نکته جالب اینجاست که برخلاف مدل هایی مانند 205 GTI و 309 GTI، روی بدنه 405 Mi16 هیچ نشان GTI دیده نمی شد؛ اما فلسفه آن تفاوت چندانی با یک GTI نداشت: ترکیب یک بدنه نسبتا ساده با پیشرانه ای قدرتمند و تمرکز بر لذت رانندگی.
این موتور 1.9 لیتری 16 سوپاپ فقط مختص 405 Mi16 نبود و بعدها در سیتروئن BX GTI 16V و پژو 309 GTI 16 نیز مورد استفاده قرار گرفت. در 309، همین موتور 160 اسب بخاری با وزن کمتر خودرو ترکیب شد و یک هاچ بک بسیار چابک ساخت.
405 Mi16 با حداکثر سرعت حدود 220 کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت در ا 8.2 ثانیه، برای یک سدان خانوادگی اواخر دهه 1980 خودرویی کاملا جدی بود. بیشینه سرعت 220 کیلومتر برساعت و خروجی پیشرانه این خودرو 1080 کیلوگرمی برابر با 160 اسب بخار بود.
شاید به همین دلیل است که امروز هم یک سوال جذاب درباره آن مطرح می شود: اگر قرار بود پژو یک GTI چهاردر بسازد، آیا 405 Mi16 همان چیزی نبود که باید نشان GTI را روی بدنه اش می داشت؟
تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر هجوم ملوانان ناوآبراهام لینکلن به فروشگاه های تتو پاتایا (+عکس) نظرات کاربران خبر قبل اگه آفتاب تو چشمات خونه کنه ؛ شادمهر عقیلی (+صدا) اشتراک گذاری : … …
