اقتصادنیوز: عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی تهران می‌گوید: در صنعتی که کالاهای وارداتی یا صادراتی آن از مسیر خلیج فارس جابه‌جا می‌شد، چنانچه کالا در زمره «کالاهای خطرناک» قرار داشت، عملاً حدود یک سال است که امکان عبور هیچ‌گونه کالای خطرناکی نظیر گازها یا مشتقات نفتی که بخش خصوصی در آن فعال بوده، از خلیج فارس وجود نداشته است. در نتیجه، کسب‌وکار فعالان این بخش به‌طور کامل متوقف شده است.
هرچند طلب واردکنندگان در دستور کار شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا قرار گرفته، ابهام درباره نحوه تسویه مطالبات و پیامدهای احتمالی تغییر نرخ محاسباتی گمرک، نگرانی‌هایی درباره افزایش هزینه‌های واردات و فشار بر زنجیره تولید ایجاد کرده است. بدهی دولت به واردکنندگان، شرکت‌ها را تا مرز ورشکستگی می‌برد
داوود رنگی، رئیس هیئت‌مدیره اتحادیه واردکنندگان نهاده‌های دام و طیور، در گفت‌وگو با اقتصادنیوز، ضمن تشریح ریشه‌های شکل‌گیری این بدهی و دلایل تداوم آن، اظهار داشت: این رقم معادل ۵ میلیون تن کالایی است که دولت آقای رئیسی در ابتدای مسئولیت خود از دولت قبلی تحویل گرفت. در زمان دولت قبل، روش کار به این صورت بود که واردکنندگان با اعتبارات خود که از منابع ارزی بانک‌های داخلی یا منابع خارجی تأمین ارز می‌کردند، کالا را وارد کرده و در سامانه بازارگاه عرضه می‌نمودند و پس از مدتی، شامل یک ماه، دو ماه یا سه ماه، این ارز را از بانک دریافت می‌کردند. …
دانلود از کافه بازار
