بهگزارش خبرگزاری تسنیم؛ فورد و جنرالموتورز دو خودروساز بزرگ دیترویت پس از میلیاردها دلار زیان ناشی از سرمایهگذاری در خودروهای برقی، در حال استفاده مجدد از ظرفیت باتریهای بلا استفاده و دست دوم این خودروها برای ذخیرهسازی انرژی هستند و به دنبال ایجاد یک جریان درآمدی جدید در این بازارند.
آنطور که آمارهای انجمن خودروسازی آمریکا نشان میدهد کاهش حجم کسبوکار خودروهای برقی، 19.5 میلیارد دلار زیان برای فورد و 10.9 میلیارد دلار زیان برای جنرالموتورز به همراه داشته و اکنون ظرفیت باتری این شرکتها برای استفاده در سیستمهای ذخیرهسازی انرژی باتری مورد استفاده قرار میگیرد.
افزایش تقاضا برای ذخیرهسازی باتری از سوی مراکز داده هوش مصنوعی و نیاز به افزایش قابلیت اطمینان شبکه برق، زمینه رشد این بازار را فراهم کرده ، تاجایی که فورد هدفگذاری کرده تا اواخر سال 2027، سالانه دستکم 20 گیگاواتساعت ظرفیت ذخیرهسازی باتری را مستقر کند.
براساس آمارهای موجود نصب و راهاندازی سیستمهای ذخیرهسازی انرژی در آمریکا نیز افزایش یافته و بر اساس گزارش انجمن صنایع انرژی خورشیدی و بنچمارک مینرال اینتلیجنس، در سهماهه دوم سال 2026، رکورد 20.2 گیگاواتساعت ظرفیت جدید ذخیرهسازی در این کشور نصب شد. صورتحساب 15 میلیارد یورویی تابستان برای اقتصاد فرانسه
چرخش فورد به سمت ذخیرهسازی انرژی
فورد در پایان سال 2025 و همزمان با تغییر استراتژی خود در حوزه خودروهای برقی، کسبوکار سیستمهای ذخیرهسازی انرژی باتری را راهاندازی کرد. این شرکت تصمیم گرفت تمرکز خود را بر عرضه مدلهای رقابتیتر خودروهای برقی قرار دهد و در کنار آنها، خودروهای هیبریدی و بنزینی بیشتری عرضه کند.
از این رو فورد برای توسعه فعالیت خود در حوزه ذخیرهسازی انرژی، ظرفیت تولید باتری موجود در آمریکا در گلندیل، کنتاکی را تغییر کاربری میدهد.
این شرکت اعلام کرد: این طرح از ظرفیت باتری خودروهای برقی که در حال حاضر کمتر از ظرفیت موجود استفاده میشود، برای ایجاد یک جریان درآمدی جدید، متنوع و سودآور بهره خواهد گرفت. فورد همچنین قصد دارد طی دو سال آینده حدود 2 میلیارد دلار برای توسعه این کسبوکار سرمایهگذاری کند. …
