وقتی صحبت از سفرهای طولانی با موتورسیکلت میشود، گلد وینگ سالهاست نامی آشنا و معتبر است؛ اما بامو K1600 GTL آمده تا تعریف متفاوتی از یک تورر لوکس ارائه دهد؛ موتورسیکلتی که قرار نیست فقط آسایش سرنشینان را تضمین کند و درعینحال، میخواهد در جادههای پرپیچوخم هم هیجانانگیز باشد.
موتورسیکلتهای تورینگ لوکس در ابتدا با یک هدف مشخص شکل گرفتند؛ اینکه موتورسوار بتواند مسافتهای طولانی را با کمترین خستگی طی کند. صندلی راحت، فضای مناسب برای بار، محافظت در برابر باد و سواری نرم، مهمترین ویژگیهای این کلاس بودند.
در این میان، هوندا Gold Wing به یکی از نمادهای این دسته تبدیل شد. گلد وینگ از دهه ۱۹۷۰ تاکنون مسیر طولانیای را طی کرده و نسلبهنسل، امکانات و راحتی بیشتری را به این کلاس آورده است. بااینحال، خواستههای بازار تغییر کرده است و بخشی از موتورسواران امروز دیگر حاضر نیستند برای راحتی، لذت رانندگی و هندلینگ را قربانی کنند.
بامو K1600 GTL دقیقاً برای همین گروه جذاب است؛ موتورسیکلتی که تلاش میکند راحتی یک تورر لوکس را با عملکردی نزدیکتر به موتورسیکلتهای اسپرت ترکیب کند.قلب تپنده؛ یک ششسیلندر متفاوتبامو K1600 GTL
بامو از یک موتور ششسیلندر خطی با حجم ۱۶۴۹ سیسی استفاده کرده که ترکیبی از نرمی و قدرت را در اختیار موتورسوار قرار میدهد. این پیشرانه حدود ۱۶۰ اسب بخار قدرت و ۱۸۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. گیربکس این محصول از نوع ششسرعته دستی است و نیروی پیشرانه نیز از طریق شفت به چرخ عقب منتقل میشود؛ سیستمی که برای یک تورر سنگین، دوام بالاتری به همراه دارد. همه این ویژگیها باعث میشوند تا این موتورسیکلت هم در بزرگراه توان مطلوبی برای سبقتگرفتن داشته باشد و هم در مسیرهایپیچدرپیچ، سواری هیجانانگیزی ارائه دهد.
ظرفیت باک این موتورسیکلت نیز ۲۶.۵ لیتر است و مصرف آن نیز حدود ۵.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است؛ مصرفی که باعث میشود تا این موتورسیکلت با یکبار سوختگیری، مسافتی حدود ۴۵۰ کیلومتر را طی کند.فناوری؛ وقتی امکانات واقعاً کاربردی میشوندبامو K1600 GTLبامو K1600 GTL
بامو بخش قابلتوجهی از فناوریهای خود را در این موتورسیکلت به کار گرفته تا سفرهای طولانی سادهتر شوند. …
