مرز بازرگان در شرایطی به یکی از مهمترین مسیرهای تجارت خارجی کشور تبدیل شده که افزایش حجم واردات، صادرات و ترانزیت کالا، ظرفیت عملیاتی این مرز را تحت فشار قرار داده است. سرگردانی چند روزه کامیونداران ایرانی در این مرز فقط به یک دلیل؛ ماجرا چیست؟
در این میان، صف طولانی کامیونها و زمان قابل توجه انتظار رانندگان برای خروج از کشور به یکی از چالشهای جدی تجارت زمینی ایران و ترکیه تبدیل شده است؛ چالشی که درپی وقوع شرایط جنگی در بنادر جنوب کشور با انتقال بخشی از مسیرهای لجستیکی کشور به مرزهای شمالغربی اهمیت بیشتری پیدا کرده است.
محسن باقرپور، مدیرکل گمرک بازرگان با اشاره به تغییر مسیرهای لجستیکی کالا در پی محدودیتهای ایجادشده در بنادر جنوبی کشور، اظهار کرد: بخشی از مسیر لجستیک کالا از طریق بندر مرسین ترکیه انجام میشود و گمرک بازرگان در این شرایط نقش مهمی در تأمین و انتقال کالا به کشور ایفا میکند.
وی افزود: از ابتدای سال جاری تاکنون حدود ۱۵۰ هزار تن کالای اساسی، دارو، موز و سایر کالاهای وارداتی از طریق گمرک بازرگان وارد کشور و ترخیص شده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۲۵۰ درصد رشد داشته است.
مدیرکل گمرک بازرگان ادامه داد: در همین مدت حدود ۱۹۰ هزار تن کالا از مسیر بازرگان به مقصد ترکیه، کشورهای جنوب خلیج فارس و هند صادر شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۴۰ درصد افزایش نشان میدهد.
باقرپور با بیان اینکه بخشی از صادرات کشور از مناطق جنوبی به مسیر بازرگان منتقل شده است، گفت: تغییر مسیرهای تجاری و لجستیکی موجب افزایش حجم فعالیتهای گمرک بازرگان شده است.
وی همچنین از رشد قابل توجه ترانزیت کالا از این مرز خبر داد و اظهار کرد: از ابتدای سال جاری تاکنون حدود ۶۰۰ هزار تن کالا به ارزش ۳.۵ میلیارد دلار از گمرک بازرگان به صورت ترانزیت داخلی عبور کرده که این میزان نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۸۰ درصد افزایش داشته است. ورود ۶۰۰ کامیون؛ خروج حداکثر ۳۰۰ کامیون …
