یک تولیدکننده اسباب‌بازی گفت: صنعت اسباب‌بازی با مشکلات بسیاری از جمله شرایط جنگی و افزایش شدید قیمت‌ها مواجه شده و در حال حاضر با ظرفیت ۲۰ تا ۳۰ درصدی فعالیت می‌کند.

دفتر مقررات صاردات و واردات نسخه جدید جدول تعرفه‌های مقررات صادرات و واردات را با اعمال اصلاحات در حقوق گمرکی، سود بازرگانی و ضوابط واردات برخی کالاها منتشر...

بر اساس نسخه جدید جدول تعرفه‌های مقررات صادرات و واردات، حقوق گمرکی برخی کالاها از جمله اسباب‌بازی تغییر کرد.

دفتر مقررات صاردات و واردات نسخه جدید جدول تعرفه‌های مقررات صادرات و واردات را با اعمال اصلاحات در حقوق گمرکی، سود بازرگانی و ضوابط واردات برخی کالاها منتشر کرد.

بر اساس نسخه جدید جدول تعرفه‌های مقررات صادرات و واردات، حقوق گمرکی برخی کالاها از جمله اسباب‌بازی تغییر کرد. این اصلاحات در چارچوب به‌روزرسانی جدول تعرفه...

بر اساس نسخه جدید جدول تعرفه‌های مقررات صادرات و واردات، حقوق گمرکی برخی کالاها از جمله اسباب‌بازی تغییر کرد.

بر اساس نسخه جدید جدول تعرفه‌های مقررات صادرات و واردات، حقوق گمرکی برخی کالاها از جمله اسباب‌بازی تغییر کرد.

بر اساس نسخه جدید جدول تعرفه‌های مقررات صادرات و واردات، حقوق گمرکی برخی کالاها از جمله اسباب‌بازی تغییر کرد.

انباردار یکی از کارگاه‌های تولید پوکه تخم‌مرغ شانسی گفت: «توی ایران از بین اسباب بازی‌های شانسی که بهش تویز سوپرایز میگن، بخت با تخم‌مرغ شانسی یار بوده که هنوز بیشترین فروش رو داره؛ اونم با وجود کلی شانسی‌های لوکس.»

یک تولیدکننده اسباب‌بازی گفت: نوسان شدید هزینه‌های تولید، قیمت‌گذاریِ دقیق را سخت کرده است و ما گاهی برای حفظ قدرت رقابت، ناچاریم بخشی از سود خود را فدای دسترسی مشتری به محصول کنیم.

نوداقتصادی/ محمدحسین نخ‌چی، مدیر کنسرسیوم صادراتی تولیدکنندگان اسباب بازی گفت: واردات اسباب‌بازی به ایران حدود ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیون دلار در سال است، در حالی که صادرات آن تنها ۲۵ تا ۳۰ میلیون دلار برآورد می‌شود؛ این فاصلهٔ چشمگیر نشان‌دهندهٔ وابستگی شدید به واردات است. 🔹 آخرین خبر در روبیکا 🔹 آخرین خ

اسباب‌بازی یک کالای سرگرمی نیست؛ بلکه رسانه‌ای بی‌صدا است. ما با واردات اسباب بازی، بسته‌های فرهنگی کشورهای دیگر را به دست کودکان خود می‌سپاریم که ممکن است با ارزش‌های اخلاقی در تضاد باشد.

در دنیایی که خودرو‌ها هر روز شبیه‌تر به تلفن‌های همراه غول‌پیکر می‌شوند، هنوز بعضی شرکت‌ها هستند که یادشان نرفته خودرو قبل از هر چیز باید وسیله‌ای برای زندگی باشد. نه ابزاری برای خودنمایی، نه اسباب‌بازی مدیران بازاریابی و نه پروژه‌ای برای پر کردن بروشور‌های تبلیغاتی با کلمات عجیب