیمایی کشوری برمی گردد؛ دقیقاً 4 دولت قبل این اتفاق رخ داد یعنی قبل از زمان دولت آقای روحانی چنین دستورالعملی آمد که پرواز‌های مستقیم …

پروازهای ایرلاین‌های ایرانی به مالزی پس از 18 ماه محدودیت، دوباره از سر گرفته شد.

امیرپویان رفیعی شاد، رئیس هیئت مدیره انجمن دفاتر سفر هوایی و گردشگری استان تهران، درباره عدم توقف هواپیما‌های ایرانی در آنتالیا گفت: این موضوع به دستورالعمل سازمان هواپیمایی کشوری برمی گردد؛ دقیقاً 4 دولت قبل این اتفاق رخ داد یعنی قبل از زمان دولت آقای روحانی چنین دستورالعملی آمد که پرواز‌های مستقیم …

مطابق آمار سازمان هواپیمایی کشوری جابجایی مسافر و بار توسط ایرلاین‌های ایرانی در پرواز‌های داخلی نسبت به سال ۱۴۰۰ به ترتیب ۱۰ و ۲۵ درصد کاهش یافته است.