مقایسه رانا پلاس (حجم موتور: ۱.۶ لیتر، گیربکس: ۵ سرعته دستی، قدرت: ۱۰۵ اسب بخار) با شاهین دنده ای (حجم موتور: ۱.۵ لیتر توربو، گیربکس: ۵ سرعته دستی، قدرت: ۱۱۰ اسب بخار)

مقایسه شاهین اتوماتیک (با موتور: ۱.۵ لیتر توربو، گیربکس: CVT، قدرت: ۱۱۰ اسب بخار) با پژو ۲۰۷ صندوقدار (با موتور: ۱.۶ لیتر، گیربکس: ۴ سرعت اتوماتیک، قدرت: ۱۰۵ اسب بخار)

ماشین یاریس ۲۰۲۴ محصول تویوتا موتورز با مشخصات: (حجم موتور: ۱.۵ لیتر تنفس طبیعی، گیربکس: CVT، قدرت: ۱۰۵ اسب بخار)

مقایسه پژو پارس (با موتور: ۱.۶ لیتر، گیربکس: ۵ سرعته دستی، قدرت: ۱۰۵ اسب بخار) با پژو 405 (با موتور: ۱.۸ لیتر، گیربکس: ۵ سرعته دستی، قدرت: ۱۰۰ اسب بخار)

مقایسه فردا ۵۱۱ (موتور: ۱.۵ لیتر، گیربکس: ۵ سرعته DCT، قدرت: ۱۰۵ اسب بخار) با هوندا سیتی (موتور: ۱.۵ لیتر، گیربکس: CVT، قدرت: ۱۲۱ اسب بخار)

ماشین پژو ۲۰۷ تولید ایران خودرو – مونتاژ فرانسوی با مشخصات: (حجم موتور: ۱.۶ لیتر، گیربکس: ۴ سرعته اتوماتیک و ۵ سرعته دستی، قدرت: ۱۰۵ اسب بخار)

عصر خودرو- یکی از مقامات رسمی شرکت BMW اعلام کرد تولید گیربکس های دنده دستی به پایان خود نزدیک است. با تغییر پیشرانه های احتراق سوختی به برقی، دیگر نیازی به جعبه دنده های اتوماتیک مدرن به شکل خودرو های احتراقی هم نخواهد بود چه برسد به گیربکس های دستی که به هیچ وجه منطقی نیستند.

مقایسه پارس TU5 (با موتور: ۱.۶ لیتر، گیربکس: ۵ سرعته دستی، قدرت: ۱۰۵ اسب بخار) با تارا V1P (با موتور: ۱.۶ لیتر، گیربکس: ۶ سرعته دستی، قدرت: ۱۱۳ اسب بخار)

مقایسه رنو ساندرو استپ وی (با موتور: ۱.۶ لیتر، گیربکس: ۴ سرعته اتوماتیک، قدرت: ۱۰۵ اسب بخار) با هیوندای i20 (با موتور: ۱.۴ لیتر، گیربکس: ۴ سرعته اتوماتیک، قدرت: ۱۰۰ اسب بخار)

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اندیشه معاصر، ایران خودرو تولید خودروی رانا را از سال ۹۱ و با هدف تبدیل شدن به یک خودروی خانوادگی ایرانی آغاز کرد. می‌توان گفت رانا همان پژو ۲۰۶ صندوقدار است که از نظر ظاهری و آپشن تغییراتی داشته است. رانا با موتور TU5 به بازار عرضه شده و از گیربکس ۵ سرعته خودکار کد BE4 بهره …