بازار
این پروژه با نام S-70UAS U-Hawk شناخته می شود و بر پایه هلیکوپتر UH-60L Black Hawk توسعه یافته است. سیکورسکی، یکی از شرکت های زیرمجموعه لاکهید مارتین، در این طرح به جای طراحی یک هلیکوپتر کاملا جدید، یک بلک هاوک موجود را به پرنده ای بدون خلبان تبدیل کرده است. نتیجه، سامانه ای با فضای بار بیشتر، قابلیت بارگیری متفاوت و فناوری خودمختاری است که می تواند شیوه استفاده از هلیکوپترهای ترابری در ماموریت های آینده را تغییر دهد. یو-هاوک چیست و چرا کابین خلبان آن حذف شده است؟
سیکورسکی در 13 اکتبر 2025، هم زمان با نمایشگاه انجمن ارتش ایالات متحده آمریکا (AUSA) در واشنگتن، از یو-هاوک (U-Hawk) رونمایی کرد. این شرکت اعلام کرد که تبدیل نمونه اولیه از مرحله ایده تا نمایش عملی در حدود 10 ماه انجام شده است؛ زمانی نسبتا کوتاه برای تغییر ساختار یک هلیکوپتر نظامی و تبدیل آن به سامانه ای بدون سرنشین.
مهم ترین تفاوت یو-هاوک با هلیکوپتر بلک هاوک معمولی، حذف کابین خلبان و تجهیزات مرتبط با حضور خدمه در بخش جلویی بدنه است. فضای آزاد شده با دو درب بزرگ تاشوی صدفی شکل و یک رمپ بارگیری جایگزین شده است. این درها به صورت خودکار باز می شوند و رمپ امکان ورود محموله ها و حتی حرکت مستقیم یک خودروی زمینی بدون سرنشین به داخل کابین را فراهم می کند.
حذف صندلی ها، ایستگاه های خدمه و اجزای داخلی مرتبط با کابین، فضای قابل استفاده برای حمل محموله را افزایش داده است. به گفته سازنده، فضای بار یو-هاوک حدود 25 درصد بیشتر از UH-60L معمولی است؛ افزایشی که بدون تغییر در حداکثر وزن ناخالص مجاز پرنده به دست آمده است. …
