در حاشیه روز سوم چهاردهمین نمایشگاه بین‌المللی انرژی‌های تجدیدپذیر و بهره‌وری انرژی برق، کارگاه امکان‌سنجی فنی و اقتصادی تولید و مصرف هیدروژن سبز در مقیاس‌های کوچک با ارائه مرتضی حسین‌پور، عضو هیات علمی پژوهشگاه نیرو و عصو هیات مدیره انجمن هیدروژن و پیل سوختی ایران ظهر روز شنبه ۱۵ دی ماه ۱۴۰۳ برگزار …

نایب رئیس انجمن هیدروژن و پیل سوختی ایران در کارگاه هیدروژن؛ پل پایدار بین انرژی‌های تجدیدپذیر و آینده‌ای بدون کربن به جزئیات تولید هیدروژن، هیدروژن در صنعت، تولید هیدروژن سبز، دوچرخه هیدروژنی، ذخیره انرژی خورشیدی توسط هیدروژن، کربن کپچرینگ و نسل جدید سلول‌های خورشیدی پرداخت.

تانک هیوندای K3 از پیشرانه پیل سوختی هیدروژنی پیچیده استفاده خواهد کرد که آینده جنگ را به تصویر می‌کشد.

کامیون فاو هیدروژنی برد حدود ۱۲۰۰ کیلومتر دارد و به یک پیل سوختی ۳۰۰کیلوواتی مجهز شده و در هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۷ کیلوگرم هیدروژن مصرف می‌کند.

کامیون فاو هیدروژنی برد حدود ۱۲۰۰ کیلومتر دارد و به یک پیل سوختی ۳۰۰کیلوواتی مجهز شده و در هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۷ کیلوگرم هیدروژن مصرف می‌کند

تانک هیوندای K3 از پیشرانه پیل سوختی هیدروژنی پیچیده استفاده خواهد کرد که آینده جنگ را به تصویر می‌کشد.

شرکت هیوندای با طراحی جذاب شاسی‌بلند مفهومی Initium، گام مهمی در تولید خودروهای الکتریکی با پیل سوختی هیدروژنی (FCEV) برداشته

هیوندای نکسو خودروی با پیل سوختی هیدروژنی است که از سال ۲۰۱۸ تاکنون تولید می‌شود. این خودرو دچار مشکل نشت هیدروژن شده است.

هیوندای نکسو خودروی با پیل سوختی هیدروژنی است که از سال ۲۰۱۸ تاکنون تولید می‌شود. این خودرو دچار مشکل نشت هیدروژن شده است.

تهران- ایرنا- عضو هیات‌علمی سازمان پژوهش‌های علمی و صنعتی ایران گفت: چالش‌های اصلی توسعه فناوری‌های هیدروژنی و پیل‌های سوختی مسائل اقتصادی، کمبود سرمایه‌گذاری و نبود زیرساخت‌های مناسب است.

عضو هیات علمی و دانشیار گروه فناوری‌های شیمیایی سبز پژوهشکده صنایع شیمیایی سازمان پژوهش‌های علمی و صنعتی ایران گفت: چالش‌های توسعه هیدروژن و پیل‌های سوختی در ایران شامل هزینه‌های بالا و کمبود زیرساخت است.

به گزارش انرژی پرس، دکتر ناهید خندان به چالش‌های اصلی توسعه فناوری‌های هیدروژنی و پیل‌های سوختی در ایران اشاره و تأکید کرد: مسائل اقتصادی، کمبود سرمایه‌گذاری

عضو هیات علمی و دانشیار گروه فناوری‌های شیمیایی سبز پژوهشکده صنایع شیمیایی سازمان پژوهش‌های علمی و صنعتی ایران گفت: چالش‌های توسعه هیدروژن و پیل‌های سوختی در ایران شامل هزینه‌های بالا و کمبود زیرساخت است.

رنو از کانسپت جدید خود با فناوری پیل سوختی و توان پیمایش هزار کیلومتر رونمایی کرده است. این کراس‌اوور نام امبلم (Emblème) زبان طراحی جدید برای خودروساز فرانسوی را نشان می‌دهد. رنو می‌خواهد تا سال ۲۰۴۰ در اروپا و تا سال ۲۰۵۰ در سراسر دنیا به برندی کربن خنثی (بدون آلایندگی و بی‌نیاز از سوخت‌های فسیلی) …

کمپانی فرانسوی رنو روز گذشته از کانسپت جدید خود با فناوری پیل سوختی و رنج پیمایش هزار کیلومتر رونمایی کرد.

رنو از کانسپت جدید خود با فناوری پیل سوختی و توان پیمایش هزار کیلومتر رونمایی کرده استن. این کراس‌اور نام امبلم Emblème زبان طراحی جدید برای خودروساز

بی‌ام‌و با همکاری تویوتا خودرو هیدروژنی می‌سازد بی‌ام‌و قصد دارد با همکاری تویوتا، به بازار خودروهای هیدروژنی وارد شود. احتمالاً این خودرو مدل iX۵ خواهد بود. بر اساس اعلام این شرکت، محصول مشترک تویوتا و بی‌ام‌و در سال ۲۰۲۸ با استفاده از فناوری پیل سوختی هیدروژنی به بازار عرضه خواهد شد. در حال حاضر، …

محققان این پروژه معتقدند که از این دستاورد می‌توان برای تولید هیدروژن و در دیگر واکنش‌های الکتروشیمیایی مهم استفاده کرد.

پژوهشگران کره‌ای کاتالیست جدیدی ساختند که می‌تواند در پیل‌های سوختی استفاده شده و طول عمر آنها در وسایل نقلیه را افزایش دهد.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی ساعدنیوز، تیمی از محققان دانشگاه نورث وسترن، پیل سوختی جدیدی ساخته‌اند که انرژی را از میکروب‌های ساکن در خاک دریافت می‌کند. این باتری تقریبا به اندازه یک کتاب در سایز استاندارد است و می‌تواند جایگزینی پایدار و تجدیدپذیر برای باتری‌های معمولی باشد. باتری‌های معمولی مورد استفاده …

هواپیمای هیدروژنی به هواپیمایی گفته می‌شود که از سوخت هیدروژنی به‌عنوان منبع انرژی استفاده می‌کند. هیدروژن را می‌توان در یک موتور جت یا نوع دیگری از موتور احتراق داخلی سوزاند یا می‌توان از آن برای تأمین انرژی یک پیل سوختی برای تولید الکتریسیته استفاده کرد.

شرکت انرژی Bloom Energy در ایالات متحده به یک نقطه عطف بزرگ در فناوری پیل سوختی دست یافته است تا با این فناوری بتواند از هیدروژن به‌ عنوان سوخت استفاده کند.

هفتمین و آخرین سمینار خودروهای برقی گروه سایپا با موضوع معرفی خودروهای پیل سوختی برگزار و بر این امر تاکید شد که با توجه به افزایش سطح آلایندگی کلان شهرها،‌ ضرورت دارد که خودروهای احتراقی کنار گذاشته و خودروهای برقی جایگزین شود

با توجه به رقابت خودروسازان برای تولید خودروهای کاملاً بدون آلاینده، تویوتا از استراتژی‌های مختلفی استفاده می‌کند، از جمله توسعه موتورهای هیدروژنی مانند درون‌سوز هیدروژنی و پیل سوختی.

با توجه به رقابت خودروسازان برای رسیدن به خودروهای کاملاً بدون آلاینده، تویوتا از استراتژی‌های مختلفی استفاده می‌کند که توسعه موتورهای هیدروژنی (درون‌سوز هیدروژنی و پیل سوختی) از جمله آن‌ها است.

با توجه به رقابت خودروسازان برای رسیدن به خودروهای کاملاً بدون آلاینده، تویوتا از استراتژی‌های مختلفی استفاده می‌کند که توسعه موتورهای هیدروژنی (درون‌سوز هیدروژنی و پیل سوختی) از جمله آن‌ها است.

برای پیشرانه‌های پیل سوختی است، چرا که امکان تبدیل موتورهای احتراق بنزینی به هیدروژن را بدون اضافه کردن هزینه‌های زیاد فراهم می‌کند

آمریکا خودروهای برقی مبتنی بر باتری و ژاپنی‌ها خودروهای هیدروژن‌سوز (برقی مبتنی بر پیل سوختی یا درون‌سوز هیدروژنی) دارند، اما فنلاند موتور بهتری را توسعه داده است. فنلاند با نزدیک شدن به استفاده از منابع انرژی پاک‌تر، آمونیاک را به‌عنوان جایگزین هیدروژن انتخاب کرده و چشم‌انداز سبزتری را پیش روی خود ترسیم …

انتشارات جهاد دانشگاهی استان اردبیل کتاب های« ژئومرفومتری» و «نگرشی بر فناوری پیل های سوختی» را با رویکردی به حوزه علوم پایه به ویژه جغرافیا، سنجش از دور، توپوگرافی، سوخت‌های فسیلی، سیستم‌های تولید انرژی را منتشر کرد.

انصاف نیوز: خاطرات روزنوشت آیت‌الله اکبر هاشمی در اردیبهشت سال ۱۳۸۰ را در ادامه می‌خوانید: دوشنبه 24 اردیبهشت 1380 | 20 صفر 1422 14 می 2001 در منزل بودم. همه وقت به مطالعه وضع آب در جهان و منطقه و ایران که پیش‌بینی و اهمیت آینده بحران کم‌آبی، جدی است، مطالعه بولتن پیل سوختی که

در شرایطی که دانشمندان برای مقابله با گرمایش جهانی به گسترش خودروهای الکتریکی بر پایه باتری یا پیل سوختی می‌اندیشند، تویوتا با رونمایی از موتو پاک آمونیاک‌سوز، راه‌حل دردسترس‌تری را پیشنهاد داده است.

گروهی از فناوران یکی از شرکت‌های فناور مستقر در مرکز نوآوری دانشگاه صنعتی امیرکبیر علاوه بر دستیابی به غشای پیل‌های سوختی به مواد اولیه شیمیایی باتری‌های لیتومی دست یافتند.

مهندسین روس یک پیل‌سوختی مبتنی‌بر سلول‌های سوختی اکسیدجامد ساختند که مستقیماً از اکسیداسیون سوخت، الکتریسیته تولید می‌کند.

دانشمندان موفق شدند که یک پیل سوختی جدید مبتنی بر میکروب خاک بسازند که برای همیشه کار می‌کند.

طرح «افزایش فاکتور ظرفیت نیروگاه بادی با تولید هم‌زمان هیدروژن از انرژی بادی و بهره‌گیری آن در سیکل ترکیبی بادی-پیل سوختی» با حمایت بنیاد ملی علم ایران در دانشگاه علم و صنعت ایران اجرا شد.