بر اساس این توافق، تویوتا سامانههای پیل سوختی هیدروژنی نسل سوم خود را برای ۴۰ کامیون سنگین اسکانیا تأمین خواهد کرد. این کامیونها در قالب برنامه آزمایشی اسکانیا وارد فعالیتهای واقعی لجستیکی میشوند و قرار است در شرایطی مشابه فعالیت روزمره ناوگانهای حملونقل تجاری مورد استفاده قرار گیرند.
قرار است نخستین کامیونهای برقی مجهز به پیل سوختی هیدروژنی اسکانیا در سهماهه نخست سال ۲۰۲۷ وارد عملیات شوند. دادههای بهدستآمده از این پروژه میتواند به دو شرکت کمک کند تا نقاط قوت و ضعف استفاده از هیدروژن در حملونقل سنگین را بهتر شناسایی کنند.
اهمیت این آزمایش در آن است که عملکرد کامیونها فقط در محیط آزمایشگاهی یا مسیرهای کنترلشده بررسی نمیشود، بلکه خودروها در شرایط واقعی حمل بار و فعالیتهای لجستیکی قرار خواهند گرفت. چرا آزمایش کامیونهای هیدروژنی اهمیت دارد؟
برقیسازی حملونقل جادهای در سالهای اخیر سرعت گرفته است، اما کامیونهای سنگین با چالشهایی مواجه هستند که استفاده از باتریهای بزرگ را در برخی مسیرها دشوار میکند.
کامیونهایی که روزانه مسافتهای طولانی طی میکنند، به برد بالا و زمان توقف کوتاه نیاز دارند. افزایش ظرفیت باتری برای دستیابی به برد بیشتر نیز وزن خودرو را افزایش میدهد و میتواند بخشی از ظرفیت حمل بار را تحت تأثیر قرار دهد.
در چنین شرایطی، هیدروژن میتواند به عنوان یکی از گزینههای جایگزین مطرح شود. در کامیونهای پیل سوختی، هیدروژن در سامانه پیل سوختی به برق تبدیل میشود و این برق موتور الکتریکی خودرو را به حرکت درمیآورد.
در نتیجه، برخلاف کامیونهای دیزلی، نیروی محرکه مستقیماً از سوزاندن سوخت فسیلی به دست نمیآید و محصول اصلی واکنش در پیل سوختی آب است. …
