شهناز صفایی: زیان انباشته امروز به یکی از مهم‌ترین شاخص‌های سنجش بحران در صنعت خودرو کشور تبدیل شده؛ شاخصی که نه‌تنها وضعیت مالی نامطلوب در خودروسازی ما را نشان می‌دهد، بلکه عمق مشکلات ساختاری، سیاستی و مدیریتی این صنعت را آشکار می‌کند. زیان انباشته در واقع حاصل سال‌ها فروش زیر نرخ تمام‌شده، رشد هزینه‌های …

یک خودرو با لوگوی آلمانی، یکی با برند ژاپنی و دیگری با نشان یک خودروساز اقتصادی؛ ظاهرشان فرق دارد، قیمتشان متفاوت است، اما وقتی کاپوت بالا می‌رود و ساختار شاسی بررسی می‌شود، حقیقتی عجیب آشکار می‌شود: زیر پوست این خودروها، یک استخوان‌بندی مشترک خوابیده است. همان پلتفرمی که بی‌سر و صدا، صنعت خودرو را …

 قیمت کوییک امروز با افزایش سنگین در بازار آزاد همراه شد. به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بررسی قیمت‌ها در بازار آزاد نشان می‌دهد قیمت کوییک امروز با افزایش محسوسی همراه شده است. کوییک GX نسبت به روز گذشته ۹۹ میلیون تومان گران شد و به ۹۳۵ میلیون تومان رسید؛ رقمی که بالاترین نرخ ثبت‌شده برای این مدل …

ابوالفضل ظهره‌وند، عضو کمیسیون امنیت ملی مجلس شورای اسلامی گفت: «بخش عمده ای از جامعه وابسته به تعاملات اینترنتی هستند و حتی کسب و کار دارند. اینترنت پدیده‌ای بوده برای کنترل جهان که منشا آن هم پنتاگون است. باید پلتفرم های داخلی را تقویت کنیم چراکه پلتفرم‌های خارجی برای منافع خودشان کار میکنند. در آمریکا …

در حالی که در بازار‌های جهانی، خودروسازان برای جذب مشتری تسهیلات ارائه می‌دهند، سایپا از متقاضیان می‌خواهد که از ۵ بهمن ماه، پول نقد خود را به صندوق این شرکت بریزند و تا نیمه دوم سال ۱۴۰۵ منتظر خودرو‌هایی بمانند که قیمت نهایی‌شان یک «معمای بزرگ» است.

رکنا: سایپا آریا هیبرید، نخستین کراس‌اوور پلاگین هیبرید ایرانی با پلتفرم SP100، ترکیبی از فناوری روز و قیمت مناسب 1/5 تا 2 میلیارد تومان را به بازار ارائه می‌دهد.

به گزارش اینتیتر، وام خرید خودرو ویژه فرهنگیان با هدف تسهیل دسترسی معلمان شاغل و بازنشسته به تسهیلات خرید خودرو، با سقف ۳۰۰ میلیون تومان و شرایط ساده‌شده نسبت به وام‌های بانکی عادی اجرا می‌شود. اقساط این وام تا ۴۸ ماه قابل تقسیط است و ثبت‌نام جدید آن از طریق پلتفرم «ویکی‌شاپ» آغاز شده است. طرح ویژه …

عصر خودرو- شرکت Horse Powertrain حاصل سرمایه گذاری مشترک Geely Holding و Renault Group است و به تازگی یک سیستم پیشرانه به اسم Future Hybrid System یا سیستم هایبرید آینده را معرفی کرده که با استفاده از آن می‌توان خودرو های تمام برقی را به مدل های هایبرید تبدیل کرد.

آخرین خودرو/شاهین پلاس نسخه جدید و ارتقا یافته شاهین گروه خودروسازی سایپا است که در تیپ های دنده دستی و اتوماتیک در بازار عرضه می شود. معرفی شاهین شاهین سدان کلاس C گروه خودروسازی سایپا بوده و از پلتفرم SP100 در آن استفاده شده است. شاهین در ابتدا با نسخه های دنده ای تیپ G و اتوماتیک CVT در خط تولید

سایپا اطلس قرار بود «خودروی جدید» باشد، اما وقتی درِ کاپوت را بالا می‌زنی همان پلتفرم قدیمی X200، همان موتور سالخورده و همان ایرادهای تکراری خانواده تیبا و کوییک جلوی چشم می‌آید. سازنده فقط ظاهر را رنگ و لعاب داده و اسمش را عوض کرده؛ و عجیب‌تر اینکه این بسته‌بندی دوباره را با ادعای تحول و کیفیت، به …

عصر خودرو- سایپا اطلس، جدیدترین محصول گروه خودروسازی سایپا، به‌عنوان یک هاچ‌بک اقتصادی در سال 1402 روانه بازار ایران شد. این خودرو که بر پایه پلتفرم X200 توسعه یافته، در واقع نسخه‌ای به‌روزرسانی‌شده از مدل کوییک است که با طراحی مدرن‌تر، امکانات پیشرفته‌تر و بهبودهای فنی، توانسته جایگاه ویژه‌ای در میان …

عصر خودرو- مراسم قرعه کشی MAZDA EZ6 وارداتی شرکت آفتاب خودرو در عرضه آبان ماه پلتفرم اتونوین انجام شد.

مدیرعامل مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا از گسترش پلتفرم‌ها، محصولات جدید سایپا ، تولید آریا هیبریدی فیس لیفت شاهین گفت.

آخرین خودرو/بررسی عملکرد سیستم کنترل پایداری در شاهین پلاس سدان ملی سایپا شاهین پلاس نسخه جدید و ارتقا یافته شاهین گروه خودروسازی سایپا است که در تیپ های دنده دستی و اتوماتیک در بازار عرضه می شود. معرفی شاهین شاهین سدان کلاس C گروه خودروسازی سایپا بوده و از پلتفرم SP100 در آن استفاده شده است. شاهین

به گزارش اقتصاد معاصر؛ مهدی رادمنش، گفت: در دو ماه اخیر، محصولات جدید متعددی در گروه سایپا عرضه شده است؛ از جمله پارس‌نوآ، سیتروئنC3XR، وانت‌های ارتقایافته ۱۵۱ و زامیاد اکستند که بر اساس استانداردهای جدید تولید می‌شوند. عضو هیات‌مدیره و قائم‌مقام مدیرعامل گروه سایپا در توسعه محصول افزود: تا پایان سال …

قائم‌مقام مدیرعامل گروه سایپا در توسعه محصول با اشاره به به‌روزرسانی کامیونت اکستند و پاس شدن کامل استانداردهای ۸۵گانه گفت: سایپا حفظ پلتفرم‌های اقتصادی و توسعه نسل جدید محصولات را در دستور کار دارد و سال آینده محصول جایگزین این خانواده معرفی می‌شود.

عصر خودرو- در نمایشگاه موتور تهران، شرکت سایپا با رونمایی از نمونه اولیه کراس‌اوور آریا هیبرید، گام مهمی در جهت نوسازی سبد محصولات خود برداشت. این خودرو، که بر پایه پلتفرم SP100 (مشابه شاهین) توسعه یافته، اولین محصول پلاگین هیبرید (PHEV) سایپا به شمار می‌رود و با ترکیبی از موتور بنزینی 1.5 لیتری تنفس …

آخرین خودرو/شاهین پلاس به عنوان سدان پرچمدار سایپا چقدر ایمن است ؟ شاهین پلاس نسخه جدید سدان خانواده SP100 سایپا است. این خودرو نسبت به نمونه های قبلی شاهین ارتقا پیدا کرده و پیشرانه جدیدی را تجربه می کند. شاهین سدان کلاس C گروه خودروسازی سایپا بوده و از پلتفرم SP100 در آن استفاده شده است. شاهین در

عصر خودرو- هوندا موتورز، اعلام کرد: این خودروساز ژاپنی در پی افزایش رقابت‌پذیری در بحبوحه تغییر کندتر به سمت خودروهای تمام برقی، پلتفرمی با محوریت خودروهای هیبریدی متوسط ​​و یک سیستم هیبریدی برای خودروهای بزرگ را طراحی می‌کند.

لیست قیمت کوییک کارکرده را در این گزارش بخوانید. به گزارش اقتصادآنلاین، بر اساس آگهی‌های کوییک کارکرده، قیمت کوییک دنده‌ای مدل ۱۴۰۱ با کارکرد ۸۰ هزار کیلومتر و چند لکه رنگ، در بازار امروز ۴۲۰ میلیون تومان اعلام شد. این نسخه از کوییک به‌عنوان یکی از پرفروش‌ترین مدل‌های کارکرده، همچنان خریداران زیادی …

عصر خودرو- بازار فروش حواله خودرو این روزها بار دیگر داغ شده است. کافی است سری به سکوهای خریدوفروش کالا و خدمات و شبکه‌های اجتماعی بزنید تا با انبوهی از آگهی‌های فروش حواله خودرو مواجه شوید. در این بین میانگین قیمت 100‌میلیون تومانی برای حواله خودرو، به دفعات بسیار در پلتفرم‌ها و سایت‌های آگهی‌دهنده …

عصر خودرو- شرکت Geely اعلام کرد که پیش‌فروش نسل پنجم سدان Emgrand از تاریخ 5 نوامبر شروع خواهد شد. مدل جدید بر روی پلتفرم جهانی و ماژولار BMA Evo ساخته شده و در مقایسه با نسل قبلی سایز بزرگ‌تر و آپشن های پیشرانه آپدیت شده دارد.

خط تولید خودروی ملی «پارس‌نوآ» با ۸۰ درصد داخلی‌سازی در شرکت پارس‌خودرو افتتاح شد. این خودرو که بر پایه پلتفرم L90 طراحی و بومی‌سازی شده، با موتور ۱.۶ لیتری و امکاناتی مانند دو کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری و صفحه‌نمایش ۷ اینچی، قرار است امسال ۲ هزار دستگاه تولید شود و در سال‌های آینده به ۲۰ تا ۳۳ هزار …

پروژه سایپا آریا از سال ۱۳۹۹ کلید خورد و قرار بود نسخه بنزینی آن از سال ۱۴۰۱ به‌عنوان رقیبی برای ری‌را ایران‌خودرو روانه بازار شود. این کراس‌اوور، که بر پایه پلتفرم SP100 (مشابه پلتفرم شاهین و الهام‌گرفته از پلتفرم B تویوتا) طراحی شده، به‌عنوان اولین تجربه مستقل سایپا در ساخت شاسی‌بلند نیمه‌لوکس معرفی …

سایپا آریا پلاگین‌هیبریدی بر پایه پلتفرم SP ۱۰۰ شکل گرفته؛ همان پلتفرمی که در خانواده شاهین به‌کار رفته و منشا آن به پلتفرم B شرکت تویوتا بازمی‌گردد.

سایپا آریا پلاگین‌هیبریدی بر پایه پلتفرم SP۱۰۰ شکل گرفته؛ همان پلتفرمی که در خانواده شاهین به‌کار رفته و منشا آن به پلتفرم B شرکت تویوتا بازمی‌گردد.

عصر خودرو- دبیر کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، در حاشیه بازدید از نمایشگاه‌ خودرو اصفهان با تاکید بر اهمیت خودروسازی به‌عنوان صنعت پیشران کشور‌ اظهار کرد: صنعت خودرو از جمله صنایع پیشران کشور است که می‌تواند نقش مهمی در رشد اقتصادی و تقویت زنجیره تامین داخلی ایفا کند. این صنایع از ابتدای زنجیره …

معرفی خودرو آریا پلاگین هیبرید، مشخصات فنی ماشین اریا هیبریدی به همراه عکس خودرو saipa aria hybrid شرکت سایپا

در حالی‌که خودروسازی جهان به سمت تولید وانت‌های قدرتمند با پیشرانه‌های هیبریدی و الکتریکی می‌رود، سایپا همچنان بر موتور قدیمی M۱۳ تاکید دارد و پلتفرم را رها نمی‌کند.

در حالی‌که خودروسازان بزرگ جهان با سرعت به سمت تولید وانت‌های مدرن با پیشرانه‌های هیبریدی و الکتریکی حرکت می‌کنند، سایپا همچنان بر استفاده از موتور قدیمی M ۱۳ پافشاری می‌کند؛ اقدامی که نشان می‌دهد این خودروساز هنوز قصدی برای نوسازی پلتفرم‌های فرسوده خود ندارد.

در حالی‌که خودروسازی جهان به سمت تولید وانت‌های قدرتمند با پیشرانه‌های هیبریدی و الکتریکی می‌رود، سایپا همچنان بر موتور قدیمی M۱۳ تاکید دارد و پلتفرم ناخوشایندش را رها نمی‌کند. این سنت خجالت‌آور، حالا با محصولی جدید به نام وانت ساینا ادامه خواهد داشت.

در حالی‌که خودروسازی جهان به سمت تولید وانت‌های قدرتمند با پیشرانه‌های هیبریدی و الکتریکی می‌رود، سایپا همچنان بر موتور قدیمی M۱۳ تاکید دارد و پلتفرم ناخوشایندش را رها نمی‌کند. این سنت خجالت‌آور، حالا با محصولی جدید به نام وانت ساینا ادامه خواهد داشت.

در حالی‌که خودروسازی جهان به سمت تولید وانت‌های قدرتمند با پیشرانه‌های هیبریدی و الکتریکی می‌رود، سایپا همچنان بر موتور قدیمی M۱۳ تاکید دارد و پلتفرم را رها نمی‌کند.

در حالی‌که خودروسازی جهان به سمت تولید وانت‌های قدرتمند با پیشرانه‌های هیبریدی و الکتریکی می‌رود، سایپا همچنان بر موتور قدیمی M۱۳ تاکید دارد و پلتفرم را رها نمی‌کند.

در حالی‌که خودروسازان بزرگ جهان با سرعت به سمت تولید وانت‌های مدرن با پیشرانه‌های هیبریدی و الکتریکی حرکت می‌کنند، سایپا همچنان بر استفاده از موتور قدیمی M۱۳ پافشاری می‌کند؛ اقدامی که نشان می‌دهد این خودروساز هنوز قصدی برای نوسازی پلتفرم‌های فرسوده خود ندارد.

در حالی‌که خودروسازان بزرگ جهان با سرعت به سمت تولید وانت‌های مدرن با پیشرانه‌های هیبریدی و الکتریکی حرکت می‌کنند، سایپا همچنان بر استفاده از موتور قدیمی M۱۳ پافشاری می‌کند؛ اقدامی که نشان می‌دهد این خودروساز هنوز قصدی برای نوسازی پلتفرم‌های فرسوده خود ندارد.

در حالی‌که خودروسازی جهان به سمت تولید وانت‌های قدرتمند با پیشرانه‌های هیبریدی و الکتریکی می‌رود، سایپا همچنان بر موتور قدیمی M۱۳ تاکید دارد و پلتفرم را رها نمی‌کند.

در حالی‌که خودروسازی جهان به سمت تولید وانت‌های قدرتمند با پیشرانه‌های هیبریدی و الکتریکی می‌رود، سایپا همچنان بر موتور قدیمی M۱۳ تاکید دارد و پلتفرم را رها نمی‌کند.

سایپا با معرفی ساینا وانت، محصولی جدید مبتنی بر موتور قدیمی M۱۳، همچنان به استفاده از پلتفرم‌های سنتی و طراحی‌های پیشین خود ادامه می‌دهد؛ این در حالی است که خودروسازی جهان به سمت نوآوری در تولید وانت‌های الکتریکی و هیبریدی پیش می‌رود.

سایپا با معرفی ساینا وانت، محصولی جدید مبتنی بر موتور قدیمی M۱۳، همچنان به استفاده از پلتفرم‌های سنتی و طراحی‌های پیشین خود ادامه می‌دهد؛ این در حالی است که خودروسازی جهان به سمت نوآوری در تولید وانت‌های الکتریکی و هیبریدی پیش می‌رود.

سایپا با معرفی ساینا وانت، محصولی جدید مبتنی بر موتور قدیمی M13، همچنان به استفاده از پلتفرم‌های سنتی و طراحی‌های پیشین خود ادامه می‌دهد؛ این در حالی است که خودروسازی جهان به سمت نوآوری در تولید وانت‌های الکتریکی و هیبریدی پیش می‌رود.

در حالی‌که خودروسازی جهان به سمت تولید وانت‌های قدرتمند با پیشرانه‌های هیبریدی و الکتریکی می‌رود، سایپا همچنان بر موتور قدیمی M۱۳ تاکید دارد و پلتفرم ناخوشایندش را رها نمی‌کند. این سنت خجالت‌آور، حالا با محصولی جدید به نام وانت ساینا ادامه خواهد داشت.

در حالی‌که خودروسازی جهان به سمت تولید وانت‌های قدرتمند با پیشرانه‌های هیبریدی و الکتریکی می‌رود، سایپا همچنان بر موتور قدیمی M۱۳ تاکید دارد و پلتفرم ناخوشایندش را رها نمی‌کند. این سنت خجالت‌آور، حالا با محصولی جدید به نام وانت ساینا ادامه خواهد داشت.

در حالی‌که خودروسازی جهان به سمت تولید وانت‌های قدرتمند با پیشرانه‌های هیبریدی و الکتریکی می‌رود، سایپا همچنان بر موتور قدیمی M۱۳ تاکید دارد و پلتفرم ناخوشایندش را رها نمی‌کند. این سنت خجالت‌آور، حالا با محصولی جدید به نام وانت ساینا ادامه خواهد داشت.

اقتصادایرانی: طرح فروش ویژه خودروی پارس نوآ سایپا بر پایه پلتفرم تندر ۹۰، بدون نیاز به بلوکه کردن وجه، از سه‌شنبه ۲۲ مهر ۱۴۰۴ آغاز شده و علاقه‌مندان می‌توانند از طریق سامانه رسمی فروش سایپا ثبت‌نام کنند.

در حالی‌که خودروسازی جهان به سمت تولید وانت‌های قدرتمند با پیشرانه‌های هیبریدی و الکتریکی می‌رود، سایپا همچنان بر موتور قدیمی M۱۳ تاکید دارد و پلتفرم را رها نمی‌کند.

در حالی‌که جهان به سمت وانت‌های هیبرید و الکتریکی پیش می‌رود، سایپا هنوز به زبان M۱۳ سخن می‌گوید؛ موتوری که حالا قرار است برای وانت ساینا هم استفاده شود

به گزارش اقتصاد معاصر؛ طرح ثبت‌نام خودرو پارس نوآ سایپا ویژه مهر ۱۴۰۴ از  روز سه‌شنبه ۲۲ مهر به‌صورت رسمی آغاز شده است و ثبت نام خودرو پارس نوآ سایپا امروز ۲۳ مهر ۱۴۰۴ نیز ادامه دارد. این خودرو که بر پایه پلتفرم تندر ۹۰ توسعه یافته، در قالب طرح فروش مشارکت در تولید سایپا عرضه می‌شود و متقاضیان می‌توانند …

بازار خودرو امروز با افت بهای شاهین همراه شد؛ کاهش چندمیلیونی این سدان ملی، نشانه‌ای از عقب‌نشینی تقاضا در میان خریداران خودروهای داخلی است. به گزارش  اقتصادآنلاین، در بازار امروز سه‌شنبه ۲۲ مهرماه ۱۴۰۴، مدل‌های مختلف خودرو شاهین با کاهش قیمت همراه بودند و در اکثر نسخه‌ها، روند نزولی تا ۱۳ میلیون تومان …

به گزارش اقتصاد معاصر؛ شرکت پارس‌خودرو امروز به صورت رسمی ثبت نام پارس نوا را از ساعت ۱۴ روز سه‌شنبه ۲۲ مهر آغاز کرد. طرح فروش مشارکت در تولید خودرو سایپا تحت عنوان «پارس نوا» تا ساعت ۲۴ روز جمعه ۲۵ مهر ادامه خواهد داشت.در این طرح، متقاضیان می‌توانند بدون نیاز به بلوکه کردن وجه، پیش‌ثبت‌نام خود را به …

بر اساس اطلاعات تازه از پروژه‌های توسعه محصول گروه خودروسازی سایپا، این شرکت در گام جدید خود تصمیم گرفته نسخه وانت از خودروی «ساینا» را تولید کند. به گزارش اینتیتر، بر اساس اطلاعات تازه از پروژه‌های توسعه محصول گروه خودروسازی سایپا، این شرکت در گام جدید خود تصمیم گرفته نسخه وانت از خودروی «ساینا» را …

تیبا و ساینا دو سدان اقتصادی سایپا هستند که هر دو بر پایه پلتفرم X200 ساخته شده‌اند، اما ساینا به‌عنوان نسخه فیس‌لیفت تیبا با طراحی و امکانات مدرن‌تر وارد بازار شد.

تیبا و ساینا دو سدان اقتصادی سایپا هستند که هر دو بر پایه پلتفرم X200 ساخته شده‌اند، اما ساینا به‌عنوان نسخه فیس‌لیفت تیبا با طراحی و امکانات مدرن‌تر وارد بازار شد.

تیبا و ساینا دو سدان اقتصادی سایپا هستند که هر دو بر پایه پلتفرم X200 ساخته شده‌اند، اما ساینا به‌عنوان نسخه فیس‌لیفت تیبا با طراحی و امکانات مدرن‌تر وارد بازار شد.

فروش اقساطی سایپا | با شروع پاییز ۱۴۰۴، گروه خودروسازی سایپا طرح جدید فروش اقساطی محصولات خود را فعال کرده است. در این طرح، مشتریان می‌توانند خودروهای شاهین G اتومات، کوییک S، ساینا S و پراید ۱۵۱ SE را با پیش‌پرداخت‌های متنوع و اقساط ۲۴ تا ۶۰ ماهه خریداری کنند. به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، شرایط …

کوییک سال‌هاست یکی از پایه‌های اصلی محصولات اقتصادی سایپا به شمار می‌رود. خودرویی که بر پایه پلتفرم قدیمی X۲۰۰ ساخته شده و در واقع ادامه‌دهنده نسل تیبا و ساینا محسوب می‌شود. حالا سایپا تصمیم گرفته بدون هیچ تغییر ظاهری یا ساختاری، تنها با نصب یک پیشرانه جدید به نام M۱۵i، محصول آشنا و پرتیراژ خود را کمی …