گروه تروریستی جدایی‌طلبان بلوچ با انتشار ویدئویی از حمله انتحاری عصر جمعه به مقر گارد ساحلی ارتش پاکستان، در منطقه «جیوانی» شهرستان «گوادر» مدعی شدند در این...

گروه تروریستی جدایی‌طلبان بلوچ با انتشار ویدئویی از حمله انتحاری عصر جمعه به مقر گارد ساحلی ارتش پاکستان، در منطقه «جیوانی» شهرستان «گوادر» مدعی شدند در این حمله بیش از ۳۰ نظامی پاکستانی کشته و ده‌ها تن دیگر زخمی شدند.

گروه تروریستی جدایی‌طلبان بلوچ با انتشار ویدئویی از حمله انتحاری عصر جمعه به مقر گارد ساحلی ارتش پاکستان، در منطقه «جیوانی» شهرستان «گوادر» مدعی شدند در این حمله بیش از ۳۰ نظامی پاکستانی کشته و ده‌ها تن دیگر زخمی شدند.

گروه تروریستی جدایی‌طلبان بلوچ با انتشار ویدئویی از حمله انتحاری عصر جمعه به مقر گارد ساحلی ارتش پاکستان، در منطقه «جیوانی» شهرستان «گوادر» مدعی شدند در این

گروه تروریستی جدایی‌طلبان بلوچ با انتشار ویدئویی از حمله انتحاری عصر جمعه به مقر گارد ساحلی ارتش پاکستان، در منطقه «جیوانی» شهرستان «گوادر» مدعی شدند در این حمله بیش از ۳۰ نظامی پاکستانی کشته و ده‌ها تن دیگر زخمی شدند.

حمله انتحاری به گارد ساحلی در بندر گوادر واقع در ایالت بلوچستان پاکستان چهار کشته و ۱۶ زخمی برجای گذاشت.‌

حمله انتحاری به گارد ساحلی در بندر گوادر واقع در ایالت بلوچستان پاکستان چهار کشته و ۱۶ زخمی برجای گذاشت.‌

حمله انتحاری به گارد ساحلی در بندر گوادر واقع در ایالت بلوچستان پاکستان چهار کشته و ۱۶ زخمی برجای گذاشت.‌

حمله انتحاری به گارد ساحلی در بندر گوادر واقع در ایالت بلوچستان پاکستان چهار کشته و ۱۶ زخمی برجای گذاشت.‌

حمله انتحاری به گارد ساحلی در بندر گوادر واقع در ایالت بلوچستان پاکستان چهار کشته و ۱۶ زخمی برجای گذاشت.‌

حمله انتحاری به گارد ساحلی در بندر گوادر واقع در ایالت بلوچستان پاکستان چهار کشته و ۱۶ زخمی برجای گذاشت.‌

اسلام‌آباد - ایرنا - حمله انتحاری به گارد ساحلی در بندر گوادر واقع در ایالت بلوچستان پاکستان چهار کشته و ۱۶ زخمی برجای گذاشت.‌

حمله انتحاری به گارد ساحلی در بندر گوادر واقع در ایالت بلوچستان پاکستان چهار کشته و ۱۶ زخمی برجای گذاشت.‌

ایرنا/حمله انتحاری به گارد ساحلی در بندر گوادر واقع در ایالت بلوچستان پاکستان چهار کشته و ۱۶ زخمی برجای گذاشت.‌ رسانه‌های پاکستانی به نقل از مسوولان امنیتی اعلام کردند که یک پاسگاه نیروهای گارد ساحلی در منطقه جیوانی هدف انفجار خودروی بمب‌گذاری قرار گرفت. در این حمله تروریستی چهار نفر از نیروهای گارد

اقتصادنیوز: حمله انتحاری به گارد ساحلی در بندر گوادر واقع در ایالت بلوچستان پاکستان چهار کشته و ۱۶ زخمی برجای گذاشت.‌

حمله انتحاری به گارد ساحلی در بندر گوادر واقع در ایالت بلوچستان پاکستان چهار کشته و ۱۶ زخمی برجای گذاشت.‌

حمله انتحاری به گارد ساحلی در بندر گوادر واقع در ایالت بلوچستان پاکستان چهار کشته و ۱۶ زخمی برجای گذاشت.‌

دو کشور ایران و پاکستان جایگاه بسیار راهبردی در ژئوپلیتیک آسیای جنوبی داشته و این موقعیت خاص می تواند با اتخاذ یک رهیافت جدید همکاری و فاصله گرفتن از رهیافت سنتی رقابت محور، ضمن حفظ منافع هر دو طرف، با هم افزایی نقاط قوت آنها، ارزش افزوه بسیار بیشتری را به ارمغان بیاورد.

از جبل علی تا گوادر؛ آیا مسیر واردات خودرو به ایران تغییر می‌کند؟ | اسب بخار | آیا مسیر واردات خودرو به ایران تغییر می‌کند؟

در پی محدودیت‌های ایجادشده در دسترسی به بنادر جنوبی کشور، استفاده از ظرفیت بنادر کراچی و گوادر پاکستان و انتقال کالا از مسیرهای ریلی و مرزهای شرقی برای تداوم تجارت خارجی مطرح شده است.

در شرایطی که رقابت بر سر کریدورهای تجاری و مسیرهای حمل‌ونقل به یکی از مهم‌ترین موضوعات منطقه تبدیل شده، نقش بندر چابهار بیش از هر زمان دیگری مورد توجه قرار گرفته است. بندری که به عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران، می‌تواند یکی از کلیدی‌ترین دروازه‌های تجارت خارجی کشور باشد و جایگاه ایران را در نقشه ترانزیت …

منطقه آزاد چابهار و گوادر با هم‌افزایی در قلب کریدورهای جهانی در مسیر تبدیل به دو بندر مکمل هم هستند.

💬منوچهر متکی، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس: 🗣️ می‌توانیم انحصار صادرات نفت از جزیره خارک را به دریای عمان منتقل کنیم و با کشیدن خط لوله از جزیره به بندر گوادر پاکستان (۱۵۰ کیلومتر)، نفت را از طریق پاکستان به چین ببریم.

💬علی ریگی میرجاوه، عضو اتاق بازرگانی ایران و پاکستان: 🗣️ایران ظرفیت بنادر جنوبی بی‌نظیری در منطقه دارد، اما فعلاً به دلیل شرایط پیش‌آمده مجبور به استفاده از بنادر ضعیف پاکستان (گوادر، کراچی، پورت قاسم) است، در حالی که می‌تواند با بازگشت به بنادر خود، به عنوان یکی از سه کشور ترانزیتی جهان، کالا را …

عبدالحکیم ریگی رئیس اتاق زاهدان معتقد است برای حفظ جریان تجارت در کشور، بنادر کراچی و گوادر در پاکستان، گزینه‌های مناسبی هستند، چراکه امکان استفاده از ظرفیت ریلی در این مسیر و ورود کالا به کشور وجود دارد.

چشم‌انداز قطب ترانزیت گوادر پاکستان با دومین خط هوایی ارتقا می‌یابد▫شرکت هواپیمایی South Air به تازگی اولین پرواز آزمایشی خود را به فرودگاه بین‌المللی جدید گوادر انجام داده و به دومین خط هوایی (پس از PIA) تبدیل شده است که به این قطب جدید...

پاکستان با ابلاغ دستورالعمل رسمی و تعیین ۶ کریدور ترانزیتی جاده ای از بنادر کراچی و گوادر، ترانزیت کالاهای کشورهای ثالث به مقصد ایران را رسماً کلید زد.

نوداقتصادی/ منوچهر متکی، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس اظهار داشت: می‌توانیم انحصار صادرات نفت از جزیره خارک را به دریای عمان منتقل کنیم و با کشیدن خط لوله از جزیره به بندر گوادر پاکستان (۱۵۰ کیلومتر)، نفت را از طریق پاکستان به چین ببریم. 🔹 آخرین خبر در روبیکا 🔹 آخرین خبر در ایتا 🔹 آخرین خبر در بله

نوداقتصادی/ علی ریگی میرجاوه، عضو اتاق بازرگانی ایران و پاکستان گفت: ایران ظرفیت بنادر جنوبی بی‌نظیری در منطقه دارد، اما فعلاً به دلیل شرایط پیش‌آمده مجبور به استفاده از بنادر ضعیف پاکستان (گوادر، کراچی، پورت قاسم) است، در حالی که می‌تواند با بازگشت به بنادر خود، به عنوان یکی از سه کشور ترانزیتی جها

اقتصادنیوز: رئیس کانون شرکت‌های حمل و نقل بین‌المللی گفت: این کشور اصلاً در کار ترانزیت کالا نبوده است و ایران در حال ترغیب آن‌ها برای ورود به این حوزه است.

💬علی ریگی میرجاوه، عضو اتاق بازرگانی ایران و پاکستان: 🗣️کریدور (سی‌پک/گوادر) با پوشش استان‌های بلوچستان، پنجاب، سند و خیبر در پاکستان، فرصت تجاری بزرگی برای ایران و چین است، اما با کندی فعلی، کارشکنی امارات برای تضعیف رقابت با دبی، و مشکل ترانزیت هند (بسته از ۱۹۴۸) مواجه است؛ با این حال چابهار رونق …

💬علی ریگی میرجاوه، عضو اتاق بازرگانی ایران و پاکستان: 🗣️پروژه بندر گوادر پاکستان با مخالفت جدایی‌طلبان بلوچ، هند، امارات و آمریکا روبرو است و به‌نظر می‌رسد چین در آن موفقیت چندانی نخواهد داشت، هرچند موفقیت این پروژه به نفع ایران است.

تهران برای تخلیه کالا‌های خود و اجتناب از خطرات ناوبری سنتی در خلیج فارس، روی آوردن به بنادر پاکستان از طریق مسیر‌های زمینی را آزمایش کرده است. کارشناسان معتقدند بندر «گوادر» یک شیر اطمینان موقت برای ایران در شرایط بحرانی است، نه جایگزینی فوری برای سیستم بندر جبل علی.

تهران برای تخلیه کالاهای خود و اجتناب از خطرات ناوبری سنتی در خلیج فارس، روی آوردن به بنادر پاکستان از طریق مسیرهای زمینی را آزمایش کرده است. کارشناسان معتقدند بندر «گوادر» یک شیر اطمینان موقت برای ایران در شرایط بحرانی است، نه جایگزینی فوری برای سیستم بندر جبل علی. 

همزمان با هفتاد و پنجمین سالگرد برقراری روابط دیپلماتیک پاکستان و چین، نخست‌وزیر و رئیس‌جمهور پاکستان با تمجید از حمایت‌های پکن، این کشور را «شریکی قابل اعتماد» خواندند و بر اهمیت پروژه «سی‌پک» و توسعه همکاری‌های اقتصادی و راهبردی میان دو کشور تأکید کردند.

یک کارشناس اقتصادی می‌گوید چابهار رقیب جدی ندارد، اما کندی توسعه زیرساخت‌ها و بلاتکلیفی در همکاری‌های خارجی فرصت‌های این بندر را محدود کرده است.

در شرایطی که محاصره دریایی، مسیرهای سنتی تجارت ایران را تهدید می‌کند، اسلام‌آباد با کاهش ۳۱ تا ۴۰ درصدی تعرفه‌های بندری گوادر و پذیرش نخستین کشتی تغییرمسیر د...

در شرایطی که محاصره دریایی، مسیرهای سنتی تجارت ایران را تهدید می‌کند، اسلام‌آباد با کاهش ۳۱ تا ۴۰ درصدی تعرفه‌های بندری گوادر و پذیرش نخستین کشتی تغییرمسیر داده‌شده، تلاش دارد انحصار امارات بر ترانزیت ایران را برای همیشه بشکند و به بازیگر فعال ترانزیت منطقه تبدیل شود.

در صورت اعطای دسترسی ترجیحی به چین در بنادر چابهار و بندرعباس، ایران می‌تواند از یک مسیر ترانزیتی صرف، به گرهی راهبردی در زنجیره تجارت و حمل‌ونقل ابتکار کمربند و راه تبدیل شود؛ فرصتی که در صورت مدیریت هوشمندانه، علاوه بر جذب سرمایه و توسعه زیرساخت، جایگاه ژئواکونومیک کشور را نیز ارتقا خواهد داد. اعطای …

«ما مدت هاست که با پاکستان درباره اتصال به کریدور شمال–جنوب مذاکره میکنیم»، این را الکسی اورچوک، معاون نخست‌وزیر روسیه، در پاسخ به سؤال خبرگزاری اسپوتنیک در حاشیه مجمع کازان گفت.

آورچوک: روسیه پس از فروکش کردن تنش‌ها، از بندر گوادر در کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال-جنوب حمایت خواهد کردمعاون نخست وزیر روسیه در ادامه افزود:ما از مدت‌ها پیش با پاکستان در مورد اتصال به کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی «شمال-جنوب» گفتگو...

پاکستان به دنبال اتصال بندر گوادر به کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال-جنوب در روسیه است▫طلحه بورکی، دستیار ویژه نخست وزیر پاکستان در مجمع کازان روسیه اظهار داشت که اسلام آباد مشتاق اتصال کریدور شمال-جنوب به بندر گوادر است.▫به گفته بورک،...

بیانیه مشترک چابهار و گوادر حکایت از ضرورت همکاری‌های بندری و منطقه‌ای برای توسعه اقتصاد طرفین دارد.

سفر تجار سیستان و بلوچستان به پاکستان، نشانه چرخش توسعه اقتصاد جنوب شرق به همکاری‌های فرامنطقه‌ای است.

نشست مشترک مرزی بین مدیران کل گمرکات چابهار ایران و گوادر و تربت پاکستان با هدف تسهیل تجارت برگزار شد.

همزمان با تشدید تنش‌ها در تنگه هرمز و افزایش ریسک در مسیرهای سنتی تجارت دریایی، بندر استراتژیک گوادر پاکستان با پذیرش نخستین کشتی تغییرمسیر داده‌شده، عملاً جایگاه خود را به‌عنوان یک گره جدید و جایگزین در مناسبات منطقه‌ای تثبیت کرد؛ تحولی که نه‌تنها ژئوپلیتیک انرژی را دستخوش بازآرایی می‌کند، بلکه برای …

پاکستان پس از سال‌ها تعلل، مجوز رسمی عبور کالاهای ترانزیتی از خاک خود به ایران را صادر کرد؛ اقدامی که می‌تواند بنادر گوادر، کراچی و قاسم را پشتییان و مکمل بنادر جنوبی ایران در زمان محاصره دریایی کند.

فارس نوشت: پاکستان پس از سال ها تعلل، مجوز رسمی عبور کالاهای ترانزیتی از خاک خود به ایران را صادر کرد. این اقدام می تواند بنادر گوادر، کراچی و

پس از سال‌ها تلاش دیپلماتیک، پاکستان با صدور مجوز رسمی از سوی وزارت بازرگانی، کریدور ترانزیتی با ایران را وارد فاز اجرایی کرد؛ بر اساس این دستور، کالاهای کشورهای ثالث می‌توانند از طریق خاک پاکستان به مقصد ایران عبور کنند و مسیرهای جاده‌ای از بنادر گوادر، کراچی و بندر قاسم تا مرزهای گبد و تفتان تعیین …

پس از سال‌ها تلاش دیپلماتیک، پاکستان با صدور مجوز رسمی از سوی وزارت بازرگانی، کریدور ترانزیتی با ایران را وارد فاز اجرایی کرد؛ بر اساس این دستور، کالاهای کشورهای ثالث می‌توانند از طریق خاک پاکستان به مقصد ایران عبور کنند و مسیرهای جاده‌ای از بنادر گوادر، کراچی و بندر قاسم تا مرزهای گبد و تفتان تعیین …

ترامپ از پاسخ به سوال یک خبرنگار درباره دسترسی ایران به بنادر گوادر و کراچی، سرباز زد و از ورود به جزئیات و ارائه توضیح روشن درباره موضوع اصلی سؤال خودداری کرد.

فارس نوشت: پاکستان پس از سال‌ها تعلل، مجوز رسمی عبور کالاهای ترانزیتی از خاک خود به ایران را صادر کرد؛ اقدامی که می‌تواند بنادر گوادر، کراچی و قاسم را پشتییان و مکمل بنادر جنوبی ایران در زمان محاصره دریایی کند.

پاکستان پس از سال‌ها تعلل، مجوز رسمی عبور کالاهای ترانزیتی از خاک خود به ایران را صادر کرد؛ اقدامی که می‌تواند بنادر گوادر، کراچی و قاسم را پشتییان و مکمل بن...

پاکستان پس از سال‌ها تعلل، مجوز رسمی عبور کالاهای ترانزیتی از خاک خود به ایران را صادر کرد؛ اقدامی که می‌تواند بنادر گوادر، کراچی و قاسم را پشتیبان و مکمل بنادر جنوبی ایران در زمان محاصره دریایی کند.

پاکستان پس از سال‌ها تعلل، مجوز رسمی عبور کالاهای ترانزیتی از خاک خود به ایران را صادر کرد؛ اقدامی که می‌تواند بنادر گوادر، کراچی و قاسم را پشتییان و مکمل بن...

پاکستان پس از سال‌ها تعلل، مجوز رسمی عبور کالاهای ترانزیتی از خاک خود به ایران را صادر کرد؛ اقدامی که می‌تواند بنادر گوادر، کراچی و قاسم را پشتییان و مکمل بنادر جنوبی ایران در زمان محاصره دریایی کند.

فارس نوشت: پاکستان پس از سال‌ها تعلل، مجوز رسمی عبور کالاهای ترانزیتی از خاک خود به ایران را صادر کرد؛ اقدامی که می‌تواند بنادر گوادر، کراچی و قاسم را پشتییان و مکمل بنادر جنوبی ایران در زمان محاصره دریایی کند.

پاکستان پس از سال‌ها تعلل، مجوز رسمی عبور کالاهای ترانزیتی از خاک خود به ایران را صادر کرد؛ اقدامی که می‌تواند بنادر گوادر، کراچی و قاسم را پشتییان و مکمل بنادر جنوبی ایران در زمان محاصره دریایی کند.

مسیرهای تعیین‌شده، بنادر کراچی، بندر قاسم و گوادر را به دو گذرگاه مرزی ایران در گبد و تفتان متصل می‌کند و از شهرهایی مانند تربت، پنجگور، خضدار، کویته و دالبندین عبور می‌کند.

گشایش کریدور ترانزیتی ایران و پاکستان و فعال‌سازی آن نشان داد ایران همچنان غیرقابل محاصره است. فعال‌سازی کریدور ترانزیتی میان ایران و پاکستان را می‌توان یکی از تحولات مهم در معادلات اقتصادی و ژئوپولیتیکی جنوب و غرب آسیا دانست؛ تحولی که در بستر تنش‌های امنیتی منطقه‌ای و محدودیت‌های مسیرهای سنتی ترانزیت، …

پاکستان با ابلاغ دستورالعمل رسمی و تعیین ۶ کریدور جاده‌ای از بنادر کراچی و گوادر، ترانزیت کالاهای کشورهای ثالث به مقصد ایران را رسماً کلید زد.

پاکستان با ابلاغ دستورالعمل رسمی و تعیین ۶ کریدور جاده‌ای از بنادر کراچی و گوادر، ترانزیت کالا‌های کشور‌های ثالث به مقصد ایران را رسماً کلید زد.

اقتصادنیوز: دولت پاکستان دستور ترانزیت کالا با ایران از مسیرهای جدید گوادر، کراچی و تفتان را ابلاغ کرده که طبق قانون واردات و صادرات ۱۹۵۰ و توافقنامه ۲۰۰۸ دو کشور، بلافاصله لازم‌الاجرا خواهد شد.

‌می‌توان بخشی از فرآیند‌هایی که پیش‌تر در بندر جبل‌علی انجام می‌شد، مانند عملیات سوئیچ بارنامه، به بنادر کراچی یا گوادر منتقل کرد. این بنادر به دلیل توسعه زیرساخت‌ها و نزدیکی جغرافیایی، قابلیت تبدیل شدن به مسیر‌های جایگزین برای تجارت ایران را دارند