دلایل جمهوری موسوم به آذربایجان برای حمایت از پروژه زنگزور، در ابتدا ناشی از ترس تاریخی از روس‌ها و نگرانی از جانب آموزه‌های دولت ایران در تشکیل نظام اسلامی است که به مذاق مسئولان تربیت یافته در مکتب کمونیسم شوروی خوش نمی‌آید. آنان بر این باورند که برای دوام داشتن حکومت خود، باید از وابستگی به دو کشور …

سبحانی سفیر ایران در ارمنستان گفت: «ایران مخالف رفع انسداد ارتباطات در قفقاز جنوبی نیست، اما این امر باید بر اساس رعایت اصول حاکمیت و تمامیت ارضی کشورها انجام شود. ما بارها موضع خود را در مورد رفع انسداد ارتباطات ارائه کرده‌ایم. ما با رفع انسداد تنها در صورتی موافقت خواهیم کرد که در چارچوب حاکمیت ملی …

در حاشیه رویداد بین‌المللی ایران‌کریدور ۲۰۲۵، تفاهم‌نامه سه جانبه توسعه ترانزیت داده میان اپراتورهای ایرانی و عمانی به امضا رسید که هدف از این تفاهم نامه، تقویت کریدورهای ترانزیت داده در مسیرهای شمالی و جنوبی است که گام مهمی برای تبدیل ایران به قطب انتقال داده‌های منطقه‌ای محسوب می‌شود.

اکوایران: ایران با توجه به موقعیت جغرافیایی خود، می‌تواند نقش مهمی در ترانزیت کالاهای قزاقستان به کشورهای حاشیه خلیج فارس ایفا کند. این امر نه تنها به توسعه تجارت بین‌المللی ایران کمک می‌کند، بلکه می‌تواند به تقویت جایگاه ایران به عنوان یک کریدور ترانزیتی مهم در منطقه تبدیل شود. سرمایه‌گذاری قزاقستان …

اکوایران: چین، ایران و روسیه در حال همکاری نزدیک برای ایجاد یک پلتفرم جدید تجاری و سرمایه‌گذاری به منظور حمایت از دستورکار سیاسی جهانی خود هستند.

کریدور گاز جنوبی به عنوان یکی از پروژه‌های استراتژیک جمهوری آذربایجان، نقش مهمی در تأمین امنیت انرژی اروپا و تقویت جایگاه باکو در معادلات انرژی جهان ایفا می‌کند، اما باکو با چالش‌هایی مانند محدودیت‌های مالی و تغییر سیاست‌های انرژی در اروپا مواجه است.

اقتصادنیوز: گروهی از ناظران با استناد به تلاش‌های ناموفق برای احیای برجام، به رویکرد اخیر ایران که همانا نزدیک‌تر شدن به بلوک شرقی و کشورهایی چون چین و روسیه است، استناد کرده و مدعی‌اند، اگر غرب نخواهد در باب برنامه هسته‌ای ایران با تهران به توافق دست یابد، باید خود را برای واکنش به کنش تازه بازیگرانی …

وزیر راه و شهرسازی در حاشیه سفر رئیس‌جمهور به استان سیستان و بلوچستان: بازدیدهایی از روند پیشرفت فیزیکی پروژه ریلی چابهار به زاهدان خواهیم داشت که یکی از طرح‌های اولویت‌دار دولت چهاردهم است. کریدور بزرگ جنوبی کشور هم در این سفر مورد بررسی قرار خواهد گرفت، همچنین پل لیپار هم که در یک منطقه گردشگری …

رئیس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس از برداشت 10 میلیارد دلار از منابع صندوق توسعه ملی برای طرح‌های عمرانی خبر داد.

اقتصادنیوز: بسیاری از ناظران مدعی اند که امروز ترکیه در شام دست بالا را دارد؛ اما تحولات سوریه قادر است نه تنها معادلات خاورمیانه، بلکه فراتر فعل و انفعال ها آنکارا، تهران و مسکو در قفقاز را تحت تاثیر قرار داده و حتی موجب شود تا تقسیمات شام نیز تغییر کند، بالاخص به این دلیل که ترکیه در صدد خلع سلاح کرده …

طرح جاه‌طلبانه راه توسعه عراق نمونه‌ای کلیدی از پروژه‌هایی است که می‌تواند نقش یک کشور را در صحنه جهانی بازتعریف کنند. هدف این پروژه اتصال آسیا به اروپا از طریق شبکه راه‌آهن، جاده‌ها، بنادر و مراکز شهری است. در قلب آن، توسعه بندر بزرگ فاو در جنوب عراق نهفته است که به ترکیه متصل است و به اروپا گسترش می‌یابد.

اقتصادنیوز: گروهی از ناظران با استناد به تلاش بازیگران برای تعریف کردیدورهای تازه جهت بهبود وضعیت ترانزیت و همچنین رویارویی با رقبا از فصلی تازه در عرصه فعل و انفعال‌های ژئوپلتیک گفته و براین باورند که در شرایط کنونی بیش از هر چیز شاهد رویارویی کشورها از طریق کریدورهایی هستیم که قادرند میان گروهی از …

پروفسور نادر انتصار معتقد است با سقوط دولت بشار اسد، ترکیه شرایط مناسبی برای پیش بردن سیاست‌های نوعثمانی گری خود پیدا کرده است.

اقتصادنیوز: گروهی از ناظران با استناد به کریدور خلیج فارس-دریای سیاه براین باورند که ایران با تکیه بر این اهرم در تلاش است تا ضمن متنوع کردن اقتصاد خود زمینه را برای عبور از تحریم‌ها هموار کند. با این همه گروهی دیگر با استناد به چالش‌های حاکم براین باورند که تحقق این پروژه به واسطه متغیرهایی چون تحریم‌ها …

اقتصادنیوز: در حالی که یک ماه تا بازگشت ترامپ به کاخ سفید، زمان باقی است، گروهی در صدد هستند تا او را متقاعد کنند با بسط پیمان ابراهیم، بستر را برای عادی سازی روابط میان کشورهای آسیای مرکزی و اسرائیل هموار سازد؛ توافقی که به ادعای این گروه می‌تواند به تل‌آویو و بازیگرانی چون آذربایجان کمک کند تا ضمن …

اقتصادنیوز: به واسطه تحولات سوریه، ناظران از پیامدهای منطقه ای این رخداد می گویند و مدعی اند که دست بالای ترکیه در شام به این بازیگر قدرت می دهد تا روسیه را برای بازگشایی کریدور زنگزور تحت فشار قرار داده و بستر را برای تسهیل تجارت کشورهای آسیای مرکزی هموار سازد.هرچند به باور ناظران تحقق این گزاره منوط …

وزیر تجارت اتحادیه اقتصادی اوراسیا گفت: توافق صورت‌گرفته با جمهوری‌اسلامی ایران در زمینه تجارت آزاد برای ما مهم است زیرا این کشور، شریک اصلی در مرزهای جنوبی ما و یکی از کشورهای کلیدی در کریدور شمال - جنوب است. به گزارش «ایرنا» آندری اسلپنف در مصاحبه با خبر‌‌گزاری ایزوستیا افزود: این کشور در زمینه جایگزینی …

وزیر تجارت اتحادیه اقتصادی اوراسیا می‌گوید: ایران شریک اصلی در مرزهای جنوبی اوراسیا و یکی از کشورهای کلیدی در کریدور شمال – جنوب است و تجارت آزاد با این کشور برای اتحادیه اوراسیا مهم است.

وزیر تجارت اتحادیه اوراسیا گفت: توافق صورت گرفته با ایران در زمینه تجارت آزاد برای ما مهم است. ایران شریک اصلی در مرزهای جنوبی ما و از کشورهای کلیدی در کریدور شمال ــ جنوب است.

مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران گفت: در دو ماه گذشته این شرکت مسیرهای جدید هوایی را راه اندازی کرده و تا پایان سال هم چند مسیر هوایی دیگر اضافه می شود.

پروژه راه‌‌آهن رشت - آستارا، از حلقه‌‌های کلیدی و مفقوده در کریدور راهبردی ریلی شمال - جنوب، نقشی بنیادین در تقویت جایگاه ژئوپلیتیک ایران و پیوند بنادر جنوبی کشور با بنادر حاشیه دریای خزر و فراتر از آن، اتصال به اروپا دارد. این طرح که طی حدود دو سال از کلنگ‌‌زنی حدود سه‌درصد پیشرفت اجرایی داشته است، …

اخیرا هند و روسیه اقدام به ایجاد مسیر دریایی چنای-ولادی وستوک کرده‌اند که به دلیل عبور از دریای ین جنوبی، با چالش امنیتی جدی مواجه بوده و از همین‌رو، بهترین گزینه برای اتصال دو کشور همان کریدور شمال-جنوب تلقی می‌شود. 

بندر چابهار می‌تواند از طریق کریدور شمال-جنوب، هند را به دو منطقه مهم و راهبردی آسیای مرکزی و قفقاز جنوبی متصل کند که پیامدهای ژئواکونومیکی بسیاری برای آن دارد، به ویژه که نفوذ چین در این دو منطقه در حال افزایش است.

آذربایجان به‌دلیل موقعیت جغرافیایی خاص خود در قفقاز جنوبی، ارتباط نزدیکی با کشورهای خاورمیانه، آسیای‌مرکزی و همچنین اروپا دارد. این موقعیت، آذربایجان را به یک هاب مهم برای تجارت و انتقال کالا از شرق به غرب و بالعکس تبدیل کرده است، به‌ویژه با پروژه‌های ترانزیتی مانند کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی شمال ـ …

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: یکی از توافقات صورت گرفته با جمهوری آذربایجان، احداث راه‌آهن در خاک جمهوری اسلامی ایران و در بخش جنوبی ارس است و این توافق با دولت آذربایجان صورت گرفته که این پروژه با هزینه‌های آذری‌ها احداث شود.

اقتصادنیوز: بسیاری از ناظران مدعی‌اند، پیروز انتخابات آمریکا می‌تواند معادلات قفقاز جنوبی را تحت تاثیر قرار دهد، به بیانی دیگر با مشخص شدن نتایج انتخابات آمریکا مشخص خواهد شد که حیاط خلوت روسیه، منطقه‌ای امن برای کرملین باقی می‌ماند یا میدانی می‌شود برای جدال قدرت‌ها.

به گزارش انرژی پرس، «مَکْران یا مُکْران یا مِکْران (به بلوچی: مَکُّران)، به انگلیسی:Makoran » نامی است که در طول تاریخ به مناطق جنوبی بلوچستان که در امتداد

جمهوری داغستان در جنوبی‌ترین جغرافیای روسیه در بخش غربی دریای خزر واقع شده است و از لحاظ ژئوپلتیک نقش مهم و تاثیرگذاری در مسیر کریدور حمل و نقلی شمال - جنوب هم در بخش جاده‌ای و هم بخش‌های دریایی و ریلی ایفا می‌کند.

معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار خراسان جنوبی خواستار تخصیص اعتبار ملی برای کریدور شرق و جذب و اختصاص اعتبار برای توسعه خدمات رفاهی در استان شد.

رئیس اتاق بازرگانی بیرجند گفت:خراسان جنوبی به عنوان استان میانی کریدور شرق ، باید به صورت زمینی و ریلی به توسعه برسد.

در گزارش مرکز پژوهش‌های اتاق ایران که وضعیت مناطق آزاد و ویژه تجاری - اقتصادی نوار شمالی ایران بررسی شده، تاکید شد که ایران باید در موقعیت خود در کریدور میانی و مسیر شمال - جنوب بازنگری کند.

به گزارش انرژی پرس، مرکز پژوهش‌های اتاق ایران در گزارش «مناطق آزاد و ویژه تجاری-اقتصادی نوار شمالی ایران»، ضمن بررسی تغییرات ژئوپلیتیکی کریدورهای حمل و نقلی،

مسکو مدت‌هاست که قفقاز جنوبی را حیاط خلوت خود می‌داند و به دنبال حفظ انحصار خود در امور منطقه است.

اقتصادنیوز: گروهی از ناظران با اشاره به اختلاف نظر میان ایران و روسیه درباره کریدور زنگزور، بر این باورند که تداوم چنین تنش‌هایی می‌تواند تعاملات تهران و مسکو را تحت تاثیر قرار دهد.

خبرآنلاین روز دوشنبه ۲۶ شهریورماه نشستی با حضور کارشناسان حوزه قفقاز برگزار کرد که در آن بهرام امیراحمدیان استادیار مطالعات روسیه، آسیای مرکزی و قفقاز در دانشگاه تهران، سیدعلی سقائیان سفیر سابق ایران در ارمنستان و آندرانیک سیمونیان کارشناس حوزه قفقاز حضور داشتند. در این نشست درباره ماهیت کریدور زنگزور …

معاون فنی و مهندسی اداره‌کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان از پیشرفت ۹۵ درصدی ساخت کریدور لجستیک بندر شهید بهشتی حد فاصل کمربندی جنوبی بندر چابهار خبر داد و گفت: برای این طرح راه‌سازی ۱۸ میلیون دلار هزینه شده است.

معاون فنی و مهندسی اداره‌کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان از پیشرفت ۹۵ درصدی ساخت کریدور لجستیک بندر شهید بهشتی حد فاصل کمربندی جنوبی بندر چابهار خبر داد و گفت: برای این طرح راه‌سازی ۱۸ میلیون دلار هزینه شده است.

آندرانیک سیمونیان، کارشناس مسائل قفقاز در نشست تخصصی خبرآنلاین درباره حوزه قفقاز جنوبی به محدودیت های جمهوری آذربایجان در رابطه با گشایش کریدور ادعایی (زنگزور) پرداخت.

با پایان جنگ دوم قره‌باغ، معادلات قفقاز جنوبی به واسطه رقابت قدرت‌های منطقه‌ای و فرامنطقه‌ای پیچیده‌تر شد، در چنین شرایطی ادعای روسیه در باب کنترل کریدور زنگزور؛ ادعایی که با مخالفت تهران روبرو شد، موجب شد تا ناظران در باب آینده رقابت های ژئوپلتیکی میان ایران از یک سو و روسیه، آذربایجان و ترکیه از سوی …

زمانی در سال‌های دور وزیری از کابینه عراق گفته بود: عراق «گاراژی بزرگ است با دری بسیار کوچک». امروز در آن گاراژ بزرگ، در دهانه اروندرود (شط‌العرب)، همان‌جایی که رودهای دجله و فرات به هم می‌رسند تا با هم یکی شوند و به خلیج‌فارس بریزند، در همان درِ بسیار کوچک، شرکت دوو کره‌جنوبی در حال ساخت پروژه‌ای ا‌ست …

با وقوع جنگ دوم قره‌‌‌باغ در سال ۲۰۲۰ بین ارمنستان و جمهوری آذربایجان بار دیگر منطقه قفقاز جنوبی دچار یک بحران امنیتی جدی شد که باگذشت 4سال از پایان جنگ نیز اثرات آن همچنان پابرجاست. در جنگ دوم قره‌‌‌باغ که جمهوری آذربایجان توانست در مدت ۴۴ روز ۷۰‌درصد اراضی خود را که در جنگ اول قره‌‌‌باغ به‌دست ارمنستان …

​با پایان جنگ دوم قره‌باغ، معادلات قفقاز جنوبی به واسطه رقابت قدرت‌های منطقه‌ای و فرامنطقه‌ای پیچیده‌تر شد، در چنین شرایطی ادعای روسیه در باب کنترل کریدور زنگزور؛ ادعایی که با مخالفت تهران روبرو شد، موجب شد تا ناظران در باب آینده رقابت های ژئوپلتیکی میان ایران از یک سو و روسیه، آذربایجان و ترکیه از سوی …

به گزارش خبرآنلاین آندرانیک سیمونیان، کارشناس مسائل قفقاز در نشست تخصصی خبرآنلاین درباره حوزه قفقاز جنوبی به بررسی نکات مهم توافق سه‌جانبه ۲۰۲۰ بین روسیه، ارمنستان و جمهوری آذربایجان پرداخت.

سیدعلی سقائیان سفیر سابق ایران در ارمنستان در میزگرد تخصصی بررسی تحولات قفقاز جنوبی در خبرآنلاین به تحلیل تحولات اخیر در رابطه با کریدور زنگزور پرداخت.

مدیر راه وشهرسازی قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا گفت: همزمان با اتصال بزرگراه کنار تخته - دالکی تکمیل کریدور شمال - جنوب تا پایان سال شاهد کاهش بار ترافیکی در محورهای جنوبی کشور خواهیم بود.

اخیرا موضع‌گیری روس‌ها درباره کریدور زنگزور زمینه‌ساز اختلاف‌ها شده است؛ کریدوری که برای ایران و ارمنستان از منظر ژئوپلتیکی بسیار با اهمیت است.

اقتصادنیوز: اخیرا موضع‌گیری روس‌ها درباره کریدور زنگزور زمینه‌ساز اختلاف‌ها شده است؛ کریدوری که برای ایران و ارمنستان از منظر ژئوپلتیکی بسیار با اهمیت است.

سیدعلی سقائیان سفیر سابق ایران در آذربایجان و ارمنستان در نشست تخصصی بررسی تحولات قفقاز جنوبی در خبرآنلاین داغ شدن بحث کریدور زنگزور را تبلیغات و جوسازی رسانه ای دانست.

بهرام امیراحمدیان کارشناس مطالعات منطقه ای در نشست بررسی تحولات قفقاز جنوبی کریدور ارس را بهترین جایگزین کریدور به اصطلاح زنگزور معرفی کرد.

بهرام امیراحمدیان کارشناس مطالعات منطقه در نشست بررسی تحولات قفقاز جنوبی گفت: آذربایجان و ترکیه در مساله راه اندازی کریدور زنگزور حق اعمال حاکمیت و تحمیل اراده سیاسی علیه ارمنستان را ندارند.

بهرام امیراحمدیان استادیار مطالعات روسیه، آسیای مرکزی و قفقاز در دانشگاه تهران، در نشست تخصصی بررسی تحولات قفقاز جنوبی با اشاره به اینکه چیزی به نام کریدور زنگزور وجود ندارد گفت: کشوری ثالثی نمی تواند اراده خود را بر کشور دیگری برای گشایش کریدور تحمیل کند.

بهرام امیراحمدیان استادیار مطالعات روسیه، آسیای مرکزی و قفقاز در دانشگاه تهران، در نشست تخصصی بررسی تحولات قفقاز جنوبی در خبرآنلاین به بررسی بیانیه ۹ نوامبر درباره کریدور لاچین پرداخت.

خبرآنلاین روز دوشنبه ۲۶ شهریورماه نشستی با حضور کارشناسان حوزه قفقاز برگزار کرد که در آن بهرام امیراحمدیان استادیار مطالعات روسیه، آسیای مرکزی و قفقاز در دانشگاه تهران، سیدعلی سقائیان سفیر سابق ایران در ارمنستان و آندرانیک سیمونیان کارشناس حوزه قفقاز حضور داشتند. در این نشست درباره ماهیت کریدور زنگزور …

اقتصادنیوز: آذربایجان با پایان جنگ قره‌باغ تلاش کرده تا نقش خود را در جغرافیای قفقاز جنوبی برجسته کند؛ کریدور زنگزور اهرم این بازیگر برای مانور در قفقاز جنوبی و صف آرایی در این منطقه قلمداد می‌شود.

ممبینی گفت: گشایش کریدور زنگزور تهدیدی جدی برای صلح و ثبات منطقه محسوب می‌شود، زیرا این پروژه بخشی از تلاش ناتو برای نفوذ هرچه بیشتر در منطقه قفقاز جنوبی است.

کارشناس بین الملل معتقد است که گشایش کریدور زنگزور تهدیدی جدی برای ثبات منطقه محسوب می‌شود، زیرا این پروژه بخشی از تلاش ناتو برای نفوذ در قفقاز جنوبی است.

حسینی همدانی امام جمعه کرج با اشاره به موضوع کریدور قفقاز جنوبی بین آذربایجان و ارمنستان گفت: ایران اسلامی اگر منافع ملی اش به خطر بیفتد کوتاه نمی‌آید؛ خط قرمز کشور ما منافع ملی است و دراین زمینه هشدار‌های لازم به برخی کشور‌های منطقه داده شده است.

حسینی همدانی با اشاره به موضوع کریدور قفقاز جنوبی بین آذربایجان و ارمنستان گفت: ایران اسلامی اگر منافع ملی اش به خطر بیفتد کوتاه نمی آید؛ خط قرمز کشور ما منافع ملی است و دراین زمینه هشدارهای لازم به برخی کشورهای منطقه داده شده است. امام جمعه کرج اظهار کرد: تغییرات ژئوپلتیکی خط قرمز کشورما است و در …

حسینی همدانی امام جمعه کرج با اشاره به موضوع کریدور قفقاز جنوبی بین آذربایجان و ارمنستان گفت: ایران اسلامی اگر منافع ملی اش به خطر بیفتد کوتاه نمی‌آید؛ خط قرمز کشور ما منافع ملی است و دراین زمینه هشدار‌های لازم به برخی کشور‌های منطقه داده شده است. وی افزود: تغییرات ژئوپلتیکی خط قرمز کشورما است و در این …

پس از جنگ ۲۰۲۰ قره باغ بین باکو و ایروان، ایجاد کریدور موسوم به زنگه زور یکی از مهمترین اخبار قفقاز جنوبی برای ایران بود.تهران با توجه به حساسیت ژئوپلتیکی خود،ضمن مخالفت با تغییر مرزها، اقدام به ارائه راه جایگزینی کرده تا در این مسیر نقش آفرین بماند.

«سید رسول موسوی» مدیرکل آسیای جنوبی وزارت امور خارجه ایران در شبکه اجتماعی ایکس نوشت: «تعجب می‌کنم از گفته‌های غلط که همه به‌جز جمهوری اسلامی ایران موافق باز شدن کریدور‌ها هستند. تاریخ چند ساله را ببینید. ایران تنها کشوری است که همیشه به همسایگان راه گشوده حتی اگر با آن همسایه مشکل داشته.» وی در ادامه …

اقتصادنیوز: تفسیرها از توافق تهران و باکو در باب کریدور ارس متفاوت است؛ گروهی می‌گویند که این کریدور می‌تواند به عنوان بخشی از کریدور میانی شمال و جنوب و در راستای منافع ایران و آذربایجان عمل کند. اما گروهی دیگر با اشاره به کریدور زنگزور، مدعی‌اند که تمرکز تهران بر کریدور ارس، برای رقبا به معنای کم‌رنگ …

تحولات در منطقه قفقاز یکبار دیگر در کانون توجه‌ها قرار گرفته است. علت اصلی این امر را باید در مجموعه‌ای از رویدادهای سیاسی و تحرکات نظامی در منطقه جست. بر این اساس تحولات منطقه قفقاز به نحوی پیش می‌رود که احتمال وقوع رویدادهای مهم نظیر شکل گیری جنگ یا حتی اشغال مناطق جنوبی ارمنستان مطرح است.

قهرمان نورانی درآباد در یادداشتی برای دیپلماسی ایرانی می نویسد: در سه سال اخیر این ذهنیت در ایران شکل گرفت که آذربایجان و ترکیه تبانی...

ورود دوباره روسیه به کریدور ناموجود «زنگه زور» دخالت غیر قابل قبول روسیه به روابط ایران با کشورهای هم مرز در منطقه است. ایران ابزار های سیاسی و نظامی در جهت تامین منافع ملی خود را داراست و به روسیه هشدار می دهد که در مسائل داخلی ایران و روابط با همسایگان هم مرز دخالت نکند.

اقتصادنیوز:در ماه های گذشته مواضع روسای جمهوری ترکیه و اذربایجان در باب کریدور زنگزور حاشیه هایی را به دنبال داشت، با این خال سوال 2024 مقام های تهران و باکو از توافق خود در باب کریدوری موسوم به ارس خبر دادند که به واسطه اش بخش هایی از آذربایجان شرقی به نخجوان متصل می شود. در آن بازه زمانی گروهی این …

معاون وزیر امور خارجه ایران ضمن تاکید بر «جایگاه ویژه» ارمنستان در سیاست همسایگی ایران، در پی مطرح شدن برخی اظهارات درباره عبور کریدور از خاک ارمنستان، بر اهمیت مخالفت جدی با هرگونه دستورکار پنهانی برای ثبات‌زدایی از منطقه و زمینه‌سازی برای تغییر مرزهای بین‌المللی تاکید کرد.

ترکیه و آذربایجان برای کنترل نوار کلیدی در امتداد مرز جنوبی ارمنستان با ایران - معروف به کریدور زنگزور – مسیری که آذربایجان را به نخجوان و ترکیه متصل می‌کند، فشارهایی را تحمیل کرده بودند.

میرا قربانی‌فر : کریدور ‌زنگ زور حالا دیگر فقط یک مسیر ارتباطی و دالان حمل و نقل نیست و به نظر ‌می‌رسد که تبدیل به یک بهانه جدی برای وزن‌کشی و زورآزمایی در منطقه قفقاز جنوبی نیز شده است. زورآزمایی که حالا روسیه، ترکیه، باکو و ارمنستان در کنار ایران از اصلی‌ترین بازیگران آن هستند.

اکوایران: جنگ روسیه علیه اوکراین یک پیامد ناخواسته داشته است: تشدید پیوندهای ژئوپلیتیکی بین خاورمیانه و قفقاز جنوبی.

اقتصادنیوز: موضع‌گیری اخیر روس ها در ارتباط با کریدور زنگزور که با واکنش تند ایران همراه بود زمینه را برای ارائه تحلیل های بسیار در باب هم صدایی مسکو با باکو و آنکارا هموار کرد، گروهی بر این باورند که بی تفاوتی کرملین به دغدغه های ژئوپلتیکی ایران را باید در فصل تازه رویارویی در قفقاز و در قاب معادلات …

پروفسور «آرشین ادیب مقدم» رئیس مرکز مطالعات ایران دانشگاه لندن معتقد است مشکل اصلی ایران در قفقاز، فقدان یک سیاست اوراسیایی است.

رئیس فراکسیون امنیت انرژی، منابع معدنی و توسعه پایدار مجلس شورای اسلامی به ارائه تحلیلی درباره تاثیرات چراغ سبز روسیه برای ایجاد ‎زنگزور در حوزه انرژی پرداخت.

سخنگوی وزارت امور خارجه گفت: سیاست همسایگی ایران با جدیت و با اولویت بسیار مهم همچنان محل اهتمام جدی دولت چهاردهم است و نگاه به شرق راهبردی است و نه تاکتیکی و ارتباط با کشورهای شرق با جدیت در رأس اولویت‌های دولت و دستگاه دیپلماسی قرار دارد.

رویکرد چین به کریدور موسوم به زنگزور از منظر کلان پروژه «یک کمربند-یک جاده» قابل فهم است.

اقتصادنیوز: موضع‌گیری اخیر روس‌ها در باب کریدور زنگزور و واکنش مقام های ایران موجب شده تا بار دیگر معادلات قفقاز جنوبی مورد توجه قرار گیرد. در باب چرایی مخالفت ایران با موضع روسیه در این جغرافیا، تحلیل ها بسیار است، با این همه بسیاری از تحلیل‌گران بر این باورند که تحولات اخیر می تواند ماهیت تعاملات منطقه …

کارشناس مسائل بین‌الملل با بیان اینکه با ایجاد کریدور می‌خواهند مرز تاریخی بین ایران و ارمنستان را از بین ببرند، گفت: طبق قواعد بین‌المللی نمی‌توانند با توافق دو جانبه مرزهای بین‌المللی را از بین ببرند.

به نظر می‌رسد درک روسیه از روابط راهبردی با درک ایران از این نوع روابط متفاوت است و مقامات این کشور هیچ محدودیت و خط قرمزی جز منافع و امنیت ملی خود نمی شناسند. بر اساس متون علمی، «روابط راهبردی» مستلزم وجود یا رعایت برخی الزامات و مولفه هاست؛ ضرورت وجود منافع و اهداف استراتژیک در حوزه‌های متداخل، وجود …

خط سلامت:کریدور زنگزور که راه ارتباطی بین آذربایجان و نخجوان را از طریق ارمنستان فراهم می‌کند، به یکی از مهم‌ترین مسائل ژئوپلیتیکی منطقه قفقاز جنوبی تبدیل شده است. این کریدور از منظر اقتصادی و امنیتی برای ایران دارای اهمیت بالایی است، زیرا می‌تواند بر روابط اقتصادی، امنیتی و ژئوپلیتیکی ایران در منطقه …

کریدور زنگزور یک مسیر حیاتی در منطقه‌ای بین ارمنستان و نخجوان، به یک نقطه حساس و مناقشه‌برانگیز در قفقاز جنوبی تبدیل شده است. نخجوان که بخشی خودمختار از جمهوری آذربایجان است، از طریق این کریدور به آذربایجان متصل می‌شود؛ اما به دلیل موقعیت جغرافیایی و محاصره توسط ارمنستان، ارتباط زمینی مستقیمی با خاک …