امید صدیقی، مدیرکل دفتر بررسی و مقابله با آلودگیهای دریایی سازمان حفاظت محیط زیست پیشتر درباره گستره آلودگی گفته بود حجم نفتی که در حال حرکت است، فقط سواحل ایران را درگیر نکرده و سواحل عمان نیز آلوده شدهاند. بر اساس گزارش رویترز، لکه نفتی عمان و لکه نفتی قشم به دلیل بروز دو حادثه جداگانه حادث شده اند. لکه عمان مربوط به نفتکش Caroline Bezengi است، در حالی که لکه قشم به یک حادثه جداگانه در تنگه هرمز نسبت داده شده است.
صدیقی در گفت و گو با رویداد۲۴ به وجود جریانهای دریایی و باد اشاره کرده که می توانند مسیر حرکت لکههای نفتی را تغییر دهند و همین موضوع کنترل و پیشبینی مسیر آلودگی را دشوار میکند.
او همچنین تأکید کرده که حجم آلودگی بسیار زیاد است و یکی از مشکلات اصلی این است که پس از پاکسازی مناطق آلوده، موج جدیدی از آلودگی وارد میشود و همان مناطق دوباره آلوده میشوند.
به گفته صدیقی نفت در برخی مناطق تا عمق ۱۰ تا ۲۰ سانتیمتری بستر نفوذ کرده است که برای پاکسازی کامل آنها به عملیات تکمیلی نیاز داریم.
این در حالی است که به گفته مدیرکل دفتر بررسی و مقابله با آلودگیهای دریایی، استفاده از پهپادهای شناسایی و و ورود شناورهای پاککننده با ممانعت نهاد نظامی مواجه شده است.
به گفته این مقام مسئول، نهاد نظامی اجازه پرواز پهپادهای شناسایی و ورود شناورهای پاککننده را نمیدهند.
صدیقی گفته بخشی از شناورها و تجهیزات در جریان جنگ آسیب دیدهاند و تعدادی از شناورهای خدماتی، امداد و نجات و پاکسازی آلودگی مورد هدف قرار گرفتهاند. …
