عصر ایران/ رولزرویس فانتوم و کرایسلر 300C SRT8 هر دو از سدان‌های شاخص صنعت خودرو محسوب می‌شوند، اما نحوه استفاده از موتور و هدف نهایی آن‌ها در نقطه مقابل یکدیگر قرار دارد. رولزرویس فانتوم: موتور در خدمت آرامش موتور ۶.۷۵ لیتری V12 فانتوم که بر پایه سری N73 ب ام‌ و طراحی شده است، قدرتی معادل ۴۵۳ اسب ب

رولزرویس فانتوم و کرایسلر 300C SRT8 هر دو سدان‌های قدرتمند هستند، اما در نحوه استفاده از موتور تفاوتی بنیادین دارند: یکی قدرت را پنهان می‌کند تا آرامش بسازد، دیگری قدرت را به رخ می‌کشد تا هیجان خلق کند.

رولزرویس فانتوم و کرایسلر 300C SRT8، اگرچه هر دو در دسته سدان‌های بزرگ قرار می‌گیرند، اما در به‌کارگیری قدرت موتور رویکردی کاملاً متضاد دارند. در حالی که یکی بر آرامش و سکوت تمرکز دارد، دیگری قدرت موتور را به عنوان هویت اصلی و هیجان رانندگی به رخ می‌کشد.

آخرین خودرو/ سال ۲۰۲۳ پایانی باشکوه برای سدان کرایسلر ۳۰۰ بود؛ سدانی که در سال ۲۰۰۴ پس از سال‌ها فراموشی دوباره زنده شد و توانست به لطف طراحی منحصر به‌ فرد و استایل اصطلاحا مردانه خود، موفقیت‌های اجداد خود را تکرار کند و حتی تا سال ۲۰۰۷ باراک اوباما نیز شخصا پشت فرمان یک کرایسلر ۳۰۰ می‌نشست. در خلال

سال ۲۰۲۳ پایانی باشکوه برای سدان کرایسلر ۳۰۰ بود؛ سدانی که در سال 2004 پس از سال‌ها فراموشی دوباره زنده شد