این پروژه پس از آزمایش های اولیه کمیسیون جنگلداری بریتانیا توسعه یافت. هدف، ساخت خودرویی بود که بتواند از مسیرهای گل آلود، گودال های عمیق، زمین های ناهموار و میان تنه های افتاده درختان عبور کند؛ موانعی که لندرورهای استاندارد به سختی از پس آن ها برمی آمدند.
لندرور جنگلی به تایرهای عظیم کشاورزی، محورهای کاهنده دنده اختصاصی و ارتفاع قابل توجه از سطح زمین مجهز شد. البته این تغییرات هزینه هایی هم داشتند. شعاع گردش خودرو به حدود 40 فوت، معادل 12 متر، می رسید و حداکثر سرعت آن از حدود 48 کیلومتر بر ساعت فراتر نمی رفت.
با وجود مهندسی متفاوت، این خودرو هرگز به تولید انبوه نرسید. بر اساس اطلاعات موجود، احتمالا تنها 9 دستگاه از آن ساخته شد که از میان آن ها، 5 نمونه کامل و بقایای یک دستگاه دیگر شناسایی شده اند.
بیش از 6 دهه بعد، لندرور جنگلی همچنان در گردهمایی های معتبر خودروهای کلاسیک، از جمله Concours of Elegance در کاخ همپتون کورت، توجه علاقه مندان را جلب می کند. یکی از نمونه های اولیه باقی مانده با شماره شاسی XSY 698 نیز در حراجی سال 2022 به قیمت 110 هزار پوند فروخته شد.
خودرویی که روزگاری برای عبور از مسیرهای جنگلی ساخته شده بود، امروز به یکی از فصل های فراموش شده و در عین حال جذاب تاریخ لندرور تبدیل شده است. …
دانلود از کافه بازار
