نوداقتصادی/ سید علیرضا سید وکیلی، دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی گفت: در دو سال گذشته، بارها بر ضرورت ایجاد کریدور روان با روسیه و چین با «تلاش پیشینی» تأکید شد، اما متأسفانه به «تلاش پسینی» موکول شد و تنها پس از بروز بحران، همه به فکر مسیرهای جایگزین (جاده‌ای، ترکیبی و ریلی) افتادند؛ در حا

نوداقتصادی/ سید علیرضا سید وکیلی، دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی گفت: بستهٔ حمایتی برای وزارت راه و راه‌آهن شامل بیمه، مالی و بهره‌برداری ریلی ارسال شد، اما با وجود تلاش دولت، فاصلهٔ زیادی با نیاز واقعی بخش دارد؛ حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد بازار حمل‌ونقل ریلی (بار و مسافر) از دست رفته و تورم سنگین

سید علیرضا سید وکیلی، دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی: صنعت ریلی ایران تنها بخشی از حمل‌ونقل است که دولت هم مالک زیرساخت و هم متولی عملیات بهره‌برداری است، در حالی که در جاده، هوا و دریا، دولت فقط نقش نظارتی دارد؛ این وضعیت ناشی از انحصار طبیعی شبکهٔ ریلی و خلط وظایف حاکمیتی با تصدی‌گری در …

سید علیرضا سید وکیلی، دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی: ایران حدود ۵ مرز ریلی فعال (میرجاوه با پاکستان، مرز جدید افغانستان، سرخس و اینچه‌برون با ترکمنستان، رازی با ترکیه) دارد، اما مرز جلفا با نخجوان فعال نیست و با عراق نیز تا احداث پل شلمچه–بصره اتصالی نداریم؛ این محدودیت‌ها عملکرد حمل‌ونقل …