نوشین محجوب| کاهش کمسابقه تردد کشتیها در تنگه هرمز، پس از حملات متقابل ایران و امریکا به شناورها و نفتکشها، بار دیگر نشان داد که این آبراه راهبردی همچنان در کانون جنگ فرسایشی و فشار اقتصادی دوطرف قرار دارد. بر پایه دادههای شرکت کپلر که رویترز منتشر کرد، میانگین عبور کشتیهای حامل کالا در ۱۰ روز منتهی به دوشنبه به ۱۰ فروند در روز رسید؛ پایینترین سطح از ماه مه. روز شنبه تنها دو کشتی و روز یکشنبه شش کشتی از هرمز گذشتند و بیشتر آنها مسیر مورد تایید ایران را انتخاب کردند. این آمار با ادعای مقامهای امریکایی درباره باز بودن کامل آبراه و بازگشت عادی جریان تجارت همخوانی ندارد. همزمان تنشها نیز در این شاهراه و بازیگرانی که در حاشیهاش قرار دارند، افزایش یافته. در همین راستا وزارت انرژی عربستانسعودی اعلام کرد: بامداد سهشنبه چندین تاسیسات انرژی و زیرساخت در منطقه جنوبی عربستان هدف حمله قرار گرفت. این وزارتخانه افزود: این حملات موجب وقوع آتشسوزی در چندین محل شد که در پی آن، برخی از عملیاتها و فعالیتها به طور موقت متوقف شدند. روز دوشنیه نیز این بازیگر مدعی شد که تاسیسات آرامکو هدف حمله قرار گرفته، اما جزییاتی در این باره منتشر نشد. همزمان ترکی المالکی، سخنگوی ائتلاف به رهبری عربستان که در یمن میجنگد، گفت: حوثیها، «تاسیسات اقتصادی» را در شهرهای جازان، نجران، ابها و خمیس مشیط در عربستان هدف قرار دادهاند. به گفته او، ائتلاف به رهبری عربستان «تمام اقدامات عملیاتی لازم را برای بازدارندگی از شبهنظامیان حوثی با نهایت قاطعیت اتخاذ خواهد کرد.»
خیز برای ارجاع پرونده ایران به شورای حکام …



















































![[مسعود دشتی درخشان] هرمز؛ یک متغیر اقتصادی قابل قیمتگذاری](/news/u/2026-09-02/ettelaat-q5c22.jpg)















































































































