علت تغییر رنگ روغن هیدرولیک فرمان؛ روغن هیدرولیک چه رنگی باید است؟

به گزارش همشهری آنلاین به نقل از دلگرم، سیستم فرمان هیدرولیک، قلب تپنده فرمان پذیری خودرو است که با استفاده از فشار روغن، چرخش فرمان را برای راننده آسان می کند. در این میان، مایع فرمان هیدرولیک یا همان روغن هیدرولیک، نقش انتقال نیرو و روان سازی پمپ و جعبه فرمان را بر عهده دارد. اما چیزی که بسیاری از رانندگان از آن غافل هستند، رنگ این مایع به عنوان یک دماسنج سلامت برای کل سیستم است.

در حقیقت، تغییر رنگ روغن فرمان هیدرولیک ساده ترین و سریع ترین راه برای تشخیص مشکلات داخلی، فرسودگی قطعات و نیاز به سرویس فوری است. رنگ استاندارد مایع فرمان هیدرولیک جدید

اگر از خود بپرسید «رنگ مایع فرمان هیدرولیک چیست»، پاسخ اولیه در خودروهای امروزی به دو دسته اصلی تقسیم می شود. شناسایی این رنگ های اولیه برای مقایسه با وضعیت فعلی خودرو ضروری است.

۱. رنگ قرمز یا صورتی (Red/Pink): رایج ترین رنگ برای مایع فرمان هیدرولیک، رنگ قرمز است. این رنگ اغلب متعلق به روغن های ATF (روغن گیربکس اتوماتیک) است که به دلیل سازگاری بالا، در بسیاری از خودروهای آسیایی و آمریکایی برای سیستم فرمان نیز استفاده می شود.

این مایعات شفاف، براق و دارای رنگ قرمز گیلاسی یا سرخابی هستند. به محض خروج از بطری، باید کاملاً روشن و بدون ذرات معلق باشند. اگر این رنگ را دیدید، به این معناست که روغن فرمان شما پایه ی معدنی یا سنتتیک با خاصیت روان کنندگی عالی دارد.

۲. رنگ کهربایی/طلایی (Amber/Yellow): برخی خودروسازان اروپایی مانند مرسدس بنز و بی ام و از مایع مخصوص فرمان (Pentosin) استفاده می کنند که رنگ کهربایی یا زرد روشن دارد.

این روغن بر پایه معدنی (Mineral Oil) است و شفافیت آن مانند عسل تازه یا چای کمرنگ است. مشاهده این رنگ در مخزن، نشان دهنده صحت کامل عملکرد سیستم هیدرولیک خودروهای اروپایی است. رنگ سبز نیز در برخی برندهای خاص (مانند بعضی مدل های فولکس واگن) دیده می شود که در حالت نو، شفاف و تمیز است.

تفسیر تغییر رنگ مایع فرمان (از صورتی تا سیاه)

حال که با رنگ اولیه آشنا شدید، مهم ترین بخش مقاله یعنی تفسیر تغییر رنگ مایع فرمان هیدرولیک را بررسی می کنیم. این تغییرات یک جدول زمانی از سلامت سیستم را نشان می دهند. …