دلیل وجود سوراخ در بیشتر دوشاخه های برق

به گزارش سیتنا، از میان همه چیزهایی که می‌توانید بنشینید و درباره‌شان فکر کنید، سوراخ‌های روی دوشاخه‌های برق یکی از آن رازهای بزرگ است — در کنار نظریه ماه توخالی و پایگاه‌های نظامی زیرزمینی در قطب جنوب (البته نه واقعاً!). حقیقت این است که اگرچه این سوراخ‌های مرموز زمانی یک کاربرد روزمره داشتند، امروزه عمدتاً در فرایند تولید مفید هستند. آن‌ها به تولیدکنندگان کمک می‌کنند تیغه‌های فلزی را در حین ساخت در جای خود قرار دهند، اما نه دریچه‌ای برای جریان برق هستند و نه دریچه‌ای به بُعد دیگر.

اساساً، یک کارگر میله‌ای هم‌تراز را از سوراخ‌ها عبور می‌دهد تا تیغه‌ها را در جای خود نگه دارد، پیش از آنکه پلاستیک دور مجموعه قالب‌گیری شود. سوراخ‌ها همچنین به عنوان برچسب قفل (Lockout Tag) عمل می‌کنند که یک مکانیزم ایمنی ضروری است. آنچه زمانی یک کاربرد منطقی در خانه بود، اکنون به یک سهولت نگهداری، موقعیت‌دهی و قفل کردن برای تولیدکنندگان تبدیل شده است.

توضیح «چنگ زدن پریز» تاریخچه دارد

احتمالاً با این توضیح مواجه شده‌اید که «سوراخ‌ها به پریز کمک می‌کنند دوشاخه را محکم بگیرد.» این پاسخ منطقی است اما دیگر پایه‌ای در واقعیت ندارد. بر اساس انجمن ملی تولیدکنندگان برق (NEMA)، سوراخ‌ها در ابتدا با یک برجستگی کوچک در داخل پریز کار می‌کردند. این برجستگی اساساً در سوراخ می‌پرید تا به نگه داشتن دوشاخه کمک کند. این مکانیزم «دِتِنت (Detent)» … …