در نهمین نمایشگاه صنعت لاستیک و صنایع وابسته، پیمان سنندجی، رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران، طی گفت‌وگویی در غرفه شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به تشریح اهمیت صنعت لاستیک و تأثیر آن بر حوزه حمل و نقل پرداخت. او ضمن تقدیر از زحمات دکتر تاجیک مدیرعامل شرکت ISQI و همکارانشان در

یک فعال صنعت حمل‌ونقل با اعلام این که نیاز به نوسازی ناوگان تجاری جدی است تصریح کرد که این فرآیند در حد سیاستگذاری باقی مانده و تاکنون به مرحله اجرا نرسیده است. به گزارش مهر، پیمان سنندجی، با اشاره به وضعیت نوسازی ناوگان تجاری کشور گفت: نیاز به نوسازی ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای کشور کاملا جدی و انکارناپذیر …

رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران گفت: نوسازی ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای به‌دلیل نبود تخصیص ارز پایدار، بی‌ثباتی مقررات و توقف واردات کامیون عملاً متوقف شده و به مرحله اجرا نرسیده است.

باید با یک پیمایش ۱۰۰ تا ۱۵۰ متری بتوانید خود را به ایستگاه اتوبوس یا مترو برسانید و با حداکثر سه تعویض وسیله حمل و نقل خود را به مقصد برسانید.

یک مقام صنفی گفت: توقف ناوگان به‌دلیل تصمیمات و سیاست‌های مرزی، هزینه حمل‌ونقل را افزایش می‌دهد و اگر کالای فاسدشدنی در ناوگان وجود داشته باشد، توقف طولانی‌مدت آن را از بین می‌برد.

یک مقام صنفی گفت: توقف ناوگان به‌دلیل تصمیمات و سیاست‌های مرزی، هزینه حمل‌ونقل را افزایش می‌دهد و اگر کالای فاسدشدنی در ناوگان وجود داشته باشد، توقف طولانی‌مدت آن را از بین می‌برد.

رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران گفت: کامیون‌های تجاری ایران به دلیل مسائل مربوط به آلایندگی و پایین‌بودن استاندارد، امکان خروج از مرز را ندارند.