ادعای تخصیص بیش از ۳۰ میلیارد دلار ارز به مونتاژ خودرو در روزهای اخیر، موجی از ابهام و انتقاد ایجاد کرده است؛ ادعایی که هنوز تأیید یا تکذیب نشده و این پرسش را پیش کشیده است که با چنین رقمی چه می‌شد ساخت و پشت این جنجال چیست؟

اگر سال گذشته چالش صنعت خودرو بیش از هر چیز در افت تیراژ مونتاژکاران بزرگ نمود پیدا کرده بود، آمار تولید بهار امسال از ورود این بحران به مرحله‌ای تازه حکایت دارد؛ مرحله‌ای که در آن دیگر تنها کاهش تولید مطرح نیست، بلکه برخی خودروسازان خصوصی کوچک عملا از مدار تولید خارج شده‌اند. بررسی آمار تولید سواری …

بازار خودرو با فروش ۱۰دقیقه‌ای خودروی ۱۱۰‌میلیاردی و جهش ۸۰درصدی قیمت یک مونتاژکار بدون افت محسوس تقاضا، نشان داد که خودرو از قواعد بازار مصرفی فاصله گرفته و به بازار دارایی تبدیل شده است. حالا بازار به دو قطب خریداران سرمایه‌ای از یک طرف و بخش بزرگی از جامعه که از دسترسی به خودرو محرومند، تقسیم شده …

خروج شرکت پژو از بازار ایران پس از تشدید تحریم‌ها، فضا را برای ورود گسترده و بی‌رقیب خودروسازان نوظهور چینی فراهم کرد؛ حضوری که تا به امروز در سطحی‌ترین شکل ممکن، یعنی مونتاژ قطعات منفصله و با کمترین میزان انتقال دانش فنی یا عمق‌بخشی به تولید داخلی باقی مانده است.