آلتیما 3.5 SE برای افرادی طراحی شده بود که خودرویی مناسب رفت‌وآمدهای روزمره و کارهای خانوادگی می‌خواستند، اما در عین حال به شتاب‌گیری و رانندگی هیجان‌انگیز نیز اهمیت می‌دادند. این مدل بخشی از جذابیت نیسان ماکسیما را به ارث برده بود، هرچند موتور V6 ماکسیما اندکی قدرت بیشتری تولید می‌کرد.
با این حال، موتور ۲۴۰ اسب‌بخاری آلتیما 3.5 SE به این سدان شخصیت متمایزی بخشید. در مقایسه با رقبایی مانند تویوتا کمری و هوندا آکورد، آلتیما بیشتر بر قدرت و عملکرد تأکید داشت. کمری به نرمی رانندگی شناخته می‌شد و آکورد در زمینه هندلینگ جایگاه ویژه‌ای داشت؛ در مقابل، آلتیما با موتور شش سیلندر خود بر توانایی‌های حرکتی تمرکز می‌کرد.
معرفی نسخه SE-R؛ گامی فراتر در عملکرد اسپرت
موفقیت آلتیما 3.5 SE باعث شد نیسان برای سال مدل ۲۰۰۵، نسخه اسپرت‌تر این سدان را با نام SE-R معرفی کند. در آن زمان، کوپه و رودستر نیسان 350Z نیز در نمایندگی‌های این برند حضور داشتند و همین موضوع زمینه را برای تأکید بیشتر بر ویژگی‌های اسپرت آلتیما فراهم می‌کرد.
آلتیما SE-R در واقع نسخه ارتقایافته 3.5 SE بود که مجموعه‌ای از تغییرات فنی و ظاهری را دریافت کرد. قدرت موتور به ۲۶۰ اسب‌بخار افزایش یافت؛ افزایشی که عمدتاً حاصل استفاده از سامانه اگزوز با جریان خروجی آزادتر بود.
موتور قدرتمندتر، گیربکس شش‌سرعته و ترمزهای برمبو
یکی از تغییرات مهم آلتیما SE-R، تجهیز نسخه دنده‌دستی به گیربکس شش‌سرعته بود؛ در حالی که نسخه قبلی از گیربکس دستی پنج‌سرعته استفاده می‌کرد. خریداران همچنان می‌توانستند گیربکس اتوماتیک پنج‌سرعته را نیز سفارش دهند.
سیستم تعلیق این مدل با تنظیماتی سفت‌تر از قبل همراه شد تا با شخصیت اسپرت خودرو هماهنگی بیشتری داشته باشد. رینگ‌های آلیاژی فورج‌کاری‌شده ۱۸ اینچی نیز از جمله ویژگی‌های ظاهری شاخص آن بودند. …
دانلود از کافه بازار
