ادعای تازه بر پوشش تلویزیون دولتی چین و گزارش‌هایی استوار است که سایت‌های SlashGear و USNI News نیز به آن‌ها پرداخته‌اند. مقام نیروی هوایی ارتش آزادی‌بخش خلق چین گفته J-20 از برتری هوایی میان‌برد و دوربرد، حمله‌ی دقیق به اهداف زمینی و دریایی، آگاهی موقعیتی، اخلال الکترونیکی، فرماندهی تاکتیکی و همکاری سرنشین‌دار و بدون‌سرنشین برخوردار شده است.
موضوع اصلی، مدل J-20S است؛ هواپیمایی بزرگ که از پایگاه‌های زمینی عملیات می‌کند و برای خدمت روی ناو هواپیمابر بیش از اندازه بزرگ محسوب می‌شود.
پرواز نخست خانواده‌ی J-20 به سال ۲۰۱۱ بازمی‌گردد. بر پایه‌ی آمار مطرح‌شده در گزارش، چین حدود ۵۰۰ فروند از گونه‌های مختلف آن را در خدمت دارد، سالانه نزدیک به ۱۰۰ فروند دیگر اضافه می‌کند و در پی رساندن ناوگان به حدود یک‌هزار فروند است. مسیر تکامل اژدهای نیرومند
نمونه‌ی اولیه با موتور روسی AL-31F یا موتور چینی WS-10C پرواز می‌کرد که توان آن‌ها برای نیازهای هواپیمای سنگین J-20 محدود ارزیابی می‌شد. موتور بومی و قدرتمندتر WS-15 بعدا وارد برنامه شد. مدل J-20A نیز آیرودینامیک اصلاح‌شده، دید بهتر از کابین و امکان ادعایی حفظ سرعت مافوق صوت بدون استفاده‌ی پیوسته از پس‌سوز را به مجموعه افزود.
J-20S با کابین دونفره، نخستین طرح دوسرنشین شناخته‌شده در میان جنگنده‌های پنهان‌کار نسل پنجم به‌شمار می‌رود. خدمه‌ی دوم می‌تواند جنگ الکترونیکی، داده‌های حسگرها و فرایند هدف‌گیری را مدیریت کند و هم‌زمان هدایت پهپادهای همراه موسوم به بال وفادار را بر عهده بگیرد. …
دانلود از کافه بازار
