سیستم SBR در خودرو چیست؟ این هشداردهنده کمربند، زمان باز شدن ایربگ را مدیریت می‌کند. استاندارد 85 گانه و نحوه کار سنسورها را اینجا بخوانید.

مرسدس بنز در اقدامی عجیب، از موتوری که معمولاً در سوپرکارها استفاده می‌شود برای S کلاس جدید استفاده کرده است.

مرسدس بنز در اقدامی عجیب، از موتوری که معمولاً در سوپرکارها استفاده می‌شود برای S کلاس جدید استفاده کرده است.

سرهنگ جوانبخت با تأکید بر نقش خطاهای انسانی در بروز حوادث رانندگی اعلام کرد: بی‌توجهی رانندگان به مسئولیت‌های خود، استفاده از تلفن همراه و نبستن کمربند ایمنی از مهم‌ترین عوامل وقوع تصادفات و تلفات جاده‌ای است.

اولین بار که بشر فهمید خودرو فقط وسیله جابه‌جایی نیست و می‌تواند به پناهگاه تبدیل شود، دنیا دیگر مثل قبل رانندگی نکرد. از کالسکه‌های زرهی رهبران قرن نوزدهم تا سدان‌های لوکس چندتنی امروز که گلوله را می‌بلعند و بی‌صدا عبور می‌کنند، خودروهای ضدگلوله روایت ترس، قدرت، سیاست و بقا هستند؛ روایت آدم‌هایی که …

بیش از ۵۵۸ هزار موتور سیکلت بعلت عدم استفاده از کلاه ایمنی، بیش از ۵۳ هزار خودرو بدلیل استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی و بیش از۵۵۰ هزار خودرو به دلیل نبستن کمربند ایمنی در سه ماهه پاییز در پایتخت اعمال قانون شدند.

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: بیش از ۵۵۸ هزار موتور سیکلت بعلت عدم استفاده از کلاه ایمنی، بیش از ۵۳ هزار خودرو بدلیل استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی و بیش از۵۵۰ هزار خودرو به دلیل نبستن کمربند ایمنی در سه ماهه پاییز در پایتخت اعمال قانون شدند.

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: بیش از ۵۵۸ هزار موتور سیکلت بعلت عدم استفاده از کلاه ایمنی، بیش از ۵۳ هزار خودرو بدلیل استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی و بیش از۵۵۰ هزار خودرو به دلیل نبستن کمربند ایمنی در سه ماهه پاییز در پایتخت اعمال قانون شدند.

بیش از ۵۵۸ هزار موتور سیکلت بعلت عدم استفاده از کلاه ایمنی، بیش از ۵۳ هزار خودرو بدلیل استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی و بیش از۵۵۰ هزار خودرو به دلیل نبستن کمربند ایمنی در سه ماهه پاییز در پایتخت اعمال قانون شدند.

بیش از ۵۵۸ هزار موتور سیکلت بعلت عدم استفاده از کلاه ایمنی، بیش از ۵۳ هزار خودرو بدلیل استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی و بیش از۵۵۰ هزار خودرو به دلیل نبستن کمربند ایمنی در سه ماهه پاییز در پایتخت اعمال قانون شدند.

بیش از ۵۵۸ هزار موتور سیکلت به علت عدم استفاده از کلاه ایمنی، بیش از ۵۳ هزار خودرو به دلیل استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی و بیش از ۵۵۰هزار خودرو به دلیل نبستن کمربند ایمنی در سه ماهه پاییز در پایتخت اعمال قانون شدند.

رئیس پلیس راهور فاتب گفت: بیش از ۵۵۸ هزار موتور سیکلت به‌علت عدم استفاده از کلاه ایمنی، بیش از ۵۳ هزار خودرو بدلیل استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی و بیش از ۵۵۰هزار خودرو بدلیل نبستن کمربند ایمنی در سه ماهه پاییز در پایتخت اعمال قانون شدند.

پلیس راهور تهران بزرگ گفت: بیش از ۵۵۸ هزار موتور سیکلت بعلت عدم استفاده از کلاه ایمنی، بیش از ۵۳ هزار خودرو بدلیل استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی و بیش از۵۵۰ هزار خودرو به دلیل نبستن کمربند ایمنی در سه ماهه پاییز در پایتخت اعمال قانون شدند.

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ از ثبت بیش از یک میلیون تخلف مربوط به کلاه ایمنی، تلفن همراه و کمربند ایمنی در پاییز امسال خبر داد.

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ از ثبت بیش از یک میلیون تخلف مربوط به کلاه ایمنی، تلفن همراه و کمربند ایمنی در پاییز امسال خبر داد.

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ از ثبت بیش از یک میلیون تخلف مربوط به کلاه ایمنی، تلفن همراه و کمربند ایمنی در پاییز امسال خبر داد.

رکنا: بیش از 558 هزار موتور سیکلت بعلت عدم استفاده از کلاه ایمنی، بیش از 53 هزار خودرو بدلیل استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی و بیش از 550هزار خودرو بدلیل نبستن کمربند ایمنی در سه ماهه پاییز در پایتخت اعمال قانون شدند.

بیش از ۵۵۸ هزار موتور سیکلت بعلت عدم استفاده از کلاه ایمنی، بیش از ۵۳ هزار خودرو بدلیل استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی و بیش از۵۵۰ هزار خودرو به دلیل نبستن کمربند ایمنی در سه ماهه پاییز در پایتخت اعمال قانون شدند.

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: بیش از ۵۵۸ هزار موتور سیکلت بعلت عدم استفاده از کلاه ایمنی و بیش از ۵۵۰هزار خودرو بدلیل نبستن کمربند ایمنی در سه ماهه پاییز در پایتخت اعمال قانون شدند.

پیش از صعود به قله سفید، تجهیزاتش را مرور می‌کند: پلیور ضخیم برای مقابله با سرما، طناب و کمربند ایمنی برای صعود به قله‌ای ۶۰۰۰متری و عینک آفتابی برای محافظت در برابر آفتاب درخشان ارتفاعات؛ اما مهم‌تر از همه، دامن پرچین و صورتی پررنگی است که به تن دارد.

داستان معجزه آسای هانس هرمن در پیست برلین 1959؛ راننده ای که بدون کمربند ایمنی از مرگ حتمی جست و به «هانس خوش شانس» معروف شد.

هر تغییری، حتی اگر به نام پیشرفت و سلامت باشد، همیشه با مقاومت آغاز می‌شود. زمانی که واکسیناسیون عمومی در ایران آغاز شد، بسیاری از خانواده‌ها از ترس عوارض، فرزندانشان را واکسن نزدند. ورود کمربند ایمنی سال‌ها با تمسخر رانندگان مواجه بود و تاکسی‌های اینترنتی، خیابان‌ها را به صحنه اعتراض تبدیل کردند.

از ابتدای شکل‌گیری صنعت خودرو، ایمنی همواره یکی از اولویت‌های اصلی مهندسان بوده است. همان‌طور که کمربند ایمنی سه‌نقطه‌ای و مقررات ایمنی نقش مهمی در کاهش تلفات داشته‌اند، استانداردهای شیشه خودرو نیز طی دهه‌ها تکامل یافته‌اند تا از سرنشینان بهتر محافظت کنند.

مرگ در جاده همیشه نتیجه یک خطای بزرگ نیست. اغلب، حاصل مجموعه‌ای از اشتباهات کوچک است که جدی گرفته نشده‌اند؛ از نبستن کمربند تا رانندگی طولانی بدون توقف، هرکدام می‌توانند آخرین حلقه یک زنجیره باشند.

در پی واژگونی مرگبار اتوبوس اصفهان-نطنز که ۱۳ قربانی گرفت، جانشین پلیس راهور فراجا، شرکت آزادراه‌ها را به دلیل عدم نصب نیوجرسی مطابق مصوبات، مقصر اصلی این فاجعه خواند و بر لزوم بستن کمربند ایمنی برای کاهش تلفات تاکید کرد.

رئیس پلیس راه شهرستان اردستان با هشدار نسبت به وضعیت نگران‌کننده استفاده نکردن از کمربند ایمنی در این منطقه گفت: براساس پایش‌ و گشت‌های انجام‌ شده، بیش از ۹۰ درصد خودروها فاقد کمربند ایمنی جلو یا عقب هستند.

رئیس پلیس راه شهرستان اردستان با هشدار نسبت به وضعیت نگران‌کننده استفاده نکردن از کمربند ایمنی در این منطقه گفت: براساس پایش‌ و گشت‌های انجام‌شده، بیش از ۹۰ درصد خودروها فاقد کمربند ایمنی جلو یا عقب هستند.

حوادث رکنا: مرگ دلخراش یک کارگر آرماتوربند در همدان به دلیل سقوط از ارتفاع ساختمان؛ نبود کمربند ایمنی علت اصلی این حادثه تلخ اعلام شده است.