هرچند هنوز احتمال دستیابی به توافق وجود دارد، اما زمانبندی این تعرفهها برای خودروسازان ژاپنی بسیار نامناسب است زیرا آنها هماکنون با رقابت خودروهای برقی ارزانقیمت چینی در بازارهایی مانند جنوب شرقی آسیا، اروپا و آمریکای لاتین مواجه هستند.
آمریکا همچنان بزرگترین بازار تویوتا و هوندا محسوب میشود و نکته مهم اینکه خودروسازان چینی مانند بیوایدی در این بازار حضور ندارند.
به گفته تحلیلگران بانک «بارکلیز»، خودروهای تولید شده در کانادا، در سال گذشته تقریبا یکچهارم از فروش هوندا و ۱۷ درصد از فروش تویوتا در آمریکا را تشکیل میدادند که بالاترین میزان در میان خودروسازان بزرگ محسوب میشود. در نتیجه، این دو شرکت بیشترین آسیب احتمالی را از برنامه ترامپ برای دو برابر کردن تعرفهها از سطح فعلی ۲۵ درصد متحمل خواهند شد.
جولی بوت، تحلیلگر صنعت خودرو در موسسه «پلهام اسمیدرز اسوشیتس» در لندن، گفت: اگر واقعا میخواستید صنعت خودروسازی کانادا را نابود کنید، با اعمال این تعرفهها میتوانستید این کار را انجام دهید. به گفته او، تویوتا … …
