راه‌آهن احیاشدهٔ حجاز می‌تواند به عنوان یک مسیر زمینی که اروپا را به خلیج فارس متصل می‌کند، به یکی از مهم‌ترین پروژه‌های حمل‌ونقل و یکپارچه‌سازی منطقه تبدیل شود.

دنیای اقتصاد/ متن پیش رو در دنیای اقتصاد منتشر شده و بازنشرش در آخرین خبر به معنای تاییدش نیست تاریخ بیش از آنکه به گذشته تعلق داشته باشد، به طرزی پویا و نیرومند در زمان حال جاری است؛ غالبا بسان زخم کهنه‌ای که در فوران‌های ناگهانی و مقطعی خشم دست‌کاری و تازه می‌شود یا تظاهری رمانتیک که با دلبستگی گر

دنیای اقتصاد : تاریخ بیش از آنکه به گذشته تعلق داشته باشد، به طرزی پویا و نیرومند در زمان حال جاری است؛ غالبا بسان زخم کهنه‌ای که در فوران‌های ناگهانی و مقطعی خشم دست‌کاری و تازه می‌شود یا تظاهری رمانتیک که با دلبستگی گرامی داشته می‌شود. وقتی صحبت از کنترل تجارت و ایجاد مسیرهای جدید می‌شود، این امر …

تاریخ بیش از آنکه به گذشته تعلق داشته باشد، به طرزی پویا و نیرومند در زمان حال جاری است؛ غالبا بسان زخم کهنه‌ای که در فوران‌های ناگهانی و مقطعی خشم دست‌کاری و تازه می‌شود یا تظاهری رمانتیک که با دلبستگی گرامی داشته می‌شود. وقتی صحبت از کنترل تجارت و ایجاد مسیرهای جدید می‌شود، این امر به ویژه مناسب است. …

راه‌آهن حجاز در ابتدای قرن بیستم به دستور سلطان عبدالحمید دوم ساخته شد. هدف اصلی این پروژه، اتصال استانبول، پایتخت امپراتوری عثمانی، به اماکن مقدس اسلام در حجاز و تسهیل سفر زائران بود؛ هرچند این خط آهن کارکرد نظامی مهمی نیز داشت و امکان انتقال سریع نیروهای عثمانی به شبه‌جزیره عربستان را فراهم می‌کرد.

راه‌آهن حجاز در ابتدای قرن بیستم به دستور سلطان عبدالحمید دوم ساخته شد. هدف اصلی این پروژه، اتصال استانبول، پایتخت امپراتوری عثمانی، به اماکن مقدس اسلام در ح...

طرح ۱۷ میلیارد دلاری احیای راه‌آهن حجاز، با هدف اتصال مدیترانه به دریای عرب و دور زدن تنگه هرمز، می‌تواند موازنه کریدورهای ترانزیتی غرب آسیا را تغییر دهد؛ تحولی که جایگاه ترکیه و عمان را تقویت کرده و رقابت ژئوپلیتیکی جدیدی را برای ایران و امارات رقم می‌زند.

اقتصادنیوز: طرح ۱۷ میلیارد دلاری احیای راه‌آهن حجاز، با هدف اتصال مدیترانه به دریای عرب و دور زدن تنگه هرمز، می‌تواند موازنه کریدورهای ترانزیتی غرب آسیا را تغییر دهد؛ تحولی که جایگاه ترکیه و عمان را تقویت کرده و رقابت ژئوپلیتیکی جدیدی را برای ایران و امارات رقم می‌زند.

اقتصاد ایران: طرح ۱۷ میلیارد دلاری احیای راه آهن حجاز، با هدف اتصال مدیترانه به دریای عرب و دور زدن تنگه هرمز، می تواند موازنه کریدورهای ترانزیتی غرب آسیا

طرح ۱۷ میلیارد دلاری احیای راه‌آهن حجاز، با هدف اتصال مدیترانه به دریای عرب و دور زدن تنگه هرمز، می‌تواند موازنه کریدورهای ترانزیتی غرب آسیا را تغییر دهد؛ تحولی که جایگاه ترکیه و عمان را تقویت کرده و رقابت ژئوپلیتیکی جدیدی را برای ایران و امارات رقم می‌زند.

در میان هیاهوی تاریخ، گاهی مسیرهایی هستند که خود، مقصد می شوند. راه هایی که گمان میکنی ناتمام مانده اند، اما قرنها بعد میفهمی که همان نیمه راه، مبدأ یک تولد بزرگ بوده است. قصه تشییعی که از حرم بانوی هجرت آغاز می شود و به آستانه انتظار می رسد، قصه زنانی است که از نرسیدن ها، رسیدن می سازند. از حجاز تا …

در اواخر قرن نوزدهم و با ورود کشتی‌های بخار و افتتاح کانال سوئز، یک مسیر دریایی امن برای برای انتقال زائران آناتولی به حجاز ایجاد شده بود. در آن زمان، هندِ ت...

اقتصادنیوز: کنترل ایران بر تنگه هرمز بار دیگر طرح‌های احداث حداقل سه مسیر ریلی و شبکه جاده‌ای میان خاورمیانه و اروپا را احیا کرده است. مقامات ترکیه امیدوارند که این پروژه‌ها بتوانند میلیاردها دلار سرمایه‌گذاری خارجی را جذب کنند. برای نمونه، راه‌آهن حجاز قرار است تا علاوه بر جابه‌جایی مسافران، نفت خام …

اقتصادنیوز: کنترل ایران بر تنگه هرمز بار دیگر طرح‌های احداث حداقل سه مسیر ریلی و شبکه جاده‌ای میان خاورمیانه و اروپا را احیا کرده است. مقامات ترکیه امیدوارند که این پروژه‌ها بتوانند میلیاردها دلار سرمایه‌گذاری خارجی را جذب کنند. برای نمونه، راه‌آهن حجاز قرار است تا علاوه بر جابه‌جایی مسافران، نفت خام …

رجب طیب اردوغان، رئیس‌جمهوری ترکیه، به دنبال احیای یک مسیر تاریخی است که ترکیه را به‌ عنوان یک کشور مسلمان به کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس متصل می‌کند. راه‌آهن حجاز اولین بار در سال ۱۹۰۰ توسط سلطان عبدالحمید مطرح شد. این مسیر میان دمشق و حجاز با طول ۱۳۲۲ کیلومتر در اول سپتامبر سال ۱۹۰۸ افتتاح شد و هدف …

ترکیه و عربستان سعودی اخیرا با امضای تفاهمنامه‌هایی، گام‌های عملی برای احیای راه آهن تاریخی حجاز برداشته‌اند. این پروژه که در دوران امپراتوری عثمانی ساخته شده بود، قرار است با عبور از سوریه و اردن، کریدوری تجاری میان خلیج فارس و اروپا ایجاد کند که به طور کامل خاک رژیم صهیونیستی را دور میزند.

کریدور ریلی از عمان تا استانبول قرار است بخش‌هایی از راه‌آهن تاریخی حجاز را احیا کند، اما آیا این مسیر می‌تواند جایگزین آبراه‌های آسیب‌پذیری مانند تنگه هرمز شود؟

کریدور ریلی از عمان تا استانبول قرار است بخش‌هایی از راه‌آهن تاریخی حجاز را احیا کند، اما آیا این مسیر می‌تواند جایگزین آبراه‌های آسیب‌پذیری مانند تنگه هرمز شود؟

کریدور ریلی از عمان تا استانبول قرار است بخش‌هایی از راه‌آهن تاریخی حجاز را احیا کند، اما آیا این مسیر می‌تواند جایگزین آبراه‌های آسیب‌پذیری مانند تنگه هرمز شود؟

اقتصادنیوز: کریدور ریلی از عمان تا استانبول قرار است بخش‌هایی از راه‌آهن تاریخی حجاز را احیا کند، اما آیا این مسیر می‌تواند جایگزین آبراه‌های آسیب‌پذیری مانند تنگه هرمز شود؟

اکوایران: افزون بر حمل‌ونقل بار، مذاکراتی درباره قطارهای پرسرعت، ناوگان ریلی، زیرساخت‌ها، آماد و تسهیل امور گمرکی نیز صورت گرفته است. مطالعات امکان‌سنجی مشترک این پروژه تا پایان سال جاری به اتمام خواهد رسید و در صورت تکمیل، آنکارا و ریاض به یک مسیر زمینی قابل اعتماد میان شبه‌جزیره عربستان و اروپا دست …

پایگاه خبری فوتبالی- تیم‌های راه یافته به جام جهانی ۲۰۲۶ و همچنین تیم‌های حاضر در مرحله پلی‌آف مقدماتی، باید تا شش ماه مانده به شروع مسابقات، لباس‌های اول و دوم خود را به فیفا معرفی و ارسال می‌کردند تا فیفا این لباس‌ها را تایید کند و اگر مشکلی در طراحی پیراهن وجود داشت اصلاح شود. فوتبالی در سلسله گزارش‌هایی …

عبدالقادر اورال اوغلو، وزیر حمل‌ونقل ترکیه، این توافق‌ها را «آغاز مرحله جدیدی از همکاری» توصیف کرده است که هدف آن ایجاد مسیری پیوسته از خلیج‌فارس به اروپا از طریق سوریه، اردن و ترکیه است.

این پروژه بر پایه احیای بخش‌هایی از راه‌آهن تاریخی حجاز استوار است که دمشق را از سال 1908 به مدینه متصل می‌کرد و آن را با یک کریدور مدرن برای حمل و نقل کالا و زنجیره تامین بین کشورهای خلیج فارس، ترکیه و سپس اروپا مرتبط می‌کند.

رسانه‌های ترکیه از طرح یک خط آهن راهبردی میان خلیج فارس و اروپا خبر می‌دهند. طرحی در دست بررسی است که یک شبکه ریلی بین‌المللی را از سواحل دریای عمان تا اروپا ایجاد خواهد کرد که احیای راه آهن حجاز است. مسیر پیشنهادی این پروژه به ترتیب از مبدا عمان، عربستان سعودی، اردن، سوریه و در نهایت ترکیه و دریای …

عبدالقادر اورال‌اوغلو، وزیر حمل‌ونقل ترکیه، روز یکشنبه (۱۷ خرداد) از مذاکرات فشرده با ریاض برای اتصال شبکه ریلی ترکیه به عربستان و سپس عمان خبر داد.

ترکیه و عربستان در تلاش برای احیای راه‌آهن تاریخی حجاز و امتداد آن تا سواحل عمان هستند؛ پروژه‌ای که می‌تواند وابستگی منطقه به تنگه هرمز را کاهش داده و نقشه ژئوپلیتیکی غرب آسیا را بازنویسی کند.

ترکیه و عربستان در تلاش برای احیای راه‌آهن تاریخی حجاز و امتداد آن تا سواحل عمان هستند؛ پروژه‌ای که می‌تواند وابستگی منطقه به تنگه هرمز را کاهش داده و نقشه ژئوپلیتیکی غرب آسیا را بازنویسی کند.

ترکیه و عربستان در تلاش برای احیای راه‌آهن تاریخی حجاز و امتداد آن تا سواحل عمان هستند؛ پروژه‌ای که می‌تواند وابستگی منطقه به تنگه هرمز را کاهش داده و نقشه

ترکیه و عربستان در تلاش برای احیای راه‌آهن تاریخی حجاز و امتداد آن تا سواحل عمان هستند؛ پروژه‌ای که می‌تواند وابستگی منطقه به تنگه هرمز را کاهش داده و نقشه ژئوپلیتیکی غرب آسیا را بازنویسی کند.

ابراهیم رضایی، سخنگوی کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس در گفتگو با SNNTV:شهادت را توفیقی بزرگ می‌دانیم که شاید لیاقت آن را نداشته باشیم.امام در وصیت‌نامه خود فرمودند این ملت از ملت حجاز در عصر پیامبر اسلام نیز برتر است.این ملت، ملت بزرگی است و راه امامین انقلاب، راهی نورانی و الهی است.فدای یک تار …

شفقنا- وزیر حمل و نقل ترکیه مدعی شده توسعه راه آهن مدرن حجاز، مسیری جایگزین برای تنگه هرمز است. به گزارش سرویس ترجمه شفقنا؛ آناتولی نوشت: وزیر حمل و نقل و زیرساخت ترکیه امروز چهارشنبه اعلام کرد: ترکیه قصد دارد راه‌آهن تاریخی حجاز را نوسازی کرده و آن را تا عمان امتداد دهد تا یک [ ]

ترکیه و عربستان قصد دارند راه آهن تاریخی حجاز را به عنوان مسیری جایگزین برای تنگه هرمز، احیا کنند.

به دنبال انسداد تنگه هرمز، ترکیه به دنبال معرفی جایگزین‌های کریدوری مانند کریدور میانی و احیای راه‌آهن استانبول-حجاز است تا رویای تبدیل شدن به هاب منطقه‌ای را محقق سازد که البته این امر با موانعی مانند چالش فنی و مسائل امنیتی مواجه است. پس از حمله آمریکا و اسرائیل به ایران در اسفندماه، تنش‌ها در تنگه …

به دنبال انسداد تنگه هرمز، ترکیه به دنبال معرفی جایگزین‌های کریدوری مانند کریدور میانی و احیای راه‌آهن استانبول-حجاز است تا رویای تبدیل شدن به هاب منطقه‌ای ر...