به گفته سلیمی، حدود ۵۵ تا ۶۰ درصد مرگ‌ومیر ناشی از تصادفات در اثر ضربات به سروصورت، گردن، سینه و ناحیه شکم است که نقش کلاه ایمنی برای موتورسیکلت‌سواران و کمربند ایمنی برای رانندگان و سرنشینان وسایل نقلیه را مشخص می‌کند.

معاون عملیات پلیس راهور فراجا با بیان اینکه کمتر از ۳۰ درصد از موتورسواران در کشور از کلاه ایمنی استفاده می‌کنند، گفت: حدود ۵۵ تا ۶۰ درصد مرگ‌ومیر ناشی از تصادفات در اثر ضربات به سروصورت، گردن، سینه و ناحیه شکم است که نقش کلاه ایمنی برای موتورسیکلت‌سواران و کمربند ایمنی برای رانندگان و سرنشینان وسایل …

تصادفات مرگ‌بار موتورسیکلت‌سواران همچنان یکی از معضلات جدی پایتخت است؛ آمارها نشان می‌دهد ۷۴ درصد از تصادفات فوتی تهران ناشی از تخلفات راکبان موتورسیکلت است. بی‌احتیاطی، عبور از میان خودروها، عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و استفاده‌نکردن از کلاه ایمنی، مهم‌ترین عواملی هستند که جان موتورسواران، …

آمارها نشان می‌دهد که موتورسواران بدون کلاه ایمنی، بیشترین درصد مرگ و میر را در حوادث درون‌شهری به خود اختصاص داده‌اند.

وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی گفت: آمارها نشان می‌دهد که موتورسواران بدون کلاه ایمنی، بیشترین درصد مرگ و میر را در حوادث درون‌شهری به خود اختصاص داده‌اند.

مدیر صندوق تامین خسارت‌های بدنی خراسان رضوی گفت: علت فوت ۸۰ درصد موتورسواران در حوادث ترافیکی در استان، استفاده نکردن از کلاه ایمنی است.

رکنا: وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی گفت: آمارها نشان می‌دهد که موتورسواران بدون کلاه ایمنی، بیشترین درصد مرگ و میر را در حوادث درون‌شهری به خود اختصاص داده‌اند.

وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی گفت: آمار‌ها نشان می‌دهد که موتورسواران بدون کلاه ایمنی، بیشترین درصد مرگ و میر را در حوادث درون‌شهری به خود اختصاص داده‌اند.

وزیر بهداشت گفت: آمارها نشان می‌دهد موتورسواران بدون کلاه ایمنی، بیشترین درصد مرگ و میر را در حوادث درون‌شهری به خود اختصاص داده‌اند.

وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی گفت: آمارها نشان می‌دهد که موتورسواران بدون کلاه ایمنی، بیشترین درصد مرگ و میر را در حوادث درون‌شهری به خود اختصاص داده‌اند.

وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی گفت: آمارها نشان می‌دهد که موتورسواران بدون کلاه ایمنی، بیشترین درصد مرگ و میر را در حوادث درون‌شهری به خود اختصاص داده‌اند.

بررسی‌ها نشان می‌دهد استفاده از کلاه ایمنی استاندارد ۳۹ درصد کاهش صدمات منتهی به مرگ و میر موتورسواران را به‌دنبال دارد، با این وجود اما تنها ۵۹ درصد از موتورسواران تهرانی تن به استفاده از کلاه ایمنی می‌دهند.

عدم استفاده از کلاه ایمنی استاندارد، عامل اصلی مرگ‌ومیر ۸۲ درصد از موتورسواران در تصادفات ناشی از ضربه به سر است.

عدم استفاده از کلاه ایمنی استاندارد، عامل اصلی مرگ‌ومیر ۸۲ درصد از موتورسواران در تصادفات ناشی از ضربه به سر است.

عدم رعایت استفاده از کلاه ایمنی استاندارد، عامل اصلی مرگ ۸۲ درصد موتورسواران در تصادفات ناشی از ضربه به سر است.

عدم استفاده از کلاه ایمنی استاندارد، عامل اصلی مرگ‌ومیر ۸۲ درصد از موتورسواران در تصادفات ناشی از ضربه به سر است.

رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ گفت: ۴۴ درصد از کشته شدکان تصادفات تهران، موتورسواران هستند. عابرین پیاده با ۳۷ درصد و سرنشینان

حوادث رکنا: براساس اخرین گزارش تصادفات مرگبار در ساعات بامدادی رقم می‌خورد.

رییس پلیس راهور تهران بزرگ با بیان اینکه تصادفات منجر به مرگ موتورسواران ۱۸ درصد کاهش یافته است، گفت: پلیس از وضعیت تردد موتورسیکلت سواران راضی نیست ولی تا زمانی که مسوولان و مردم مسوولیت اجتماعی خود را انجام ندهند، بهبود نخواهد یافت.

تهران بزرگ - ایرنا - رییس پلیس راهور تهران بزرگ با بیان اینکه تصادفات منجر به مرگ موتورسواران ۱۸ درصد کاهش یافته است، گفت: پلیس از وضعیت تردد موتورسیکلت سواران راضی نیست ولی تا زمانی که مسوولان و مردم مسوولیت اجتماعی خود را انجام ندهند، بهبود نخواهد یافت.

حوادث رکنا: معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ : ۴۰درصد از تصادفات فوتی بزرگراهی مربوط به عابرین پیاده و ۴۱ درصد مربوط به موتورسواران است.

تهران بزرگ - ایرنا - معاون عملیات پلیس راهور پایتخت گفت: اگر ۲ مولفه عابر پیاده و موتورسیکلت از محورهای بزرگراهی ما حذف شود، تصادفات منجر به مرگ در شهر تهران ۸۱ درصد کاهش پیدا می‌کند.

بجنورد- ایرنا- رییس پلیس راهنمایی و رانندگی خراسان‌شمالی گفت: مرگ موتورسواران ناشی از تصادفات استان در پنج ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه پارسال ۲۷ درصد افزایش یافت.

رییس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ:یکی از تخلفاتی که موتورسواران انجام می‌دهند بحث عبور از چراغ قرمز است.

حدود ۴۶ درصد یعنی نیمی از کسانی که در تصادفات در تهران جان خود را از دست داده‌اند مربوط به موتورسواران است. یعنی از هر ۱۰ نفر فوتی در شهر تهران حدود ۵ نفر از آن‌ها موتورسوار بوده است. نداشتن کلاه ایمنی، تردد برعکس خیابان‌های یکطرفه، تردد از پیاده‌روها، صحبت با تلفن همراه حین حرکت، پوشاندن عمدی پلاک، …

کل تصادفات حدود ۴۶ درصد یعنی نیمی از کسانی که در تصادفات در تهران جان خود را از دست داده‌اند مربوط به موتورسواران است. یعنی از هر ۱۰ نفر فوتی در شهر تهران حدود ۵ نفر از آن‌ها موتورسوار بوده است. نداشتن کلاه ایمنی، تردد برعکس خیابان‌های یکطرفه، تردد از پیاده‌روها، صحبت با تلفن همراه حین حرکت، پوشاندن …

هر ساله با وجود طرح‌های تشویقی و تنبیهی پلیس راهنمایی و رانندگی استان تهران، برای راکبان موتورسیکلت؛ اما هر روزه در سطح شهر تهران با برخی از موتورسواران روبرو می‌شویم که عابران و رانندگان خودرو‌ها را با مشکلات بسیار روبرو می‌کنند. نداشتن کلاه ایمنی، مخدوش کردن پلاک شناسایی، نداشتن برگه معاینات فنی …

به گزارش سایت خبری مدارا؛ سرهنگ علی اصغر زارع اظهار کرد: استفاده از کلاه ایمنی یکی از مهم‌ترین وسایل برای حفظ جان موتورسیکلت سواران در تصادفات و حوادث ترافیکی

رئیس پلیس‌راه روستایی شرق استان تهران از افزایش مرگ موتورسواران بدون کلاه ایمنی در شرق استان تهران خبر داد و گفت: استفاده از کلاه ایمنی 60 درصد از تلفات ناشی از تصادف موتورسواران را کاهش می‌دهد.

رئیس پلیس‌راه روستایی شرق استان تهران از افزایش مرگ موتورسواران بدون کلاه ایمنی در شرق استان تهران خبر داد و گفت: استفاده از کلاه ایمنی 60 درصد از تلفات ناشی از تصادف موتورسواران را کاهش می‌دهد.

مرگ‌و‌میر موتور‌سواران با آمار بیش از ۱۸هزارکشته درپنج سال گذشته زنگ خطر تخلفات و بی‌قانونی آنها را دوباره به صدا درآورده است. به نظر می‌رسد که مماشات با این متخلفان بازی با جان آنهاست وپلیس بایدباقدرت وارد عمل شود. براساس آمارهای پزشکی قانونی ۲۲ درصد تلفات کل حوادث رانندگی را موتورسیکلت‌سوارانی تشکیل …

۵۰ درصد از جانباختگان حوادث رانندگی در شهر تهران مربوط به موتورسواران است و همچنین ۶۲ درصد از مجروحان حوادث رانندگی مربوط به موتورسواران است، که این آمار بسیار بالایی محسوب می‌شود.

نتایج برخی بررسی‌های انجام شده نشان می‌دهد که حدود ۶۰ درصد از موتورسوارانی که بر اثر تصادف فوت می‌کنند به دلیل وارد شدن ضربه به سر کشته‌می‌شوند.