بازار خدمات پس از فروش خودرو در ایران با برخی چالش‌های قابل‌توجه مواجه است که پیامدهای آن بر تجربه مصرف‌کننده و عملکرد صنعت اثرگذار است و از محدودیت خدمات و قطعات برای خودروهای وارداتی گرفته تا ثبت تعداد بالای شکایات در سامانه خدمات پس از فروش و همچنین مشکلات استفاده از گارانتی را شامل می‌شود.

خدمات پس از فروش در حالی که استانداردهای جهانی بازگشت خودروهای صفر به خدمات پس از فروش را کمتر از یک درصد می‌دانند، این رقم در ایران به پنج تا شش درصد می‌رسد؛ موضوعی که یک کارشناس خودرو ریشه آن را در بحران تامین قطعات، نبود نمایندگی‌های رسمی و ضعف نظارت در خط تولید می‌داند.

شرایط کنونی بازار خودرو موجب شده تا برخی خریداران به جای خرید خودروی صفر کیلومتر، به سمت خودروهای کارکرده سوق پیدا کنند. خرید خودرو صفر کیلومتر، علاوه بر ارائه گارانتی معتبر، امنیت و خدمات پس از فروش را به همراه دارد و عمر مفید و مصرف سوخت بهینه‌تری ارائه می‌کند. با این حال، قیمت بالای

افزایش قیمت خودروهای صفر و هزینه‌های جانبی مانند بیمه و مالیات، بسیاری از خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داده است. خودروهای نو امنیت، عمر مفید بیشتر و گارانتی دارند، اما خودروهای دست دوم با قیمت پایین‌تر و کاهش هزینه‌های اولیه جذاب هستند.

چری در امارات با بهره صفر درصد، سرویس رایگان و گارانتی بلندمدت، تجربه‌ای لوکس و در دسترس برای خریداران ایجاد می‌کند، در حالی که همان خودروها در ایران با قیمت‌های بسیار بالاتر و شرایط پرداخت محدود عرضه می‌شوند.

مزایده عمومی اینترنتی خودرو شرکت ایران خودرو (خودروهای کارشناسی صفر ، پلاکدار و اوراقی) و شرکت و مکو (خودروهای سبک و سنگین * وانت نیسان صفر با گارانتی * و مستعمل سازمانی) شروع شد

شرکت مدیران‌خودرو در اطلاعیه‌ای اعلام کرد نصب برخی آپشن‌ها گارانتی خودرو را باطل می‌کند