این سانحه دلخراش روز سه‌شنبه  در جاده اروپایی ۷۰، نزدیک شهر لوگویل در استان تیمیش رخ داد. هواداران پائوک که با وسیله نقلیه شخصی از یونان حرکت کرده بودند، در برخورد مستقیم با یک کامیون کشته شدند.

چرا اکثر کامیون‌های اروپایی دماغ تخت دارند؟ این سوال برای بسیاری از علاقه‌مندان به خودروهای سنگین مطرح است، به‌خصوص وقتی تفاوت چشمگیر طراحی آن‌ها با کامیون‌های آمریکایی را می‌بینند. در این مقاله، به بررسی دلایل این تفاوت طراحی و مزایا و معایب هرکدام می‌پردازیم.

چرا اکثر کامیون‌های اروپایی دماغ تخت دارند؟ این سوال برای بسیاری از علاقه‌مندان به خودروهای سنگین مطرح است، به‌خصوص وقتی تفاوت چشمگیر طراحی آن‌ها با

چرا اکثر کامیون‌های اروپایی دماغ تخت دارند؟ این سوال برای بسیاری از علاقه‌مندان به خودروهای سنگین مطرح است، به‌خصوص وقتی تفاوت چشمگیر طراحی آن‌ها با کامیون‌های آمریکایی را می‌بینند.

دلیل اصلی طراحی دماغ‌تخت کامیون‌های اروپایی، محدودیت فضا در جاده‌ها و پارکینگ‌های این قاره است. در مقابل، کامیون‌های آمریکایی به دلیل فضای وسیع جاده‌ها، از طراحی دماغ‌بلند بهره می‌برند.

تیتر اول روزنامه اطلاعات امروز یکشنبه ۱۲ آبان سال ۱۳۵۳ به سخنان محمدرضا پهلوی در یک مصاحبه مطبوعاتی اختصاص دارد که رئوس پیشنهادهای ایران به اجلاسیه وزیران اوپک را اعلام کرده و گفته پیشنهاد ایران قیمت نفت را به نفع مصرف کننده کاهش می دهد. او همچنین اضافه کرده مالیاتی که کشورهای اروپایی از نفت می گیرند …

کامیون‌های آمریکایی و اروپایی دو دنیای متفاوت هستند که یکی برای آزادراه‌های بی‌انتها و دیگری برای خیابان‌های تنگ طراحی شده‌اند.