نیسان در نسل جدید پاترول Y63 سیستمی با نام Biometric Cooling یا «BIO COOL» معرفی کرده است که هدف آن تنظیم هوشمندتر سرمایش کابین براساس وضعیت حرارتی سرنشینان است. برخلاف تصور اولیه، حسگر اصلی این سیستم داخل صندلی قرار ندارد؛ بایوکول با استفاده از حسگر مادونقرمز، دمای سطحی صورت سرنشینان را تشخیص میدهد و سپس شدت جریان هوای سیستم تهویه را متناسب با نیاز هر بخش کابین تغییر میدهد.
نسل جدید نیسان پاترول مجموعهای از تجهیزات رفاهی پیشرفته را در اختیار سرنشینان قرار داده است؛ از صندلیهای Zero Gravity و ماساژور گرفته تا تهویه سهمنطقهای و صندلیهای گرمشونده و تهویهشونده. در میان این تجهیزات، یکی از جالبترین فناوریها سیستم Biometric Cooling است؛ سیستمی که تلاش میکند کنترل تهویه را از حالت صرفاً دمایی خارج کند و وضعیت حرارتی خود سرنشین را نیز در تصمیمگیری دخالت دهد. حسگر بایوکول داخل صندلی نیست
یکی از تصورات رایج درباره بایوکول این است که نیسان داخل نشیمن یا پشتی صندلی حسگر دما قرار داده و از طریق تماس با بدن، دمای راننده و سرنشینان را اندازه میگیرد. اما سازوکار اصلی سیستم به این شکل نیست.
BIO COOL از حسگر مادونقرمز داخل کابین استفاده میکند. این حسگر بدون تماس با بدن، تابش حرارتی سطح پوست را دریافت میکند و از این طریق تشخیص میدهد که صورت سرنشین گرمتر از شرایط معمول است یا خیر.
در واقع، سیستم دمای مرکزی بدن را مانند تبسنج پزشکی اندازه نمیگیرد، بلکه برآوردی از دمای سطح پوست به دست میآورد. این اطلاعات برای سیستم تهویه کافی است تا متوجه شود یک سرنشین احتمالاً گرمای بیشتری احساس میکند و باید هوای خنک بیشتری دریافت کند.
در نمونه همخانواده پاترول، یعنی نیسان آرمادا جدید، حسگر مادونقرمز در بخش سقفی کابین و حوالی آینه وسط قرار گرفته است.چرا دمای صورت اندازهگیری میشود؟
صورت یکی از مناسبترین نقاط برای چنین سامانهای است، زیرا معمولاً پوشیده نیست و تغییرات حرارتی آن را میتوان بدون تماس فیزیکی تشخیص داد. …
